كشف المهندس علاء فهمى وزير النقل عن بدء الخطوات التنفيذية لانشاء الخط الرابع لمترو الانفاق فى الربع الاول من العام القادم والذى يبلغ طول المرحلة الاولى منه 17.2 كيلومتر وبتكلفة تقديرية 15مليار جنيه وعدد المحطات 15 محطة، موضحا أن اعمال تنفيذ هذه المرحلة ستبدأ فى اول سبتمبر 2012 ومن المخطط الانتهاء من الاعمال فى 7سنوات وجارى دراسة تقليل مدة التنفيذ. وأشار المهندس علاء فهمى إلى ان الخط الرابع للمترو والذى يبلغ طول مرحلتيه الاولى والثانية 38 كيلومتر يلتقى مع الخط الثاني في محطة الجيزة ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح وذلك لتبادل خدمة نقل الركاب مع الخطين الأول والثاني للمترو وبهدف توفير وسيلة نقل آمنه وحضارية لتخفيف معاناة مواطنى وزائرى القاهرة الكبرى، مشيراً الى ان المرحلة الأولى للخط الرابع تبدأ من المحطة التبادلية بجوار الورشة غرب الطريق الدائرى بالقرب من حدود 6 اكتوبر ثم المتحف المصرى الكبير إلى ميدان الرماية بمنطقة الهرم وحتى محطة الملك الصالح للمترو بالخط الأول بطول 17.2 كيلومتر، عدد المحطات 15 محطة، والمرحلة الثانية تبدأ من محطة الملك الصالح مروراً بالقاهرة الإسلامية ثم صلاح سالم فجامعة الأزهر ثم مدينة نصر وإنتهاءاً بالطريق الدائري مقابل القاهرةالجديدة واضاف وزير النقل انه تم استلام الأرض المطلوبة لإنشاء الورشة الرئيسية للمترو وكذلك موقع المحطة التبادلية والموافقة على مسار المترو من محطة المتحف حتى المحطة التبادلية النهائية بأراضى محافظة 6 أكتوبر. وقام المكتب الإستشارى ال خاص بالمشروع باقرار مسار المرحلة الاولى من الخط الرابع فى المسافة بين ميدان الرماية – شارع الهرم - ميدان الجيزة حتى محطة الملك الصالح للمترو، ويقوم المكتب بدراسة مسار المرحلة الثانيه من الخط الرابع فى المسافة من الملك الصالح وحتى مدينة نصر وانتهاء بالطريق الدائري مقابل أكاديمية الشرطة بالقاهرةالجديدة. واشارالمهندس علاء فهمى الى انه يجرى حاليا تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الثالث بطول 4.3 كيلومتر وعددها 5 محطات نفقية، والمرحلة الثانية بطول 7.7 كيلومتر بعدد 4 محطات كما يتم التنسيق لبدء تنفيذ أعمال تحويلات المرافق للجزء الأول من المرحلة الثالثة من الخط الثالث ، واستكمال دراسات المرحلة الثالثة من الخط الثالث بطول حوالى 18 كيلومتر وعددها 16 محطة بالاضافة الى دراسة المرحلة الرابعة من الخط الثالث بطول 10.5 كيلومتر وعددها 8 محطات. يذكران الخط الأول(حلوان-المرج الجديدة) بطول 44 كيلومتر، الخط الثاني (شبرا الخيمة –المنيب) بطول 21.5 كيلومتر، الخط الثالث (إمبابة – مطار القاهرة الدولي) بطول 34.2 كيلومتر، وترجع اهمية الخط الثالث فى خفض المرور السطحي لوسائل النقل الأخرى بما يعادل 2 مليون رحلة/يومياً، وربط شرق القاهرة بغربها حيث أن كلاً من الخطين الأول والثاني طوليان من الشمال إلى الجنوب ،رفع كفاءة الخط الأول والثاني لتبادل الخدمة مع الخطين فى محطتي جمال عبد الناصر والعتبة
