تتمتع شيفروليه كامارو بسمعة اسطوريه ولهذا لقي عودة السيارة قبولاً من عشاق السيارات الرياضية نظراً لتاريخها العريق. وتمثل السيارة بشكلها الجديد امتداداً لتاريخ طويل يمتد إلي عقود مضت كانت فيها كامارو أحد أبرز سيارات فئتها. بالنسبة لتصميم كامارو 2011 نجد أنه يساعد علي تعزيز النسب الكلاسيكية من قاعدة العجلات التي يبلغ طولها2852 مليمتراً. كما تم ضغط الغطاء الطويل لمحرك السيارة والسطح القصير بعيداً إلي الأطراف الجانبية للسيارة. كما يضمن الزجاج الأمامي المائل بمستوي 67 درجة مستويات عاليه للديناميكا الهوائيه. وتتوافر السيارة بعشرة ألوان خارجية تشمل الأسود والأحمر والأصفر والفضي المعدني. ويكون اللون الأحمر الداكن بطبقتين اختيارياً. كما تتضمن لوحة الألوان اللون الرمادي المعدني، والبرتقالي الناري المعدني والأبيض الناصع، والأزرق المعدني والأخضر. ويمكن الحصول علي الألوان الأخري مثل الأحمر الداكن بطبقتين والأصفر والبرتقالي الناري المعدني مقابل تكلفة إضافية. وتتوافر للسيارة مجموعة من الكماليات منها مجموعة RS مع طرازي SS وLT، وتشمل المصابيح الأمامية HID مع حلقات الهالوجين المتكاملة والمصابيح الخلفية المحددة والعجلات بمقاس 20 بوصة، علاوة علي لمسات باللون الفضي الداكن. وتعكس مقصورة سيارة كامار المجهزة بأربعة مقاعد توازناً للتراث تم تنفيذه بعناية، إلي جانب التصميم الحديث والاهتمام بالتفاصيل. فعلي سبيل المثال، تم توفير إضاءة بتقنية LED للمقصورة مما يضمن إنارة جيدة لها. أما العدادات فتبدو عميقة ومريحة حيث تقع في أماكن مربعة الشكل فتدل بوضوح علي التصميم الكلاسيكي لكامارو. وتضم لوحة أدوات القياده كلاً من عدادي السرعة ودورات المحرك في الدقيقة، مع مركز معلومات السائق ، ويتم التحكم بقراءاتها من خلال أزرار موجودة علي عجلة القياده. وتشتمل الكماليات علي عداد لقياس ضغط الزيت ودرجة حرارة الزيت والجهد وحرارة سائل ناقل الحركة. وتشمل النظم الترفيهية المتاحة للموديل جهاز راديو ومشغل للأقراص المدمجه قادر علي استيعاب 6 أقراص DVD ويتصل هذا النظام بست مكبرات للصوت. ويتوافر في النسخ الأعلي سعراً نظام سمعي أقوي يمكنه استيعاب 9 اسطوانات. وتشمل مجموعة الكماليات علي نظام توجيه عجلة القيادة وتقنية البلوتوث للاتصال اللاسلكي ووصلة UBS وإمكانية توصيل جهاز آي بود ونظام تشغيل للسيارة عن بعد. تم تصميم كامارو كي تكون قادرة علي منافسة أفضل السيارات الرياضيه فيوتتوافر مجموعتان من نظم التعليق لموديل كامارو وهما FE2 النظام الرياضي FE2 علي الطرازات المزودة بمحرك V6 وFE3 علي الطرازات المزودة بمحركات V8. ويشتمل التعليق الأمامي علي نظام الثنائي للدعامات الكروية، وعلي عمود اتزان مباشر الذي تبلغ أبعاده 22.2 * 4 مليمترات في حزمة FE2 و 23 * 4.2 مليمترات علي حزمة FE3. وعلاوة علي ذلك يتوافر للسيارة كامارو SS محرك V8 سعة 6200 سي سي يعمل بتقنية حقن الوقود المتتابع. ويتصل هذا المحرك بناقل يدوي لست سرعات. وتبلغ قوة هذا المحرك 426 حصاناً عند 5900 دورة في الدقيقة وعزم اقصي يبلغ 567 نيوتن متر. ويمكن لهذا المحرك الوصول بالسيارة لسرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.7 ثانية. بينما تبلغ السرعة القصوي لهذا الطراز 250 كيلومتراً في الساعة. وتجدر الإشارة إلي أنه يمكن تجهيز كافة طرزات كامارو بناقل أوتوماتيكي أو يدوي لست سرعات. ويتم استخدام قضبان مجوفة لتحقيق وفورات شاملة. كما تشتمل ميزات التعليق علي الصلابة الخلفية العالية لنقل الحركة حيث يتم تثبيته من ثلاث نقاط كروية خلفية في كل جانب. ويكون الإطار الفرعي في الخلف معزولاً بطبقة مزدوجة للحد من حركات جسم السيارة وتلاشي العيوب الموجودة علي الطرق. وتشمل تجهيزات السيارة علي فرامل قرصيه للعجلات الأربع بينما يتوافر لموديل SS فرامل عالية الكفاءة من طراز بريمبوالذي يشتمل علي أربعة مكابس مع وحدة مساعدة للفرامل الهيدروليكية. وتم تجهيز السيارة أيضاً بنظام دقيق للتوجيه ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات المعروف بإسم ستابيلي تراك مع نظام للتحكم بانطلاق الأداء في طرز SS مع ناقل الحركة اليدوي حيث يعمل هذا النظام علي تحسين انطلاق التسارع للحصول علي أداء أسرع وأكثر تناسقاً.
