النقل: التخطيط لإنشاء شركة بين السكة الحديد والقطاع الخاص لإدارة وتشغيل قطارات تالجو

• التفاوض مع إحدى الشركات الوطنية المصرية لإدارة وتشغيل قطارات عربات النوم
• التخطيط لإنشاء شركات بالتعاون مع القطاع الخاص المصري أو الدولي لتجديد خطوط السكك الحديدية وازدواج الخطوط المفردة وإنشاء خطوط جديدة
قال وزير النقل، كامل الوزير، إنه يجري التفاوض مع إحدى الشركات الوطنية المصرية لإدارة وتشغيل قطارات عربات النوم، والتخطيط لإنشاء شركة بين السكك الحديدية والقطاع الخاص المصري والدولي لإدارة وتشغيل شركة النقل المتميز التي تضم قطارات تالجو وعربات الدرجة الأولى والثانية المكيفة الفاخرة الروسية، ضمن صفقة تصنيع وتوريد 1300 عربة سكة حديد جديدة للركاب.
جاء ذلك خلال الاجتماع الذي عقده وزير النقل، اليوم الثلاثاء، مع سفير بلجيكا في القاهرة، فرانسوا كورنيه، ووفد تحالف شركات حسن علام القابضة، ومينا ريل وفيكتراس وترانسرب البلجيكية، وذلك بحضور رئيس وقيادات الوزارة وهيئة السكك الحديدية.
وأضاف وزير النقل أنه يتم التخطيط لإنشاء شركات بالتعاون مع القطاع الخاص المصري أو الدولي لتجديد خطوط السكك الحديدية وازدواج الخطوط المفردة وإنشاء خطوط جديدة، لافتا إلى توجيهات القياده السياسية في مصر بتعظيم المشاركة والتعاون مع القطاع الخاص المصري والدولي في مختلف مشروعات النقل، في ظل اهتمام كبير للاستثمار المشترك مع القطاع الخاص في كل قطاعات النقل ومنها منظومة السكك الحديدية التي تشهد تطورا كبيرا ونقلة كبيرة في مستوى الخدمة المقدمة.
وأشار إلى الفرص الواعدة المتاحة للشراكة مع القطاع الخاص المحلي والدولي في كل قطاعات السكك الحديدية سواء في قطاع ورش السكك الحديدية التي تشهد تطورا كبيرا وتخدم قطاعي نقل الركاب والبضائع، لافتا إلى نموذج رائد في التعاون مع القطاع الخاص وهو توقيع عقد إنشاء شركة مشتركة بين سكك حديد مصر وشركة فويست البين النمساوية لإدارة وتشغيل ورشة العباسية الخاصة بإنتاج مفاتيح السكك الحديدية.
وأوضح أن العقد يشتمل على رفع كفاءة خط الإنتاج الحالي بورشة العباسية لتحويله لخط إنتاج حديث مدعم بأحدث الماكينات ذات التكنولوجيا العالية لضمان جودة المنتج، وللوصول إلى إنتاج 300 مفتاح سنويا، بالإضافة إلى إنشاء خط جديد حديث مزود بأحدث الماكينات ذات التكنولوجيا العالية، وكذلك نقل التكنولوجيا الحديثة للتصنيع وتدريب العاملين المصريين عليها تحت إشراف خبراء من الشركة النمساوية، بالإضافة إلى التدرج خلال عمليات التصنيع في استخدام المكونات المحلية لتصل نسبة التصنيع المحلي بنهاية التحديث للورشة إلى 95%، وذلك كإحدى الخطوات المهمة في مجال توطين صناعة النقل في مصر.
وأكد أهمية قطاع نقل البضائع، خاصة مع تطور حركة التجارة وإنشاء مناطق لوجيستية جديدة وتطوير الموانئ المصرية واتساع الرقعة السكانية، وهو ما يستتبعه توفير وسائل نقل بضائع أقوى وأسرع وأقل تكلفة وهذه المتطلبات لا تتوافر إلا في النقل عبر خطوط السكك الحديدية التي أصبحت الآن تمتلك العدد الكافي من الجرارات وعربات نقل البضائع بمختلف أنواعها، فضلا عن الورش المختلفة لصيانة هذه الجرارات والعربات، معلما عن التعاون الحالي مع عدد من الشركات العالمية لإنشاء مصانع للجرارات والعربات، ومصانع لإنتاج المكونات وقطع الغيار لتوفير التأمين الفني الجيد لنقل البضائع عبر السكك الحديدية.
وأبدى التحالف المصري البلجيكي الاهتمام بإدارة قطاع نقل البضائع في مصر، خاصة وأن مصر تشهد تطورا كبيرا في كل عناصر منظومة السكك الحديدية ومنها قطاع نقل البضائع.
وشدد وزير النقل على وجود طرح عام لهذا الملف، حيث تقدم له عدد من الشركات والتحالفات العالمية والمصرية، وأن من سيفوز بهذا الطرح هو من سيكون أكثر خبرة في هذا المجال وقادر على تحمل كل المسئوليات وعلى تقديم خدمات مميزة تساهم في تحقيق نقل نوعية هامة في هذا القطاع العام تساهم في تدفق الأرباح لهيئة السكك الحديدية، وأن من سيفوز هو من سيتوفر فيه أفضل الشروط المالية والفنية وفقا لمبدأ الشفافية بين كل الأطراف.