«الوزير» يتفقد مشروعي أنفاق قناة السويس وميناء شرق التفريعة ببورسعيد

تفقد اللواء أركان حرب كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، يرافقه المهندسان محسن صلاح، رئيس مجلس إدارة المقاولون العرب، وسيد فاروق، النائب الأول لرئيس الشركة صباح يوم الإثنين، مشروعي أنفاق قناة السويس وميناء شرق التفريعة ببورسعيد، والذي كان للشركة شرف الإسهام في تنفيذهما بمنطقة القناة.
وأشاد اللواء كامل الوزير، بالأعمال الجارية بالمشروعين، مؤكدا أن مشروع أنفاق قناة السويس هو أضخم مشروع هندسي تشهده مصر حاليا؛ نظرًا للإمكانيات الهندسية والتكنولوجية المستخدمة فيه.
وأشار إلى أن المهندسين والفنيين والعمال المصريين أثبتوا كفاءة عالية في عمليات تركيب ماكينة الحفر وأبهروا الخبراء الأجانب من سرعة استجابتهم لهذه التقنيات الحديثة.
كانت الجولة قد بدأت بزيارة مشروع أنفاق أسفل قناة السويس ببورسعيد، الذي يأتي ضمن المخطط القومي لتنمية إقليم قناة السويس، والذي دشنه الرئيس عبد الفتاح السيسي، بهدف تعظيم دور هذا الإقليم، وجعله مركزًا عالميًا متميزًا في الخدمات اللوجستية والصناعية ومتكامل إقتصاديًا ومتزن بيئيًا ومكانيًا.
وصرح المهندس محمد أبو دشيش، مدير المشروع، بأن الأعمال يقوم بتنفيذها تحالف شركات «المقاولون العرب - أوراسكوم» تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
وأوضح أن المشروع عبارة عن إنشاء نفقين للسيارات وآخر للسكة الحديد لربط شرق وغرب القناة، وتعد هذه الأنفاق من أكبر وأضخم الأنفاق بالمنطقة؛ حيث يصل القطر الداخلي للنفق الواحد 11.4 متر وقطره الخارجي 12.6 متر بمنسوب يصل إلى عمق 30 مترًا تحت قاع قناة السويس.
ولفت إلى أن نفقي السيارات أحدهما للقادم من بورسعيد والمتجه إلي سيناء والآخر بالعكس يفصلهما مسافة 20 مترًا، ويبلغ طول النفق الواحد 2.7 كيلومتر، بينما يبلغ طول نفق السكة الحديدية 6.7 كيلو متر.
عقب ذلك، توجه اللواء كامل الوزير، والمهندسان محسن صلاح، وسيد فاروق، لتفقد العمل بمشروع إنشاء أرصفة بحرية بميناء شرق بورسعيد، والذي تقوم الشركة بتنفيذه تحت إشراف الهيئة الهندسية، صرح بذلك المهندس جميل السيد، مديرالمشروع.
وأشار إلى أن الشركة تقوم بإنشاء 1000 متر طولي أرصفة بحرية من إجمالي 5 كم وهي مقسمة إلى منطقتين Zone 4 & Zone 5 كل منها بطول 500 متر طولى وأن المشروع عبارة عن أرصفة لتراكى السفن العملاقة بغاطس 20 متر لاستقبال سفن تصل حمولتها إلى 170 ألف طن حاويات وبضائع عامة.
وأضاف أن الرصيف الواحد بطول 500 متر ومكون من الآتي: حائط أمامى عبارة عن مواسير وكمبة 11000 طن، بقطر خارجى 203 سم وبسمك 25 مم وطول الماسورة الكلي 68 متر تنفذ على مرحلتين كل مرحلة 34 متر، ويتم لحام الوصله بينهم وعدد المواسير 143 ماسورة بطول كلى 68 متر، بالإضافة إلى عدد 2 صف خوازيق وسطى Broed Pile، و286 خازوق قطر 120 سم، وبعمق 68. 60 متر، و1 صف خوازيق خلفية Broed Pile و286 خازوق وقطر 120 سم خرساني، وعمق 68. 60 متر يتخللهم خوازيق CFA، و286 خازوق قطر 60 سم، وبعمق 18 متر وبلاطة خرسانية سمك 40 سم، وكمرات خرسانية قطاع 1.5 م عرض بارتفاع 2.10 متر على محاور 3.49 متر المحور، وكمية 21200 متر مكعب خرسانة، والرصيف يشتمل على مدافع رباط 200 طن شد بعدد 19 مدفع رباط، وحاميات مطاطية بعدد 35 حامية مطاطية وقضبان أمامية وخلفية بكمية 101 طن لحركة الأوناش العملاقة لتحميل وتفريغ الحاويات والبضائع العامة من السفن.