بالصور.. المستقبل يشرق في معرض باريس للسيارات 2016

استغلت شركات السيارات العالمية فرصة انعقاد معرض باريس الدولي للسيارات لتقدم تصوراتها ورؤاها من أجل مستقبل أفضل لعالم السيارات.
وتتمثل أبرز اتجاهات المعرض الممتد حتى السادس عشر من الشهر الجاري في التوجه القوي نحو السيارات الكهربائية الذكية، إلى جانب الاتجاه نحو موديلات SUV والسيارات الصغيرة الذكية.
وأظهر معرض باريس في دورته الحالية التزاما غير مسبوق من شركات السيارات بنظم الدفع النظيفة والمفاهيم الذكية للتنقل. وعلى ذلك علّق ماتياس مولر، رئيس شركة فولكس فاغن الألمانية، بأن عالم السيارات بصدد إشراقة عهد جديد، وهو ما أكد عليه أيضا زميله لدى دايملر ديتر زيتشه بأن شركته هي الأخرى في مرحلة التحضير لهذه الحقبة الجديدة.
خنفساء العصر الكهربائي
وعلى الرغم من أن هذه الكلمات غير جديدة، إلا أن الجديد هذه المرة هو أن الكلمات تلتها أفعال؛ فمولر وزيتشه يقفان الآن بجانب سيارتيهما، اللتان تعبران عن هذه الحقبة الجديدة، وهما فولكس فاغن I.D.، التي من المفترض أن تكون خنفساء العصر الكهربائي، واختبارية مرسيدس EQ، التي تؤسس بها الشركة الألمانية لعائلة مكونة من عشر سيارات كهربائية على الأقل حتى 2025 وبالتالي علامة خاصة للسيارات والخدمات وعروض التنقل من هذا النوع.
وعلى الرغم من احتياج كلتا الشركتين إلى القليل من الوقت لنقل رؤيتهما إلى الواقع الملموس، إلا أن لديهما الجسر التكنولوجي اللازم للعبور إلى الطريق؛ فدايملر لم تذهب بالجيل الجديد من سمارت الكهربائية إلى باريس بدون هدف.
وفي هذا الإطار وعدت شركة فولكس فاغن الألمانية بإطلاق الموديل E-Golf بداية العام الجديد بمدى سير 300 كلم، وخلال العام القادم يخرج من عباءة المجموعة 17 موديلا هجينا Plug-in، من بينهم بورش Panamera، التي تشهد شرارة الانطلاق من معرض باريس الآن.
وفي حين أن شركتي مرسيدس وفولكس فاغن مازالا في مباحثات المستقبل الكهربائي، فإن شرارة البدء قد شهدت انطلاقها لدى بعض الشركات الأخرى؛ فالشركة الفرنسية رينو قدمت تحديثا لسيارتها المطروحة منذ عدة أعوام، والتي تصل الآن لمدى سير كهربائي يبلغ 400 كلم. كما أن سيارة أوبل Ampera-e وصلت لمدى السير 500 كلم.
ولم تشهد السيارات الكهربائية تطويرا على مدى السير فقط، بل ستشهد طفرة كبيرة أيضا على الكميات المطروحة؛ حيث يتحدث مولر عن مليون سيارة كهربائية بحلول سنة 2025، في حين يؤكد زيتشه على زيادة في حصة مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة تتراوح بين 15 و20%.
موديلات SUV
وبالنزول إلى أرض الواقع وبالتجول بين أروقة المعرض، نجد أنه لا يوجد نوع من السيارات تهيمن على صالات المعرض مثل الموديلات الرياضية متعددة الأغراض SUV، بدءً من لاند روفر ديسكفري وأودي Q5 مرورا بسكودا Kodiaq وبيجو 3008 و 5008، وصولا إلى السيارات الصغيرة سوزوكي Ignis المزودة بتقنية الدفع الرباعي وأوبل Karl Rocks، التي تكتسي فقط بثياب موديلات الأراضي الوعرة.
وحتى الشركات، التي تقدم خمسة موديلات للأراضي الوعرة ضمن برامج انتاجها، لم تكتفي بهذا العدد الكبير؛ فقد كشفت شركة بي إم دبليو النقاب عن اختباريتها X2، والتي يمكن أن تدخل مرحلة الانتاج القياسي في غضون عام إلى عامين.
وإلى جانب السيارات الكهربائية وموديلات SUV، سجلت الموديلات الصغيرة حضورا قويا في معرض باريس، مثل سيارة ستروين C3 مع مفهوم الهيكل المبتكر، والأناقة الملكية، التي أطلت بها كيا Rio، وجرأة نيسان Micra وهيونداي i30.
اقرأ أيضًا:
بالصور.. هيونداي تكشف النقاب عن سيارتها الجديدة في باريس 2016
هل تعلم- أنظمة الملاحة الحديثة تحد من استهلاك الوقود.. ولكن كيف؟!