اقترح إبراهيم أحمد الدميرى ، وزير النقل الأسبق ، وأستاذ تخطيط النقل والمرور بكلية الهندسة جامعة عين شمس، تحويل خطوط السكة الحديد لنقل البضائع وإنشاء أخري بالكهرباء كخطة لتطوير السكك الحديدية بعد تكرار حوادث القطارات. وطالب الدميرى، الذى تقدم من استقالته بالوزارة بعد حادث حريق قطار العياط فى عام 2002، بإنشاء شبكة جديدة من الخطوط الحديدية لربط عواصم ومحافظات مصر يتم انشاءها على اعلى المواصافات العالمية الحديثة وتتحرك عليها القطارات باستخدام الجر الكهربائى والاستفادة من الشبكة الحالية القديمة لتعمل عليها القطارات لخدمة حركة الركاب بين المراكز والقرى اى لتعمل كقطارت ضواحى للركاب والبضائع بسرعة لاتزيد عن 80كم /ساعة بعد اجراء اعمال تطوير والصيانة والمتطلبات الاساسية التى يمكن ان تحقق لهذه الفكرة النجاح. وأكد الدميري فى مقترحاته التى أوردها ضمن كتابه "الرؤية المستقبلية لتطوير قطاعات النقل في مصر حتي عام 2050" أن رفع كفاءة السكك الحديدية الحالية يتطلب تطوير الخطوط الحالية وتطوير نوعية عربات السكك الحديد وتطوير تشغيل القطارات وتقديم خدمات تلبى جميع طلبات ورغبات المسافرين شاملة احتياجات نقل البضائع وتطوير شامل لشبكة الخطوط الحديدية بكهربة نظام الجر. وأضاف الدميرى أن الأسباب التى أدت إلى المشاكل الموجودة فى السكك الحديدية هى إرتفاع إجمالى التكلفة بالمقارنة بالإيرادات التى يحققها القطاع من كافة انشطته وهو الأمر الذى أدى إلى عدم قدرة القطاع على توفير الاعتمادات اللازمة للنهوض به وتطويره بشكل دورى. الموقع غير مسئول قانونا عن التعليقات المنشورة