هبوط الارض في العتبة افزع سكان المنطقة.. ولكن المسئولين اكدوا ان الهبوط بسيط وليست هناك مخاطر علي المساكن والمتاجر واستكمل الحفار نفرتاري عمله بصورة طبيعية للانتهاء من حفر نفق المترو في موعده المحدد طبقا لبرنامج العمل. واصلت الشركة المنفذة للخط الثالث لمترو الانفاق عملها بعدان توقفت اعمال الحفر بالحفار نفرتاري اسفل جراج الاوبرا اثر هبوط التربة في ميدان العتبة اول امس.. اكدت الاختبارات سلامة جميع المباني المحيطة بموقع الهبوط ومنطقة عمل الحفار مما يشير الي ان الهبوط بسيط ولم يتعد ارتفاعه 02 سنتميترا بالرصيف والاسفلت ولم يؤثر في العقارات.. وكان قد تم اخلاء العمارات المجاورة لمنطقة العمل منذ يومين اي قبل الهبوط كما هو متبع في اماكن عمل الحفار نفرتاري. انتقلت »الأخبار« الي منطقة جراج الاوبرا لمتابعة تأثيرات حادث الهبوط حيث تبين انه حدث في مسافة 8م * 3 بارتفاع 02 سم وهو عبارة عن هبوط في التربة بسبب زيادة معدل ضغط الحفار في التربة عن معدله الطبيعي ثم تخفيفه مرة اخري وادي الي ارتفاع مستوي التربة ثم انخفاضه مرة اخري فحدث الهبوط.. كما تبين ان تأثير الهبوط ظهر في حدوث شروخات في الاسفلت وواجهات المحلات تحطم زجاج نوافذها.. وفور ذلك تم ايقاف ماكينة الحفر عن العمل منذ الساعة 11 صباحا الي ان تم تشغيلها بعد 5 ساعات بضغط منخفض.. وقد صاحب الهبوط حدوث صوت فرقعة بسبب »تنفيس الهواء« من التربة وخروج نافورة من التراب من باطن الارض لمسافة حوالي 01 امتار ادت الي اصابة المارة بالذعر.. ويقول سيد بكر مشرف عمل رصد مساحة انهم يعملون علي اجراء اختبارات علي المباني التي تعلو خط سير الحفار بالارض وذلك بمساحة 05م * 05م * 05م من مركز الحفار. وهي تتم بدءا من سنترال العتبة وحتي باب الشعرية »نهاية الخط« وقد اشارت الاختبارات الي سلامة جميع المباني والعمارات وعدم تأثرها بأعمال الحفر.. ويضيف حسين حفني مشرف شركة فينس المسئولة عن العمل انه يتم عمل نقاط اختبار في المنطقة المحيطة بموقع الهبوط لبيان مدعي سلامة التربة. وصرح مصدر مسئول بوزارة النقل ان هناك لجنة فنية علي مستوي عال تضم خبراء من الهيئة القومية للانفاق والمقاول والاستشاري لمشروع الخط الثالث لمترو الانفاق الجاري تنفيذه حاليا ومتواجد في مواقع العمل، بالاضافة الي لجنة رصد، لتسجيل حركة المنشآت تضم مساحين وفنيين، تقوم بتسجيل حركة المنشآت قبل، واثناء وبعد عبور ماكينة الحفر العميق اسفل المباني بمسار المرحلة الاولي الجاري تنفيذها حاليا في المسافة بين العتبة حتي باب الشعرية، حيث يتم تصوير هذه المنشآت لاثبات مدي احقية المتضرر من عدمه.. وقال: ان عمليات الرصد للعمارات والمباني القائمة علي امتداد مسار الخط.. تتم كل ساعتين. مشيرا الي ان الماكينة واصلت اعمال الحفر العميق امس بعمق 81م، تحت سطح الارض، وحاليا تحت فندق السنترال اي علي بعد 51 مترا عن المنطقة التي حدث بها الهبوط البسيط وكان مثار تخوف المواطنين. واوضح المصدر ان هناك جدول يحدد المنشآت والمساكن والمحلات التي يتم اخلاؤها في مسار الحفر حاليا من العتبة في اتجاه باب الشعرية مرورا بشارع الجيش وذلك علي مراحل وضمت المرحلة الاولي المنطقة بجوار سنترال الاوبرا وتم اخلاؤها لمدة »3« ايام تم اخلاء عمارة مكونة من 21 دورا لمدة 6 ايام، وذلك حتي يتم استقرار التربة بعد مرور الماكينة اسفلها بيوم او يومين وذلك كإجراء »احترازي« لعدم حدوث اي ضرر في الارواح باخلاء هذه المنشآت من السكان.. مشير الي انه يتم صرف تعويضات لهم وكذلك للمحلات التي يتم اخلاؤها من خلال لجنة مشتركة من الهيئة والمحافظة. واكد المصدر ان المسافة المتبقية الجاري العمل بها من امام جراج العتبة حتي شارع الجيش بطول 051م، تسير بها عمليات الحفر العميق ببطء »6 01م« بدلا من »01 51م« يوميا نظرا لحساسية المرور بهذه المنطقة التي بها مساكن. كما تمتد المرحلة الثانية 016 امتار من العتبة الي باب الشعرية، ومن باب الشعرية حتي موقع الهبوط بالارض القديمة بطول 023 مترا، وبذلك يصل اجمالي المسافة التي يحفرها الحفار الجديد من العتبة حتي امام قسم باب الشعرية 0511 مترا، وتنتهي في نوفمبر 1102. واكد علاء فهمي وزير النقل ان هناك متابعة دقيقة علي مدار الاربع والعشرين ساعة للحفار نفرتاري الذي يقوم باعمال الحفر في تلك المنطقة وان ماحدث من صوت ناتج عن اعمال تنظيف وصيانة روتينية للحفار وهناك غرفة عمليات علي مدار الساعة لمراقبة مركز الحفار مشيرا الي ان المنطقة التي يجري الحفر فيها تعد من اصعب المناطق نظرا لهشاشة الارض ووجود المياه الجوفية.
