ختام بطولة العالم للكارتينج علي مضمار حلبة جبلي رايس واي الدولية

شهدت حلبة جيبلي رايس واي مؤخراَ مراسم الجولة الثالثة والختامية من بطولة العالم للكارتينج والتي استمرت لمدة أربعة أيام من المنافسة والإثارة بين أفضل فرق العالم في هذه الرياضة.هذا وقد سجل للمشاركة بهذه الجولة الختامية للبطولة ما يزيد عن 80 متسابق يمثلون 20 فريق ، وأكثر من 450 عضو مصاحب بهذه الفرق بخلاف ممثلي الصحافة والإعلام والضيوف من محبي هذه الرياضة حول العالم، وتستخدم هذه الفرق أكثر من 15 نو ع مختلف من الشاسيهات و أكثر من7 أنواع مختلفة من المحركات وكذا صانعين إثنين للإطارات من وقد مثل من الفريق المصري/ الليبي الوطني للكارتينج كل من طارق خضر - بطل مصر للكارتينج لفئة المحترفين (KF2) وبنفس الفئة السائقة الواعدة/ ويري طاطاناكي وكذلك المتسابق/ محمد حمدي ، في حين جاء الناشيء / حسن سفراكس ضمن فئة (KF3) ... والذين أعلنوا مشاركتهم جميعاً تحت لواء فريق
CRG الإيطالي أحد أهم مصنعي شاسيهات
سيارات الكارتينج حول العالم.
في الوقت نفسه الذي سجل فيه متصدري البطولة في الفئات الأربع مشاركتهم وعزمهم علي المنافسة الشرسة وإحراز اللقب للجولة والبطولة.
إستعدت كافة الفرق مع متسابقيها لحسم البطولة ... حيث بدأت السباقات ماقبل النهائية مع الفئة الأعليKZ2) ) والذي جاء بمسافة إجمالية تبلغ 20 كم تمكن من تصدرها في النهاية الهولندي ريك دريزين - عضو فريق توني كارت ، تبعه لموقع الإنطلاق الثاني زميله بنفس الفريق الإيطالي ماركو أرديجو في حين جاء البولندي دانيال فوكس - عضو فريق بيريل ثالثا.
أما عن السباق ما قبل النهائي لفئةKF3) ) فقد تصدر الهولندي ماكس فيرستابن كافة لفاته التي قسمت علي مدار عشرون دقيقة .. إلا أنه باللفة ما قبل الأخيرة تعرض للدفع من الخلف من قبل السائق الروماني روبرت فيزو - عضو فريق مورسشياني رايسنج ، الأمر الذي جعله يخرج عن مسار التسابق ولينهي فيرستابن سباقه ثانياً خلف فيزو، ليتبعهما بالمركز الثالث الإيطالي أنطونيو فوكو - عضو فريق سي آر جي ومن خلفه المتسابقة ماتيا فيتا - عضو فريق DR بالمركز الرابع.
ومع السباق ما قبل النهائي لفئةKF2) - ) وهي الفئة الخاصة بالكبار- تمكنت المتسابقة الدنماركية ميشيل جاتينج - عضو فريق سي آر جي من خطف المقدمة بعد منافسة محتدمة مع منافسيها ولمسافة 20 كم ، متقدمة علي المتسابق الإنجليزي لوك فارلي - عضو فريق توني كارت في حين جاء الإيطالي إيجنازيو داجوستو بالمركز الثالث وليتبعه الإنجليزي كريس لوج رابعاٍ.
أما أقوي منافسات البطولة مع فئةSKF) ) فقد جاء سباقها ما قبل النهائي مفاجأة للبعض ومخيباً لآمال البعض الآخر، حيث تراجع الهولندي نيك ديفيرس إلي المركز الرابع خلف كل من الفرنسي آرنو كوزيلنسكي - عضو فريق سي آر جي الذي جاء بالمركز الأول ، تبعه بالمركز الثاني الإنجليزي جاري كات - عضو فريق توني كارت ، في الوقت جاء فيه الفرنسي أرموند كونفيرس - عضو فريق كوزميك رايسينج بالمركز الثالث.
وشهد السباق النهائي للمحترفين مع السيارات المجهزة بصندوق سرعات KZ2)) العديد من التبدلات والإنسحابات، فبعد أن تقدم خط الإنطلاق الأمامي كل من ريك دريزين وكذلك ماركو أرديجو، فجر متصدر نقاط البطولة ضمن هذه الفئة - البلجيكي جوناثان تونون مفاجأته الكبري بتقدمه من خط الإنطلاق الرابع إلي صدارة السباق بعد تعرض العديد من المتسابقين الذين أمامه لعدد من التصادمات ومن ثم الخروج من السباق، وليعاود كل من ماركو أرديجو و ريك دريزين علي التوالي المنافسة منهيين السباق الختامي لهذه الفئة بكل من المركز الثاني والثالث.
أما عن فئة الناشئين (KF3) فقد شهدت تراجيديا غير متوقعة مع لفتها الأولي ، فبعد حصول كل من ماكس فيرستابن وروبرت فيزو علي إنذارين من حكم السباق بسبب تصادمهما غير العادي بالسباق ما قبل النهائي ، جاءت اللفة الأولي من السباق النهائي لهذه الفئة مع تصادماً متعمداً آخر فيما بين المتسابقين تم علي أثره إقصاء فيرستابن من السباق في حين لم يتمكن فيزو من تحقيق أفضل من المركز الثالث خلف كل من الياباني تاكاشي كازاي - عضو فريق توني كارت بالمركز الأول والإيطالي أنطونيو فوكو - عضو فريق سي آر جي بالمركز الثاني...
سباق فئة (KF2) النهائي للكبار، شهد عدد من المنافسات المحتدمة، حيث خسرت المتسابقة الدنماركية ميشيل جاتينج مركز إنطلاقها الأول بسبب الحادث الذي تعرضت له من صاحب مركز الإنطلاق الثاني لوك فارلي الذي لم يتمكن من تحقيق أفضل من المركز الرابع بهذا السباق بعد معاودته بالمنافسة بالسباق، في الوقت نفسه الذي تصدر فيه السباق البلجيكي سبيستيان بايلي - عضو فريق كوزميك رايسينج، يتبعه بالمركز الثاني الإنجليزي كريس لوك - فريق توني كارت وليأتي ثالثاً الياباني يو كنامارور- عضو فريق توني كارت.
أما عن الفئة الأهم (والأحدث) بالبطولة (SKF) فقد شهد سباقها النهائي العديد من المفاجآت شأن ما حدث مع فئة ال KF 3 ، فبعد أن تم إعادة إطلاق السباق عدة مرات بسبب القيادة السريعة بلفات التحمية الرسمية، والتي شهدت أيضاً تعطل متصدر نقاط البطولة - نيك ديفيرس - بسبب عطل ميكانيكي بسيارته وليعاود المشاركة بالسباق بنفس المركز المحقق له بالسباق ما قبل النهائي (الرابع) دون أن يقوم بتنفيذ لوائح البطولة والتي تقضي في هذه الحالة بعدم التخطي بلفة التحمية وكذا مواصلة السباق من المركز الأخير ... الأمر الذي أدي به للحصول علي قرار بالإقصاء من السباق، ولتستأنف المنافسات طريقها بهذه الفئة الملكة بالبطولة لينتهي السباق بتصدر الفرنسي آرنو كوزلينسكي - عضو فريق سي آر جي، تبعه بالمركز الثاني الإيطالي ديفيد فوريه - عضو نفس الفريق وليأتي بالمركز الثالث الفرنسي أرماند كونفيرس - عضو فريق كوزميك رايسينج.
وبنهاية السباق تم تكريم الفائزين والذين تم تتويجهم بحضور كل من السيد اللواء / محمد عبد الفضيل شوشه - محافظ جنوب سيناء ، وكل من اللواء/ رؤوف دغيدي - نائب رئيس مجلس إدارة نادي السيارات والرحلات المصري واللواء / محمد هريدي - عضو مجلس إدارة الإتحاد المصري لرياضة السيارات والكارتينج وكذا السيد/ لوكا دي دوندو - منظم عام البطولة والسيد/ هاني سفراكس - رئيس مجلس إدارة جبلي رايسواي.