سار السعودية توقع عقدا ب31.5 مليون دولار لتصنيع عربات خاصة لنقل خام البوكسايت

الدمام - أعلنت الشركة السعودية للخطوط الحديدية سار أمس ترسية عقد بقيمة 118 مليون ريال (31.5 مليون دولار) لتصنيع 240 عربة خاصة بنقل معدن البوكسايت.
وقال الدكتور رميح الرميح الرئيس التنفيذي لشركة سار، إن العقد يأتي ضمن التزامات الشركة السعودية للخطوط الحديدية لتطوير أعمالها وزيادة الطاقة التشغيلية لخط المعادن؛ فقد قامت بترسية أعمال تصنيع وتوريد 240 عربة من عربات النقل الثقيل على شركة أميريكان ريل كار إندستريز.
وأضاف الرميح أن العقد الأخير يأتي إكمالا لخطة تشغيل خط البوكسايت لنقل المواد الخام منه من مناجم البعيثة في منطقة القصيم إلى مراكز المعالجة والتصدير بمدينة رأس الخير التعدينية التابعة لشركة معادن للألمنيوم.
وأضاف الدكتور الرميح أن وصول الدفعات الأولى من العربات سيكون خلال الربع الأول من عام 2014، مضيفا أن بدء تسليم العربات يواكب خطة الإنشاءات التي وضعتها شركة معادن الألمنيوم لتجهيز المرافق الخاصة بها في كل من مناجم البعيثة ومراكز المعالجة برأس الخير.
وأشار إلى أن الخط الحديدي الرابط بين مناجم البوكسايت بالبعيثة ورأس الخير مكتمل الإنشاء بطول 600 كيلومتر باعتباره جزءا من خط التعدين البالغ طوله 1392 كيلومترا، الذي دخل حيز التشغيل خلال شهر مايو (أيار) من عام 2011، والذي يربط مناجم الفوسفات بحزم الجلاميد برأس الخير مرورا بمناجم البوكسايت بالبعيثة.
وبين الرئيس التنفيذي لسار أن الطاقة الاستيعابية لكل عربة ستبلغ نحو 100 طن، موضحا أن سار وشركة معادن الألمنيوم تستهدفان نقل 4 ملايين طن سنويا.
ولفت الدكتور الرميح إلى أن الشحنات التي ستتولى سار نقلها ستوازي حمولة 160 ألف شاحنة سنويا، حيث أشار إلى أن المشروع سيحد وبشكل واضح من حركة الشاحنات على الطرقات التي تربط مواقع المناجم والمدينة التعدينية، كما تشير الإحصاءات التي يعتمد عليها الرئيس التنفيذي لشركة سار حول حركة الشاحنات إلى أهمية المشروع وبعده الاقتصادي، الذي قد لا يكون مباشرا، خصوصا في مجال توفير الوقود وتخفيف الحركة على الطرقات مما يعني الحد من الحوادث المرورية.
وينص عقد الاتفاق مع الشركة الأميركية لتصنيع عربات بمواصفات تلائم طبيعة البوكسايت الخام الذي سينقل على شكل كتل صخرية، أن تكون العربات عبارة عن حاويات مكشوفة من الأعلى لتسهيل عملية تعبئتها في المناجم، في حين ستحتوي على أبواب سفلية تنفتح آليا عند مرورها فوق أحزمة النقل للتفريغ عند وصولها لرأس الخير.
يذكر أن سار تمكنت منذ بدء تشغيل خط التعدين من نقل ما يزيد عن 1.7 مليون طن من خام الفوسفات، وذلك من المناجم في حزم الجلاميد في أقصى الحدود الشمالية إلى مناطق المعالجة والتصدير في مدينة رأس الخير التعدينية على الخليج العربي.
إلى ذلك قالت الشركة إنه تنفيذا لتوجيهات خادم الحرمين الشريفين التي تضمنت تكليف شركة سار بتنفيذ الوصلة التي تربط مدينة رأس الخير التعدينية بمدينة الجبيل الصناعية، وربط المصانع والموانئ بالإضافة إلى الربط بمدينة الدمام؛ فقد وقعت الشركة نهاية الأسبوع الماضي اتفاقية تخصيص الأراضي والممرات مع الهيئة الملكية للجبيل وينبع، بهدف إنشاء وتشغيل شبكة من الخطوط الحديدية داخل مدينة الجبيل الصناعية يبلغ طولها 85 كيلومترا.
كما قامت سار في وقت سابق من العام الحالي بترسية عقد إنشاء سكة حديد رأس الخير - الجبيل، كما تعمل في الوقت الراهن على إنجاز خط الركاب الذي يربط الرياض بالحدود الأردنية مرورا بالمجمعة والقصيم وحائل والجوف والقريات.