أكد أحمد إبراهيم المتحدث باسم وزارة النقل، أن الحكومة المصرية برئاسة المهندس شريف إسماعيل قد ورثت ملفات صعبة من بينها ملف تطوير "مترو الأنفاق"، واصفا الحكومة ب"الانتحارية والمقاتلة" نظرا لصعوبة ظروف عملها – على حد قوله. وأوضح إبراهيم من خلال لقائه ببرنامج "صباح دريم" على قناة "دريم" الفضائية اليوم الأحد، أن وزارة النقل قد شهدت تغيرات كثيرة منذ تولي الدكتور سعد الجيوشي لمنصبه، وقال: "اللي حصل في وزارة النقل خلال 6 شهور ماحصلش قبل كده". وأشار إلي أن وزير النقل قد ألغى "ميدالية ركوب القطارات المكيفة الفاخرة مجانا" التي تمنح للشخصيات العامة وهو القرار الذي وفر على الدولة 500 مليون جنيه، مضيفا أنه قد أصدر العديد من القرارات مثل إنشاء محكمة النقل وإنشاء سلطة سلامة وأكاديمية النقل، كما قرر تكليف إصلاح القطارات التي تم تخريبها لمرتكبي هذا التخريب مما وفر على الدولة مبالغ طائلة. وذكر أن الجيوشي قد أتفق مع مصانع الإنتاج الحربي والهيئة العربية للتصنيع لتصنيع القطارات المكهربة والمزلقانات، مما وفر على البلاد عملة صعبة.، مضيفا أن تصنيع القطارات المكهربة في مصر بتمويل ذاتي وفر 50 مليار جنيه. وعن مترو الأنفاق، أضاف أحمد إبراهيم أن من ضمن الأفكار المقترحة هي عمل اشتراك لمحدودي الدخل من خلال البطاقات التموينية حتى لا يتم رفع أسعار تذاكر مترو الأنفاق عليهم. وأعلن أن الخط الثالث لمترو الأنفاق الجاري إنشاءه حاليا من جامعة القاهرة إلي مطار القاهرة الدولي يبلغ طوله 48 كيلو بتكلفة 52 مليار جنيه تم تمويله من خلال القروض من جهات مختلفة. وتابع "أن الحكومات السابقة قد أخطأت بعدم زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق"، مضيفا: "لو كان تم زيادة تذاكر مترو الأنفاق بنسبة 10 % سنويا منذ عام 2006، كان ذلك سيؤدي إلي تحسن مستوى الخدمة". وقال : "أن وسائل النقل على مستوى العالم بتكسب ماعدا في مصر بتخسر".