قناة السويس اهم قنوات العالم

تعتبر قناة السويس اهم قناة بحرية فى العالم القديم والحديث، فهى قناة صناعية ابتكرتها وصممتها عقول الفراعنة المصريين، واعُيد حفرها وتشغيلها فى العصر الاسلامى زمن امير المؤمنين ثم ردمت مرة اخرى زمن الخليفة ابو جعفر المنصور لاسباب سياسية ، وأفل نجمها حتى جاء المغيرون من الفرنسيس على رأس حملة كبيرة لاستعمار البلاد ولاحياء مشروع البحرين من جديد لضرب المصالح الانجليزية بالهند.
فى منتصف القرن التاسع عشر اكتشف المهندسون اخطاء بالغة فى المناسيب بواسطة المساحة المائية واضافوا بعض الاضافات واللمسات فى التصميم من خلال ابتكار مشاريع للقناة استغلها فرديناند دى ليسبس الذى كان مساعداً للقنصل الفرنسى وقتئذاً و كان صديقاً حميماً للخديو محمد سعيد الذى وافق على قبول المشروع دون تردد.
الامر الذى شغل بال المؤرخين كيف يتقبّل مشروع رفضه والده محمد على باشا على مدار نصف قرن من الزمان وكانت حجته الخوف من الاستعمار وزوال ملكه .
لكن ضرب محمد سعيد بمواقف والده عرض الحائط ووقع اقدم عقد امتياز و خصخصة فى التاريخ والذى يمثل اجحافاً للطرف المصرى وخاصة البند الخاص باستخدام السخرة وهذا يدل على انتزاع الرحمة من قلبه وخلو قلبه من الايمان كما ان موافقته على مدة عقد الامتياز ب 99 عام دليلا على غباءه وعدم تقديره للامور فهو ليس فى حاجة الى مال ليقبل بهذا الاجحاف ام انه يعتقد ان من الصعب تنفيذ هذا المشروع من ثم وافق عليه .
المهم لم تكن القناة كغيرها من القنوات ؛ فهى فريدة من حيث الموقع الجغرافى حيث الربط بين الشرق والغرب فكان لها السبق والدور الرائد فى قصر المسافة التى يتكبدها الملاحون والتجار عبر رأس الرجاء الصالح من ثم كانت شريان خير وسلام ورخاء للبشرية جمعاء.
لقد جعلت القناة المصرية بحق العالم القديم فى رباط دائم عبر شريانها الحيوى فاذا كانت شبكة المعلومات الدولية ازالة الحواجز وساعدة على العولمة عبر وصلة نت فالقناة ربطت بين القارات الثلاث عبر وصلة مياه تسمى" قناة السويس" .
من هنا كان للقناة المصرية الفضل فى رفع المعاناة الاقتصادية عن كاهل الدول التى تستخدم رأس الرجاء الصالح فى التقليل من زمن الرحلة ومن استخدام الوقود، اضافة الى عامل الامن والامان داخل الممر المائى المصرى.
ولابراز اهمية قناة السويس يجب مقارنتها بقناة اخرى لها دور فى خدمة التجارة العالمية من ثم وقع الاختيار على قناة بنما لبيان السمات والخصائص بين القناتين :
- قناة السويس تربط بين البحرين المتوسط والاحمر بينما قناة بنما بين المحيط الاطلنطى والمحيط الهادى والبحر الكاريبى
- طول قناة السويس 162 كم بينما طول قناة بنما 80 كم
- عمق المياه فى قناة السويس 20 م بينما عمق قناة بنما 13م
- اكبر غاطس للعبور بقناة السويس 16.2م بينما قناة بنما 12.3م
- اقصى سفينة محملة يمكن ان تعبر القناة حوالى 150000 طن واكثر من نصف مليون طن فارغة بينما اقصى حمولة فى قناة بنما حوالى 70000 طن
- قناة السويس ذات منسوب واحد لذا لا توجد اهوسة بينما قناة بنما ذات مناسيب مختلفة لذا يوجد بها اهوسة.
ومما سبق يحسدنا العالم" التنافس الاستعمارى لقناة السويس " على هذا الممر المائى العظيم فهو هبة من الله للمصريين الذين شقوا تلك القناة بسواعدهم ليثبتوا للعالم اجمع ان الشعب القادر على بناء الاهرامات و حفر القناة قادر على بناء مصر الحديثة ولكن بالاصرار والعزيمة والتحدى وان ابناء ثورة 25 يناير قادرون على نهضة مصر الحديثة فى كل وقت وحين .
ان التهديدات التى صدرت من بعض ابناء السويس بخصوص تعطيل القناة اثناء الثورة ليس له اساس من الصحة وان كان فلم يكن تهديدا فعليا ولكن كان ضغط شعبى من اجل المسارعة فى محاكمة القتلة ورموز الفساد وابناء السويس من المواطنين الذين يقدرون المسئولية ويعلمون يقينا اهمية قناة السويس لمصر وللعالم اجمع .
حسين الشندويلى