عقد امس جلال السعيد وزير النقل مؤتمر لمناقشة مشروع الموازنة الخاصة بوزارة النقل حول امكانيات ودور المشروعات الكبرى والموازنة الجديدة وبدأ بطرح بعض الانجازات التى قامت بها الوزارة فى الفترة الماضية ومنها افتتاح المرحلة الاولى من مترو الانفاق الكبارى الضخمة على النيل والتى لم تأخذ حظها من الاعلام ومنها "كوبرى ملوى –الوسطة" وايضا كبارى علوية مثل "كوبرى البارود- الاسماعلية ومحطات تطوير السكة الحديد من السويس الى الاسماعلية وطرق جديدة من ابوسمبل حتى شمال توشكى وطريق توشكى أرقين على الحدود المصرية السودانية والذى تم وضع حجر الاساس له الاسبوع الماضى واضاف " السعيد" أن وزارة النقل تركز بشكل كبير على الخطة الانشائية لرفع مستوى اداء حركة النقل فى السنوات القادمة وعلى الخصوص خطوط الملاحة وشاحنات البضائع عبر مصر وتركيا لفتح المجال بين دول افريقيا ومصر ودول شرق اوروبا "مضيفا" ان بالوزارة مخططات على المستوى الدولى وعندما تنفذ خطة يتم الالتزام بها واضاف" السعيد" ان الخطة الاستثمارية الحالية ممولة من الخزانة العامة للدولة وهذا العام هيئة النفق والسكة الحديد والموانى مخصص لها فى استثمارات قطاع النقل 11,6مليار جنية وهذا رقم غير مسبوق فى السنوات الماضية وهناك زيادة 1,3 مليار جنية عن العام الماضى والخطة الاستثمارية عبارة عن 13% من الاستثمارات الحكومية فى المرحلة القادمة ، وعندما تضع الحكومة هذا المبلغ فأنه يضخ 3 اضعاف هذه القيمة وأكد "السعيد" ان الوزارة ستهتم بالصعيد المرحلة القادمة وتقدم كافة التسهيلات لخدمة الجماهير وتنسيق قطاع المقاولات والتشغيل بشكل قوى فى المرحة القادمة وايضا هناك تطوراتفى السكة الحديد لنظام الاشارات وازدواج سكك حديد المنصورة -دمياط وهناك عقد تطوير انشاء العربات وصيانة 20 عربة "باور" من اجل القطارات المكيفة وهذا قيمته 150مليون جنية ، واضاف " السعيد" ان الموانى المصرية تشهد طفره كميناء بور سعيد-والحاويات خاصة المرحلة الثانية والمقرر افتتاحها البوع القادم وايضا هناك تطوير لارصفة ميناء الاسكندرية وربطه بالطرق الرئيسية وهذا حق التزام لشركة رأس مالها سعودى وصينى لتطوير ميناء "الادبية " بتكلفة 1,2 مليار جنية وفيما يخص الهيئة القومية للانفاق مخصص لها 4 مليارجنية يشمل استكمال المرحلة الثانية من خط الثورة والمرحلة الثالثة امبابة الى القاهرةالجديدة والمرحلة الاولى من الخط الرابع من مداخل 6اكتوبر الى ميدان الرماية وحتى ميدان الجيزة والمرحلة الثانية العباسية الى مصر الجديدة والمرحلة الاولى من الخط الرابع بتمويل يابانى ومصرى من القرض
