تويوتا تخطط لاستثمار 3.4 مليار دولار في بطاريات السيارات حتى عام 2030

قالت شركة تويوتا موتور إنها تعتزم استثمار نحو 3.4 مليار دولار في تطوير بطاريات السيارات الأمريكية وإنتاجها في الولايات المتحدة حتى عام 2030.
أداء سيارات تويوتا ياريس GR يشبه لانسيا دلتا
أسعار ومواصفات سيارات تويوتا هايلاندر موديل 2022
قالت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث الحجم أيضًا إنها تخطط لتأسيس شركة جديدة وبناء مصنع جديد لبطاريات السيارات في الولايات المتحدة جنبًا إلى جنب مع تويوتا تسوشو، ذراع تجارة المعادن في الشركة التابعة لمجموعة تويوتا.
ويهدف المصنع الجديد، الذي يتضمن استثمار تويوتا بقيمة 1.29 مليار دولار مخطط له حتى عام 2031، بدء الإنتاج في عام 2025 ومن المتوقع أن يوفر 1750 وظيفة جديدة في الولايات المتحدة.
وتمثل الأموال جزءًا من 13.5 مليار دولار أعلنت في سبتمبر أنها تخطط لإنفاقها عالميًا بحلول عام 2030 لتطوير البطاريات ونظام إمداد البطاريات.
بطاريات السياران
قالت أكبر شركة لصناعة السيارات اليابانية في سبتمبر إنها تهدف إلى خفض تكاليف بطارياتها بنسبة 30٪ أو أكثر من خلال العمل على المواد المستخدمة وطريقة تنظيم الخلايا.
قالت تويوتا إن الشركة الجديدة ستركز في البداية على إنتاج بطاريات للسيارات الهجينة، موضحة أنها ستكشف لاحقًا عن الطاقة الإنتاجية وهيكل أعمال الشركة الجديدة وموقع المصنع.
قال الرئيس التنفيذي لشركة توتويا في أمريكا الشمالية، تيد أوجاوا في بيان للشركة إن الاستثمار "سيساعد على دخول سيارات كهربائية بأسعار معقولة للمستهلكين الأمريكيين، حسبما ذكرت وكالة رويترز.
السيارات الكهربائية
يستثمر صانعو السيارات في جميع أنحاء العالم مليارات الدولارات لزيادة إنتاج البطاريات والسيارات الكهربائية حيث يواجهون لوائح بيئية صارمة بشكل متزايد.
شنت تويوتا حملة ضغط لمحاولة إقناع المشرعين الأمريكيين بعدم تضمين حوافز ضريبية إضافية بقيمة 4500 دولار للسيارات الكهربائية النقابية.
في أغسطس، وقع الرئيس الأمريكي جو بايدن أمرًا تنفيذيًا يحدد هدفًا لجعل نصف جميع السيارات الجديدة المباعة في عام 2030 مركبات خالية من الانبعاثات.
مبيعات توتويا
وقالت شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت في أغسطس إنها تتطلع إلى "تحقيق مبيعات تتراوح بين 40 و50٪ من الأحجام السنوية للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة... بحلول عام 2030".
وقالت تويوتا الشهر الماضي إنها "وقعت بلا تحفظ لمواجهة التحدي المتمثل في تصنيع نصف السيارات التي نبيعها كهربائية " بحلول عام 2030.
يشمل هدف بايدن البالغ 50٪ وأهداف صانعي السيارات لعام 2030 بطاريات كهربائية وخلايا وقود وسيارات هجينة تعمل بالكهرباء والتي تحتوي أيضًا على محرك بنزين.