جدد حادث تصادم قطارين بالإسكندرية ذاكرة أبناء محافظة أسيوط فى حادث "قطار الصعيد بأتوبيس" فى نوفمبر 2012، والذى راح ضحيتها 52 قتيلا من تلاميذ معهد "نور الأزهر النموذجى" الخاص ببنى عدى التابع لمركز منفلوط، لتطارد أرواحهم الطاهرة الحكومات المتعاقبة. يقول محمد أحمد، موظف، ل"اليوم السابع" ،إن مزلقانات أسيوط أصبحت تشكل خطرًا كبيرًا يهدد حياة الأهالى بالموت أثناء عبورهم للمزلقان نظرا لقدمها وتهالك البعض منها وقيام عامل البلوك بإغلاقه عن طريق حاجز حديدى يتم سحبه، فضلا عن تأخر تطبيق منظومة غلق المزلقان إلكترونيا. ويضيف: يعد مزلقان "رياض" بمدينة أسيوط شريان حيوى يربط حى غرب وشرق المدينة بالإضافة إلى مجمع المصالح والمدارس وسوق الخضار، الذى يترد عليه الآلاف يوميًا، وشهد فى الشهور الماضية حوادث دهس لعدد من المواطنين أثناء عبورهم المزلقان. وأشار يوسف سيد، أن الأهالى تقدموا بشكاوى عديدة للمسئولين بسرعة إنشاء كوبر للمشاة يتم استخدامه بديلا عن مزلقان رياض، ولكن فاجئنا مسئولو هيئة السكة الحديد بمحاولة بناء جدار وإغلاق المزلقان نهائيا؛ ما ترتب عليه تدخل محافظ أسيوط، وأصدر أمراً بإزالة الجدار، وإعادة فتح المزلقان أمام المواطنين تسهيلا عليهم ومنع الاختناق والازدحام بوسط المدينة. وكان محافظ أسيوط، المهندس ياسر الدسوقى، أعلن عن الانتهاء من تطوير 4 محطات قطار وهى " ديروط، والحواتكه، وبنى قرة، وشطب"، كما جار العمل على استكمال تطوير محطات "صدفا، وأبوتيج، ومنقباد، وأولاد الياس، والنخيلة، والمطيعة، وباقور"و شمل التطوير أرصف المحطات بطول يتراوح من 300 متر إلى 500 متر للمحطات الكبرى بالمراكز. كما تم إغلاق 16 معبرا غير قانونى على شريط السكك الحديد يستخدمها المواطنون بمراكز أسيوط وصدفا وأبوتيج والقوصية. غلق مزلقان رياض بمدينة أسيوط
