مجموعة طرازات A7 الجديدة متوفرة الآن في الشرق الأوسط

وتتوفر الان مجموعة طرازات A7 الجديدة في صالات العرض في الشرق الأوسط. وذلك بسعر ابتدائي يبلغ 65,607 دولار أمريكي.

منذ أول ظهور لها في عام 2010، نجحت A7 في وضع معايير جديدة لتصميم السيارات، واحتضان الجماليات الرياضية والأناقة المطلقة. فغطاء محركها الطويل، ودعائم سي الرياضية، والخلفية المنحدرة بشدة تخلق انطباعا عاما بالديناميكية. وتأتي النسخة المعدلة من المركبة ذات الخمسة أبواب بطول 4.97 متر وبميزات رياضية إضافية.

والتغييرات الأكثر لفتا للانتباه هي شبكة التهوية ذات الإطار الوحيد، وممتص الصدمات الأمامي، والعوادم الخلفية، والمصابيح الأمامية. كما أصبحت تقنية LED الآن تجهيزا قياسيا. بينما يمكن لأودي بناء على الطلب تزويد المصابيح الأمامية بتقنية Matrix LED (قياسية على S7 وRS 7)، والتي تتيح أمثل إضاءة للطريق دون التسبب في وهج مزعج لمستخدمي الطريق الآخرين. إلى جانب ذلك، يمكن تثبيت إشارات الإنعطاف الديناميكية في الجهة الأمامية، بينما تأتي كتجهيز قياسي للمصابيح الخلفية.

ويتكون هيكل أودي A7 الجديد أساساً من الألومنيوم ودرجات الصلب العالي التقنية. إنها خفيفة الوزن للغاية ومصممة لتوفر أقصى راحة من حيث تقليص الضوضاء. أما غطاء الصندوق الخلفي الطويل فيفتح كهربائيا ليكشف عن مساحة تخزين بسعة 535 لترا. يمكن توسيعها عبر طي المقاعد الخلفية لتصل إلى 1,390 لتر.

ويتجلى الأسلوب الرياضي للسيارة في المقصورة أيضا. والعنصر المهيمن هو الخط الأفقي المحيط بالسائق والراكب. ويعطي تصميم لوحة أجهزة القياس انطباعا بالخفة والأناقة. أما المواد الداخلية الجديدة، بما في ذلك الألومنيوم والتطعيمات بلون بوفورت الكستنائي وجلود فالكونا القياسية، فهي مثيرة للإعجاب لإضفاء لمسات خاصة. وقد أعيد تصميم تشكيلة الألوان المستخدمة مع إتاحة ستة خيارات تغطي حتى المقاعد.

وتمنح قيادة أودي A7 الجديدة للسائق الراحة والثقة. فالمقاعد الأمامية الكهربائية يمكن تجهيزها اختياريا بوظائف التهوية والتدليك. أما نظام MMI navigation plus الملاحي المتعدد الوسائط فيأتي كتجهيز قياسي، ويمكن استكمالها عبر تثبيت جهاز اختياري لعرض كافة المعلومات الهامة على واجهة الزجاج الأمامي.

القوة والكفاءة: محركا TFSI ومحرك FSI واحد
تأتي أودي A7 الجديدة مع ثلاثة اختيارات قوية للمحركات عالية الكفاءة: محركا TFSI ومحرك FSI واحد. وتتراوح قدراتها الانتاجية بين 220 إلى 333 حصان. ويتوفر المحرك ذو القدرة الأعلى 4.0 TFSI في Audi S7، وAudi RS 7، لتوليد 450 و560 قوة حصانية على التوالي واستخدام تقنية "الأسطوانة عند الطلب" المبتكرة.

وتدعم تكوينات المحرك ناقل حركة S tronic بسبع سرعات، في حين تم تجهيز RS 7 مع ناقل حركة tiptronic ثماني السرعات. وتم إعادة تطوير التعشيق المزدوج بالكامل في المركبات ذات الدفع الأمامي. ويمكن في المحركات التي تبدأ من 333 حصان استكمال نظام quattro للدفع الرباعي الدائم بترس تفاضلي رياضي (تجهيز قياسي في RS 7) والذي ينقل عزم المحرك بكفاءة عالية إلى المحور الخلفي.

كما يجمع نظام التعليق أيضا بين الدقة الرياضية والراحة العالية. وتأتي Audi A7 الجديدة بأقطار تتراوح من 18 إلى 21 بوصة. ويتيح نظام التوجيه الذي يعمل إلكتروميكانيكياً كفاءة عالية.

وتقدم A7 مجموعة واسعة من الخيارات القياسية، ومنها: فتحة سقف كهربائية، ونظام الدخول والإقفال من دون مفتاح، ونظام ضبط المسافات أثناء الركن مع كاميرا خلفية، ومقاعد مفردة بتصميم رياضي مكسوة بجلود فالكونا. أما التجهيزات الاختيارية فتشمل على سبيل المثال نظام التوجيه الديناميكي (قياسية على RS 7)، ونظامين للتعليق الرياضي ونظام تعليق هوائي متكيّف مع حالة الطريق (قياسية على S7 وRS 7).

وتتخطى Audi A7 الجديدة المنافسة بأشواط عندما يتعلق الأمر بنظم المعلومات والترفيه. فنظام MMI navigation plus الملاحي المتعدد الوسائط هو تجهيز قياسي يعمل باللمس، ويوظف أحدث جيل من نظم المعلومات والترفيه مع تسليط الضوء على قدرات قوية لمعالجة الرسومات بفضل الشراكة مع Nvidia. وبفضل مزايا التحكم باللمس يمكن للسائق التمرير والتكبير في القوائم وعلى الخرائط. أما التجهيز الأعلى أداءً فهو نظام الصوت المتطور من "بانغ آند أولفسن" (قياسي في RS 7).

وتتنوع أنظمة المساعدة المتطورة لتشمل نظام تثبيت السرعة المتكيف مع حالة القيادة الاختياري المزود بخاصية التوقف والانطلاق Stop&Go، ومساعد الرؤية الليلية، ونظام أودي للحماية الاستباقية. بينما يعمل نظام أودي المساعد للانتقال بين المسارات ونظام أودي للمساعدة في تثبيت المسار النشط معا بشكل وثيق لجعل عملية تغيير المسارات أكثر أمانا.