وزير النقل: إسناد حفر المرحلة الرابعة بخط المترو الثالث للشركة الفرنسية المنفذة للمرحلة الثانية.. وتخصيص 2.5 مليار جنيه لإنهاء مشروعات الطرق.. وتطوير 593 مزلقانًا بتكلفة 710 ملايين جنيه نهاية يونيو

أعلن الدكتور إبراهيم الدميرى، وزير النقل، عن اعتزام الوزارة إسناد اعمال حفر وتنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو، فى المسافة من مصر الجديدة وحتى مطار القاهرة الدولى بطول 15.8 كيلومتر، إلى ذات الشركة الفرنسية المنفذة لأعمال المرحلة الثانية من الخط، وبنفس الأسعار المسندة إليها فى عام 2007.
وأضاف وزير النقل، فى تصريحات صحفية اليوم الاثنين، أن هذه المرحلة تعتبر امتدادا للمرحلة الثانية، كما أن تنفيذ المرحلة الرابعة على التوازى مع المرحلة الثالثة يوفر خمس سنوات كاملة فى الانتهاء من تنفيذ الخط الثالث بالكامل، والذى يستوعب ما يقرب من 2 مليون راكب يوميا، وبما يساهم فى تخفيف حدة الاختناقات المرورية داخل القاهرة، خاصة وأن الخط الثالث يشكل محور عرض متكامل لربط مناطق شرق وغرب القاهرة.
وأوضح "الدميرى" أن الإسراع فى تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط الثالث سيؤدى إلى تحقيق العديد من الفوائد بخلاف تقليل فترة تنفيذ الخط بالكامل، ومن أهمها توفير تكلفة إعادة شحن ماكينات الحفر العملاقة، وتوفير تكلفة توريد معدات جديدة بإجمالى حوالى 180 مليون جنيه.
وتابع "الدميرى": كذلك سيؤدى إلى تخفيف العبء عن موازنة الدولة الذى كان سينتج من تنفيذ المرحلة بالأسعار الحالية، وانتعاش سوق العمل المصرى من خلال توفير فرص عمل تصل إلى حوالى 25 ألف فرصة عمل بالمرحلتين الثالثة والرابعة، والتى يصل مجموع أطوالها إلى 34 كيلومترا، هذا فضلا عن الاستفادة من الخبرات المكتسبة لدى الشركات الدولية والمحلية المشاركة فى تنفيذ الأعمال المدنية والكهربية والميكانيكية.
وفى سياق آخر، أكد وزير النقل على تخصيص 2.5 مليار جنيه بالخطة العاجلة للوزارة من أجل الانتهاء من تنفيذ العديد من مشروعات إنشاء وصيانة الطرق، خلال الشهور القليلة المقبلة، تباعا وحتى نهاية شهر يونيو 2014، وتشمل 1.1 مليار جنيه لإنشاء وازدواج طرق بمجموع أطوال 577 كم و1.4 مليار جنيه، لرفع كفاءة طرق مجموع أطوالها 713 كم، وصيانة قطاعات الطريق الدولى الساحلى بطول 150 كم مزدوج.
وقال وزير النقل إنه تم الاتفاق على تحويل الاعتماد السابق تخصيصه لطريق الإسكندرية الصحراوى البالغ 500 مليون جنيه لإنجاز عدد من المشروعات الحيوية الأخرى، وذلك بمنح حق الالتزام لجهاز الخدمة الوطنية بوزارة الدفاع لاستكمال تنفيذ هذا الطريق.
وأفاد "الدميرى" بأن المشروعات التى تم تحويل المبلغ لها تشمل رفع كفاءة الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى بطول 100 كم بنهاية شهر فبراير المقبل، والانتهاء من تنفيذ المرحلة الثانية من الطريق الدائرى الإقليمى من العاشر إلى بلبيس بطول 27 كم، تزامنا مع أعياد سيناء فى شهر أبريل من العام المقبل، بالإضافة إلى إجراء الصيانة الجسيمة لطريق الربط بين معدية شرق بورسعيد ومدينة بورفؤاد.
وشدد "الدميرى" على أنه سيجرى المتابعة الجادة والدورية للمشروع القومى لتطوير المزلقانات، لافتا إلى أن خطته العاجلة تتضمن قيام وزارة الإنتاج الحربى بالتطوير الكامل لعدد 295 مزلقانا، من خلال تنفيذ الأعمال المدنية وأعمال نظم التحكم والتشغيل، وقيام شركات الطرق التابعة لوزارة النقل بتنفيذ الأعمال المدنية لعدد 297 مزلقانا آخر بتكلفة إجمالية 710 ملايين جنيه.
وأشار الوزير إلى أنه من المقرر الانتهاء من هذه الأعمال بنهاية شهر يونيو 2014، كما يتم من خلال الهيئة الهندسية للقوات المسلحة إنشاء عدد 26 كوبرى، ونفق واحد، على المزلقانات التى توجد صعوبة فى تطويرها، بتكلفة إجمالية 2 مليار جنيه، ومن المقرر الانتهاء من ذلك فى شهر سبتمبر 2014.