المرفق الأكثر حيوية في القاهرة، أكثر من 3 ملايين مواطن يستقلونه يوميًا، للوصول إلى أشغالهم، مترو الأنفاق الذي يواجه صعوبات جعلته يتوقف عن العمل، بسبب ارتفاع درجات الحرارة، والتي وصلت في بعض الأحيان إلى 45 درجة، وهو ما تكرر مع قطارات السكة الحديد. وخفضت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، سرعة القطارات على الخطوط الثلاثة لمترو الأنفاق، لتصبح 70 كيلومترا إلى 80 كيلومترا، في الساعة على أقصى تقدير. وقال أحمد عبد الهادي، المتحدث باسم الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، أن تخفيض السرعة، يأتي لتأمين حركة سير القطارات وسيتم العودة للسرعات الطبيعية لمترو الأنفاق، فور تحسن الأحوال الجوية. وقال المهندس خالد صبرة العضو المنتدب للشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق: إن المترو يتابع مع شركات الكهرباء إمدادت المترو بالطاقة الكهربائية على مدى اليوم. وأضاف: المترو شكل فريقا من المهندسين، للتعامل مع طوارئ الكهرباء على مدى اليوم، وشملت فرق الطوارئ، مهندسي الكهرباء والصيانة، لمراجعة الشبكة الكهربائية، ومحطات إمداد المترو بالكهرباء. فيما قام المهندس مدحت شوشة، رئيس هيئة السكة الحديد، صباح اليوم بجولة مفاجأة، تفقد فيها برج الشمال المتخصص، ومراقبة حركة سير القطارات القادمة إلى محطة مصر، والمتجهة إلى الوجه القبلي والبحري، رافقه فيها المهندس أشرف رسلان، نائب رئيس الهيئة لقطاع البنية الأساسية. واستمع رئيس الهيئة من العاملين ببرج المراقبة، عن كيفية متابعة حركة سير القطارات، أثناء دخولها محطة مصر وخروجها في الاتجاهات المختلفة، سواء الوجه القبلي أو البحري، ومشكلات التشغيل اليومية التي تواجههم، وكيفية وضع الحلول السريعة لعدم تعطيل حركة مسيرة القطارات. وأكد رئيس الهيئة، أن برج الشمال، يعتبر البرج الرئيسي الذي يتحكم في حركة دخول وخروج القطارات، لمحطة مصر، والذي يتحكم في ما يقرب من نحو 300 قطار يوميا، بالإضافة إلى قطارات البضائع والقطارات الإضافية، ويخدم عدد 6 اتجاهات وخطوط، وهي خط ( القاهرةالإسكندريةالقاهرةأسوانالقاهرة إيتاي البارود الشرق بلبيس والزقازيق منوف طنطا كوبري الليمون). وفى نهاية الجولة إشاد شوشة بالعاملين ببرج الشمال لمراقبة حركة سير القطارات، وأثنى على الجهد المبذول منهم، في المتابعة والتي تحتاج إلى يقظة دائمة، للحفاظ على سلامة حركة مسير القطارات.
