منصور والسيسي يفتتحان مشروعات تطوير الطرق التي نفذتها القوات المسلحة

الرئيس المؤقت المستشار عدلي منصور
افتتح المستشار عدلي منصور رئيس الجمهورية المؤقت والفريق أول عبد الفتاح السيسي النائب الأول لرئيس الوزراء القائد العام للقوات المسلحة وزير الدفاع والانتاج الحربي اليوم الثلاثاءعددا من مشروعات انشاء وتطوير الطرق التي قامت بإنشائها الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.
حضر الافتتاح الدكتور حازم الببلاوي رئيس مجلس الوزراء وعدد من الوزراء والمحافظين والسفراء العرب كما حضر الافتتاح أيضا الفريق صدقي صبحي رئيس أركان حرب القوات المسلحة وقادة الأفرع الرئيسية وكبار قادة القوات المسلحة.
فقد تم افتتاح مشروع تطوير وتوسعة طريق القاهرة – الإسماعيلية الصحراوي والقوس الشرقي للطريق الدائري الإقليمي والتي تربط طريقي القاهرة الإسماعيلية والقاهرة السويس وطريق اللواء جمال محمد علي بمدينة نصر والتي تأتي استمرارا لجهود القوات المسلحة في دعم مقومات التنمية الشاملة وإقامة المشروعات الاستراتيجية على أرض مصر.
واستمع المستشار عدلي منصور رئيس الجمهورية والفريق أول عبد الفتاح السيسي إلى شرح من اللواء أركان حرب طاهر عبد الله طه رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة تضمن مراحل العمل بالطرق الجديدة التي تستوعب الكثافة المرورية الناتجة عن الامتداد العمراني للمدن الجديدة وتخفيف حدة الازدحام المروري بالطريق الدائري القديم وتحقيق سرعة التدفق لحركة السيارات واختصار الوقت وتقليل استهلاك الوقود وتنفيذ خطة الفتح الاستراتيجي للقوات المسلحة.
وأشار إلى انتهاء رجال الهيئة الهندسية من انشاء الكباري خلال 85 يوما ومن أعمال التطوير للطريق خلال 145 يوما وهي معدلات تنفيذ غير مسبوقة في الأعمال الهندسية أثناء تقييد التحركات وخلال فترة حظر التجوال لتخفيف التكدس المروي وتقليل زمن الرحلة، موضحا أن اسبقيات تنفيذ الأعمال طبقا لمعدلات الكثافة وتتم بالتنسيق مع وزارة النقل وكافة الجهات المسئولة.
واستعرض اللواء طه عددا من المشروعات التي يجري العمل بها والمشروعات الجاري تطويرها حاليا إلى جانب المشروعات المستقبلية التي تعتزم الهيئة الهندسية تنفيذها، مؤكدا أن الهيئة الهندسية نفذت 168 مشروعا خلال عام 2013 تكلفت مليارات الجنيهات في ظل ظروف صعبة تمر بها البلاد، مؤكدا إصرار القوات المسلحة على مواصلة الليل بالنهار لتخفيف العبء عن المواطنين وتنفيذ مشروعات تدعم مخططات التنمية الشاملة على أرض مصر، فضلا عن إصرار رجال القوات المسلحة على رفع شأن مصر وتنفيذ هذه المشروعات وتحدي هذه الظروف الصعبة بأقل تكلفة وأقصر فترة زمنية.
وتم عرض فيلم تسجيلي في نادي الجلاء للقوات المسلحة تضمن اسهامات الهيئة الهندسية في دعم مقومات التنمية الشاملة على أرض مصر وتنفيذ العديد من المشروعات الاستراتيجية وإنشاء شبكات من الطرق والكباري والمحاور المرورية وفقا لاحدث النظم القياسية العالمية وإقامة المستشفيات والمراكز الطبية والاستادات والساحات الرياضية وحفر الأبار ومحطات تحلية المياه بعدد من مناطق الجمهورية وإنشاء المدارس والتجمعات السكانية المتكاملة بعدد من المناطق ومنها سيناء ومحافظات الصعيد والوجه البحري والنوبة ومطروح وإقامة العديد من المشروعات الصناعية والتنموية التي تدعم الاقتصاد المصري وتوفر الاف فرص العمل للشباب ومنها مطار سوهاج الدولي وإنشاء الطريق الدائري الإقليمي وتطوير طريق القاهرة السويس (الطريق الدائري/الطريق الدائري الاقليمي) وتطوير وتوسعة طريق جوزيف تيتو وتطوير ميادين وطنية – الشهيد – الوفاء والأمل، وطريق الجيش التنمية وكوبري الجيش المصري (كم 5ر4طريق السويس) وغيرها من المشروعات.
وعقب ذلك قدم رئيس الهيئة الهندسية المصحف الشريف هدية تذكارية للرئيس منصور.
وقد تفقد المستشار عدلي منصور والفريق أول عبد الفتاح السيسي طريق القاهرة الإسماعيلية الصحراوي الذي انتهت عناصر المهندسين العسكريين من تطوير المرحلة الأولى منه وتحويله إلى طريق حر من مدينة السلام حتى مدينة العاشر من رمضان بطول 30 كيلو متر بعد تقسيمها إلى قطاعين: الأول بطول 5ر3 كيلو متر من مدينة السلام وحتى نفق العبور تضمنت زيادة عرض الطريق ليصبح 4 حارات مرورية بدلا من 3 حارات وإضافة طبان مرصوف بإجمالي عرض 1ر17 متر في كل اتجاه وجزيرة وسطى بعرض متغير من 6 إلى 30 مترا، أما القطاع الثاني فيبلغ طوله 5ر26 كيلو متر ويغطي المسافة من نفق العبور وحتى مدينة العاشر من رمضان.
واشتملت عمليات التطوير على زيادة عرض الطريق ليصبح خمس حارات مرورية بدلا من ثلاث حارات بالاضافة الى طبان مرصوف باجمالي عرض 6ر20 متر في كل اتجاه.
كما تم انشاء ثلاثة كباري دوران لتحويل الطريق الى طريق حر وأمن خال من التقاطعات، وهي كوبري الهايكستيب بطول 1180 مترا، وعرض 20ر12 متر لخدمة القادم من اتجاه الاسماعيلية والمتجه إلى مدينة الهايكستيب ومدينة المستقبل وكوبري المستقبل بطول 1158 وعرض 20ر12 متر لخدمة القادم من اتجاه الاسماعيلية والمتجه إلى مدينة الشروق وكوبري المركز الطبي العالمي بطول 1112 مترا وعرض 20ر12 متر لخدمة القادم من مدينة الشروق وطريق جنيفة والمركز الطبي العالمي والمتجه الى القاهرة.
وقد بلغ حجم الأعمال التي تم تنفيذها لصالح المشروع 5ر3 مليون متر مكعب أعمال حفر وردم و375 الف متر مكعب من طبقات الاساس كما تم انشاء ثلاث طبقات اسفلتية باجمالي مسطح 2ر1 مليون متر مربع و600 متر مكعب خرسانة عادية و3500 متر مكعب خرسانة مسلحة و28 الف متر مربع حوائط ساندة، فضلا عن إنشاء حواجز خرسانية بطول 18 كيلومترا
وروعي في تطوير الطريق تحقيق أعلى معايير الجودة من خلال اختبارات التحميل والتي بلغت 1400 طن باستخدام حمولات مختلفة.
كما تم تخطيط الطريق بطول 60 كم وتركيب 350 لوحة ارشادية وتحذيرية و400 لوحة معنوية و2000 عامود انارة لاضاءة الطريق وعواكس فسفورية أرضية وجانبية باجمالي 25 الف وحدة لتحقيق أعلى معدلات الامن والسلامة للمواطنين على الطريق.
كما تفقد المستشار منصور والفريق أول السيسي المرحلة الثانية للطريق الدائري والإقليمي والتي انتهت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة من إنشائها لربط طريق السويس بطريق الإسماعيلية الصحراوي بطول 20 كيلومترا، وعرض 2ر41 متر، ويشتمل على أربعة حارات مرورية وبسرعة تصميمية تبلغ 120 كم / ساعة طبقا للمواصفات العالمية والذي يسهم في تقليل الكثافة المرورية على الطريق الدائري القديم وتقليل حركة النقل الثقيل بين المحافظات مرورا بالقاهرة الكبرى.
واشتمل المشروع على تنفيذ ستة أعمال هندسية كبيرة تضمنت كوبري أعلى طريق القاهرة السويس بطول 180 مترا، وكوبري اعلى خط سكك حديد السويس بطول 480 مترا، وكوبري أعلى طريق جنيفة بطول 270 مترا، وكوبري أعلى طريق الاسماعيلية الصحراوي بطول 180 مترا، كما تم تدعيم الطريق بنفقين للدوران وأربعة أنفاق دائرية لمرور خطوط البترول والغاز المتقاطع مع الطريق وأسفله.
كما تم افتتاح طريق اللواء جمال محمد علي وهو طريق اتجاهين بطول 2ر3 كم، وعرض 25 مترا، ويربط بين الطريق الدائري وشارع الميثاق لخدمة التحركات في منطقة شرق مدينة نصر وتخفيف التكدس المروري بالمنطقة.
كما تقوم عناصر المهندسين العسكريين حاليا بتنفيذ أعمال التطوير والتوسعة للكوبري تقاطع طريق الأوتوستراد وطريق السويس وكذلك تطوير محور جوزيف تيتو أمام الكلية الحربية، ويشمل المشروع تعديل مسارات الطريق وإنشاء كوبري ونفق للمساهمة في تحقيق السيولة المرورية بالمنطقة التي تعاني من التكدس المروري طوال ساعات النهار.