عام ونصف دراسات مبدئية للازدواج الكامل.. رئيس الهيئة يوجه لإصدار الخرائط الملاحية الجديدة لقناة السويس بعد إضافة 10 كم ازدواج بالقطاع الجنوبي

أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة العامة لقناة السويس، أن مشروع تطوير القطاع الجنوبي، بشقيه، نقلة نوعية كبيرة ستساهم في تعزيز الأمان الملاحي بالقناة وتقليل تأثيرات التيارات المائية والهوائية على السفن العابرة؛ مشيراً إلى ما سيحققه مشروع ازدواج القناة، في منطقة البحيرات المرة الصغرى، من مزايا ملاحية عديدة بزيادة مساحة الازدواج 10 كيلو متر، تضاف لقناة السويس الجديدة، ليصبح طولها 82 كيلو متر بدلاً من 72 كيلو متر، مما سيساهم في زيادة الطاقة الاستيعابية للقناة، بمعدل 6 إلى 8 سفن إضافيةً يومياً، فضلاً عن زيادة القدرة على التعامل مع حالات الطوارئ المحتملة.

ووفقاً لبيان الهيئة العامة لقناة السويس، وجه الفريق أسامة ربيع، رئيس الهيئة، بالتنسيق المشترك بين إدارة التحركات بالهيئة وشعبة المساحة البحرية بالقوات البحرية المصرية، لإصدار الخرائط الملاحية الجديدة للقناة، بعد إضافة الجزء المزدوج الجديد بطول 10 كيلو متر، من الكيلو متر 122 ترقيم قناة إلى الكيلو متر 132 ترقيم قناة، بمنطقة بالبحيرات المرة الصغرى، على أن يتم التشغيل الفعلي بمنطقة الازدواج فور إصدار الخرائط الجديدة.

وتجدر الإشارة إلى أن الهيئة العامة لقناة السويس، وفي «إنفوجراف»، أعدته ونشرته، في 4 مارس 2024، كانت قد نقلت عن الفريق أسامة ربيع، أن عاماً ونصف العام، تطلبتها الدراسات المبدئية لمشروع الازدواج الكامل للمجرى الملاحي للقناة.

وفي سلسلة «إنفوجراف»، أعدها ونشرها، في وقت سابق، مركز معلومات مجلس الوزراء، كان قد تطرق إلى إجراءات تعزيز قدرة قناة السويس في مواجهة الأزمات، ومشروع تطوير مداخل ومخارج جزيرة البلاح، كان قد تطرق إلى مشروع القطاع الجنوبي للمجرى الملاحي للقناة؛ لافتاً إلى مشروع ازدواج القناة، بمنطقة البحيرات المرة الصغرى، المشار إليه، بإجمالي 10 كم؛ في حين، تمت إزالة جزء من رأسي جزيرة البلاح، الشمالي والجنوبي، والتعميق حتى عمق 24 متراً؛ وبلغت الكميات المستخرجة، إجمالي 2.7 مليون م³ من البلاح الشمالية و1.4 مليون م³ من البلاح الجنوبية، مع 358.8 مليون م³ شمال الفردان؛ إلى جانب مشروع تطوير منطقة الانتظار بالكيلو 101 غرب، من عمق 13 إلى 21 متراً، لاستقبال السفن العملاقة؛ وكان قد تم الانتهاء من أعمال التطوير، في أكتوبر 2023.

ووفقاً لبيان الهيئة العامة لقناة السويس، فإن التشغيل الفعلي بمنطقة الازدواج، سيتم فور إصدار الخرائط الملاحية الجديدةء بالتنسيق مع شعبة المساحة البحرية بالقوات المسلحة؛ وقد أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، نجاح التشغيل التجريبي لمشروع ازدواج قناة السويس، في البحيرات المرة الصغرى، ضمن مشروع تطوير القطاع الجنوبي للقناة، بعبور سفينتين من المجرى الملاحي الجديد للقناة، بعد انتهاء أعمال التكريك بالمشروع، من الكيلو متر 122 ترقيم قناة إلى الكيلو متر 132 ترقيم قناة؛ مضيفاً أن حركة الملاحة بالقناة، شهدت عبور كلا سفينتي الصب FU XING HAI والسفينة SUVARI BEY من منطقة ازدواج القناة بالبحيرات المرة الصغرى بالمجرى الجديد للقناة، خلال رحلتهما، ضمن القافلة المتجهة جنوباً، بالتوازي مع عبور 4 سفن من الناحية الشرقية، للقناة الأصلية، وهي: سفينة الحاويات MATHILDE SCHULTE، السفينة متعددة الأغراض COSCO SHIPPING TENG Da، سفينة الصب YANGTZE ALPHA، والسفينة RUI FU Cheng.

وبحسب بيان الهيئة العامة لقناة السويس، أشار الفريق ربيع، إلى أن الهيئة اتخذت العديد من الإجراءات لضمان نجاح عملية التشغيل التجريبي، بدايةً من تجهيز المجرى الجديد بالشمندورات والتجهيزات الملاحية اللازمة بموقع المشروع، بالإضافة إلى تعيين قاطرتين مصاحبتين للتأمين الملاحي، ومجموعة من أكفأ مرشدي القناة لإرشاد السفن في المجرى الجديد لمشروع الازدواج، بعد قيامهم بمعاينة موقع المشروع، وعمل مناورة تجريبية بأكاديمية التدريب البحري والمحاكاة على العبور الآمن.