نقلت صحيفة لا ريبوبليكا اليوم الأحد عن جابرييل ديل تورشيو الرئيس التنفيذى لأيطاليا قوله إن شركة الطيران الإيطالية تتوقع إلغاء خفض 2200 وظيفة فى إطار الاندماج مع الاتحاد للطيران الاماراتية. وقال ديل تورشيو "تبدى الاتحاد مرونة حول هذا (الخفض فى الوظائف)." وتجرى أليطاليا والاتحاد محادثات منذ ديسمبر لكن الصفقة لا تزال حتى الآن بعيدة المنال لأن إيطاليا تعارض طلبات الاتحاد بخفض وظائف فى الناقلة الإيطالية وإعادة هيكلة ديونها. وقال وزير العمل الإيطالى جيليانو بوليتى الأسبوع الماضى إن خفض الوظائف قد يصل إلى 2500 وظيفة وإن إدارة أليطاليا ستجتمع مع نقابات عمالية يوم الخميس. ونقلت لا ريبوبليكا عن ديل تورشيو قوله إن الاتحاد طلبت من البنوك الدائنة شطب 30 فى المئة من الديون المستحقة على أليطاليا وتحويل باقى الديون إلى أسهم. وتابع "لا أعتقد أن هناك مشكلة كبيرة فى الأفق حول تلك المسألة." ولا تزال الاتحاد فى حاجة إلى إبرام اتفاق مع دائنى أليطاليا بقيادة أكبر بنكين فى إيطاليا إنتيسا سان باولو وأونى كريديت حول كيفية إعادة هيكلة ديون بنحو 700 مليون يورو (953 مليون دولار). ونقلت وسائل إعلام إيطالية فى مطلع الأسبوع عن فيديريكو جيتسونى الرئيس التنفيذى لبنك أونى كريديت قوله إن طلبات الاتحاد صعبة التنفيذ لكنه أبدى ثقته فى إمكان التوصل إلى صفقة. وقال ديل تورشيو فى مقابلة أخرى مع صحيفة إل ميساجيرو اليوم إنه يأمل فى وضع "وثيقة" مبدئية لصفقة مع الاتحاد فى اجتماع مجلس إدارة أليطاليا يوم الجمعة. وقال ردا على سؤال حول موعد إبرام إتفاق نهائى "آمل أن يكون ذلك فى يوليو مع توقيع العقد." وأضاف أن المساهمين الحاليين الذين يملكون حصة مسيطرة فى أليطاليا ستبلغ حصتهم 51-55 فى المئة فى الشركة الجديدة بعد إبرام الصفقة. وستبلغ حصة الاتحاد 45-49 فى المئة. وتابع ان جميع القضايا القانونية المعلقة ستنتهى مع الشركة القديمة. ومع التوقعات بنفاد السيولة النقدية لدى أليطاليا بحلول أغسطس آب قالت مصادر مطلعة إن الشركة والحكومة الإيطالية والنقابات ليس لديهم خيارات سوى قبول الصفقة بشروط الاتحاد.
