تحليل - سباق كندا يظهر ان فيتل بشر يصيب ويخطيء (سيارات)

لندن 13 يونيو حزيران (خدمة رويترز الرياضية العربية) - لاشك أن الخطأ الكبير الذي وقع فيه السائق الالماني سيباستيان فيتل في اللفة الأخيرة من سباق جائزة كندا الكبرى أمس الأحد قد منح بصيصا من الأمل لمنافسيه في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات وبينهم الاسترالي مارك ويبر زميله في رد بول.
ومنذ بداية الموسم ينتظر المنافسون أي عثرة لفيتل (23 عاما) الذي يواصل طريقه بنجاح نحو الاحتفاظ باللقب.
وحتى حين تعرض لحادث تصادم خلال التجارب الحرة يوم الجمعة الماضي فإنه عاد سريعا في اليوم التالي ليحقق أسرع لفة في التجارب التأهيلية.
وانطلق فيتل من المركز الأول في ستة من السباقات السبعة التي أقيمت هذا الموسم بينما كان ويبر الوحيد غيره الذي انطلق أولا. كما انطلق فيتل من الصف الأول في آخر 12 سباقا.
ومع وضع الموسم الماضي في الاعتبار سنجد أن فيتل فاز بسبعة من السباقات التسعة الأخيرة وفي أغلبها لم يواجه منافسة حقيقية. وحتى حين فشل في تحقيق الفوز فإنه حقق المركز الثاني.
وفي الصين حين خسر فيتل أمام البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارين فإنه تأثر بسبب الاستراتيجية السيئة لكن الحادث الذي تعرض له أمس في مونتريال أظهر الجانب البشري الذي سيتطلع كثيرون بشدة لاستغلاله لو أتيحت لهم ولو نصف فرصة.
وبسبب الضغط الذي قام به البريطاني جنسون باتون تعرض فيتل لحادث في حلبة جيل فيلنيف وارتكب خطأ كلفه الفوز.
ولم يخسر السائق الالماني سوى 14 نقطة من أصل 175 نقطة ممكنة هذا الموسم ليبقى في صدارة الترتيب العام بفارق 60 نقطة عن باتون أقرب ملاحقيه وسيكون من الصعب إيقافه في 12 سباقا متبقية هذا الموسم.
لكن منافسيه سيسشعرون بأنهم لو وضعوه تحت ضغط أثناء السباقات وهذا يعني اتباع استراتيجيات أذكى وتحقيق أزمنة أفضل في التجارب التأهيلية في الأجواء العادية فإنهم سيملكون الفرصة لمنعه من الصعود لمنصات التتويج.
وقال فيتل "ارتكاب خطأ في اللفة الأخيرة وهو ربما الخطأ الحقيقي الوحيد الذي قمت به في السباق كله.. لا يشعرني هذا بالقلق حاليا."
وأضاف "أعتقد أننا جميعا نضغط بكل قوة وأحيانا نرتكب أخطاء. لا مشكلة لدي في الاعتراف بأني انحرفت بالسيارة قليلا ولو أن الحلبة كانت جافة لما واجهنا مشكلة."
ويقدم فيتل أداء مذهلا منذ بداية الموسم لدرجة أنست عشاقه صغر سنه وعدد السباقات التي خاضها مقارنة بمنافسيه وسارع مدير فريقه كريستيان هورنر للدفاع عنه.
وأشار هورنر كذلك إلى نقطة ستجد صدى لدى متابعي البطولة بعد سباق استحق خلاله المشرفون التحية على قراراتهم.
وحين سئل أثناء التوقف الطويل للسباق بسبب هطول الأمطار إن كان يرغب في بدء السباق من جديد أو إلغائه ومنح نصف عدد النقاط فقط حين كان فيتل يتصدر الترتيب وجميع منافسيه خارج المراكز التي تمنح نقاطا قال هورنر إنه يفضل الخيار الأول.
وأضاف "لأننا في سباق.. فإن الأمر أحيانا لا يتعلق فقط بالفوز.. بل بكيفية تحقيقه. أعتقد أنه من حق المشاهدين والجمهور الذي حضر إلى هنا اليوم أن يبدأ السباق مرة أخرى."
وتابع "من يدري.. أتمنى أن ننجح في التشبث بالصدارة حتى نهاية السباق. لكني أعتقد أنه الشيء الصحيح بالنسبة لفورمولا 1."
وكان الأحد هو اليوم الذي نجحت فيه البطولة في العودة للمسار الصحيح بعد أن طالتها انتقادات وبدت في وضع حرج حين قررت إعادة تغيير البرنامج من أجل إتاحة المجال لإقامة سباق البحرين المثير للجدل قبل أن يتراجع المسؤولون عن ذلك.
كما أصاب مشرفو السباق حين استمعوا للسائقين وأوقفوا السباق حين بدا أن الاستمرار فيه خطورة.
س ب - ع ت (ريض) arsp