مازدا MX-5 .. تصاعد المبيعات رغم الشكل القديم

تمكنت مازدا من تحقيق الكثير من الشهرة عندما طرحت موديل MX-5 قبل سنوات طويلة وهو الموديل الذي عرف بإسم مياتا في الولايات المتحدة. ولا يزال الموديل هو الأفضل ضمن الموديلات الرودستر الصغيرة نظرا لما يتمتع به من أداء جيد وسعر تنافسي.
المعروف أن موديل MX-5 ظهر في جيله الأول عام 1989 ومنذ ذلك الحين يحقق الموديل أعلى مبيعات في تلك الفئه وكان عاملي السعر والإقتصاد في إستهلاك الوقود من العوامل التي حسمت المنافسة لصالح مازدا والدليل على هذا النجاح إعلان مازدا مؤخرا أن مبيعاتها من الموديل زادت عن 900 ألف نسخة منذ إطلاق الجيل الأول وحتى اليوم وهو رقم ضخم نسبيا في فئة السيارات الرودستر ذات المقعدين. ويمثل الموديل الجديد الجيلب الثالث من الموديل وهو الجيل الذي شهد الكثير من التغييرات مع الإحتفاظ بالخصائص المميزة للموديل في أجياله السابقة كسيارة رودستر صغيرة تتمتع بجانب جمالي و قدرات عملية مع توفير خفة الحركة والراحة لراكبي السيارة.
تم تزويد الموديل الجديد بمحرك إقتصادي يتميز بخفة الوزن وهو ما ساعد على تحسين الأداء وهو سعة لترين وبقوة تصل إلى 160 حصان عند 6700 دورة في الدقيقة. كما يبلغ عزم المحرك 188 نيوتن متر عند 5000 دورة في الدقيقة. وفي نفس الوقت يتوافر للموديل محرك أخر سعه 1800 سي سي تبلغ قوته 126 حصانا عند 6500 دورة في الدقيقة وعزم أقصى يبلغ 167 نيوتن متر عند 4500 دورة في الدقيقة، ويتصل المحركان بننظام نقل يدوي لخمس او ست سرعات كما يتوافر نظام نقل اوتوماتيكي لست سرعات . ينتمي المحركان لعائلة محركات MZR، و لكل منهما 16 صماماً مع عمودي كامات علويين لتشغيلها و توقيت متغيرلفتح الصمامات. و يمكن للنسخ المجهزة بالمحرك الأول الوصول لسرعة 100 كم/ساعة خلال 9 ثواني بينما تصل السرعة القصوى إلى 200 كم/ ساعة، في حين تصل سرعة النسخ المجهزة بمحك سعة لترين إلى 220 كم / ساعة بينم يمكن لتلك النسخة الوصول لسرعة 100 كم / ساعة إنطلاقا من السكون خلال 7 ثواني فقط.
الجميل في الموديل هو تجهيزه بسقف يمكن طيه بسهولة فضلا عن توفير المقصورة لجلوس مريح لشخصين بالغين. و يعتمد الموديل على قاعدة عجلات يبلغ طولها 2.33 متربينما يصل الطول الإجمالي إلى 3.99 متر. تجدر الإشارة إلى أنه تم خفض طول لمقدمة والمؤخرة لزيادة المساحة المخصصة للركاب داخل المقصورة.
روعي توفير كافة مقومات الأمان للموديل و لهذا تم تجهيزه بأربع وسائد هواسية أمامية و جانبية فضلا عن أحزمة الأأمانم القياسية و مانع لإغلاق الفرامل و توزيع إلكتروني لقوتها.