«النقل»: إنشاء الخطوط الرابع والخامس والسادس للمترو بتكلفة 200 مليار جنيه

قال وزير النقل، هشام عرفات، إن عدد الركاب يفوق القدرة الاستيعابية للمترو حاليا، وهو ما يجعل الوزارة تقوم بإنشاء خطوط جديدة للمترو باستثمارات تفوق 200 مليار جنيه، تتمثل في استكمال مراحل الخط الثالث للمترو، واستكمال شبكة مترو الأنفاق بإنشاء وتنفيذ الخطوط الرابع والخامس والسادس.
جاء ذلك ردا من الوزير على شكوى بعض الركاب من الزحام بخطوط المترو، خلال جولته المسائية المفاجئة بمحطة مترو السادات التبادلية بين الخطين الأول والثاني، أمس الأربعاء.
وأضاف الوزير أن الخط الأول للمترو هو الأعلى كثافة بين جميع الخطوط في نقل الركاب، حيث يقل نحو 1.5 مليون راكب يوميا، منوها بتنفيذ أعمال ازدواج المسافة بين محطتي المرج القديمة والجديدة بالخط الأول حاليا بتكلفة «19.3 مليون يورو، و96 مليون جنيه مصري»، بما يعادل 600 مليون جنيه مصري.
وأشار «عرفات» إلى أن خطة تطوير الخط الأول لمترو الأنفاق ستتكلف 26 مليار جنيه، لتطوير الإشارات ونظم التحكم المركزي وتطوير أنظمة الاتصالات، وشراء وإعادة تأهيل الوحدات المتحركة «القطارات»، وتجديد شريط المترو، وتجديد بعض الأعمال الكهرميكانيكية وأعمال أخرى.
وتفقد الوزير أرصفة المحطة، واطمئن على مستوى النظافة، وشدد على استمرار الاهتمام بنظافة مداخل ومخارج محطات المترو، بالإضافة إلى استمرار التنسيق والتعاون مع شرطة النقل والمواصلات لتأمين كافة محطات المترو بخطوطه الثلاثة.
وفي حواره مع عدد من الركاب، أشار أحد الركاب إلى تباعد زمن التقاطر بالخط الثاني، فقام الوزير ومعه الراكب بالتوجه إلى أرصفة الخط الثاني بالمحطة، وتم حساب زمن التقاطر والذي لم يتجاوز 3.5 دقيقة، وهو ما أكد معه الوزير على انتظام زمن التقاطر بالمترو.