البرنس يطالب بزيادة ميزانية مشروعات المحافظة من 120 إلي 600 مليون جنيه

ومنذ عدة أشهر اعتمدت محافظة الإسكندرية مبلغ 75 مليون جنيه لبدء المرحلة الأولي من مشروع تطوير محور طريق قنال المحمودية ليكون محوراً مرورياً إضافياً لتخفيف الضغط المروري علي طريقي الكورنيش وأبي قير بالثغر .. وتحقق الجهود انجازات هامة في تلك المرحلة من كوبري محرم بك بحي وسط إلي كوبري العوايد بشرق المدينة.. وذلك بهدف المساهمة في حل المشاكل المرورية المتفاقمة بالإسكندرية.. وتشكلت لجنة متابعة من محافظ الإسكندرية المستشار محمد عطا عباس ونائبه الدكتور حسن البرنس مع عدد من مسئولي مديرية الإسكان والمرور من بينهم د.محمد القط مدير مديرية الإسكان والمرافق المهندس السيد محمد السيد مدير مديرية الطرق بالإسكندرية بالإضافة للواء مدحت قريطم مدير إدارة المرور بالإسكندرية والمهندس محمد زكريا مدير عام النقل والمتابعة لحركة النقل ..
تنسيق وسرعة
د.حسن البرنس نائب محافظ الاسكندرية وهو المسئول الأول عن ملف طريق المحمودية بتكليف من المحافظ قال إنه تم عقد عدد من الاجتماعات لحل مشكلة طريق المحمودية الممتد من منطقة القباري وحتي طريق العوايد ،موضحا انه تم توزيع المهام بشكل متوازي بين مختلف الاجهزة لضمان أقصي سرعة في التنفيذ ، حيث قال انه تم التنسيق بين رؤساء الأحياء ،و وزارة الري ، و هيئة الطرق والكباري ، مع الأخذ في الاعتبار دراسة أزمة السكة الحديد والمزلقانات بالإضافة إلي وزارة الكهرباء والإتصالات..واضاف البرنس أنه تم مراجعة الاعتمادات المالية و مصادر توفيرها والتي تصل إلي 200 مليون جنيه عند إكتمال المشروع بشكله النهائي.. موضحا انه تم اختصار الجدول الزمني للمشروع من سنتين إلي ستة أشهر فقط .. بحيث يتم التنفيذ علي مراحل محددة بدأت أول مرحلة منها ومن المنتظر افتتاحها في غضون أسابيع قليلة.. وأضاف د.البرنس أن شركة المقاولون العرب استأنفت أعمال رصف طريق المحمودية بعد أن توقف لفترة نتيجة العجز المالي، فيما قامت محافظة الإسكندرية بدفع جزء من الأموال المستحقة عليها للشركة والتي بلغت قرابة 14 مليون جنيه وهو ما ساعد الشركة علي شراء المهام اللازمة للرصف والعمل وحتي ساعات المساء دون توقف.. ودعا نائب المحافظ أصحاب السيارات وسائقي وسائل نقل الركاب إلي استخدام المرحلة المنتهية من الطريق بشكل كبير .. موضحا أن إعمار الطريق وتسيير حركة المرور عليه تحول دون إصابته مرة أخري بهجمات أكوام الردم التي كانت تعيق حركة المرور فيه فضلا عن تخفيف الضغط علي شبكة المرور في أماكن أخري..وناشد »البرنس»‬ أهالي الإسكندرية وسكان المناطق المطلة علي طريق المحمودية سرعة الإبلاغ عن السيارات التي تقوم بإلقاء كميات الردم في الطريق سواء بمنعها واستيقافها أو تصويرها أو إبلاغ المحافظة برقم السيارة.. حتي يتم اتخاذ الإجراء القانوني معها من حيث الوقف والغرامة أو كلاهما..وأوضح »‬البرنس» أن طريق المحمودية من المقرر أن ينتهي العمل فيه وتتسلمه المحافظة ممهدا كاملا حتي كوبري العوائد نهاية شهر يونيو المقبل ،ما يعني سيولة مرورية وتوفير طرق بديلة في موسم الصيف الذي تستقبل فيه محافظة الإسكندرية قرابة مليوني مصطاف يوميا وبطبيعة الحال سيارات مختلفة وأتوبيسات تؤثر علي شبكة المرور العامة.. يذكر أن طريق المحمودية كان أحد الطرق الهامة والرئيسية في الإسكندرية والذي تم إهماله في عهد النظام السابق حتي اصبح عبارة عن أكوام من الردم فضلا عن انقطاع الكهرباء فيه حتي أصبح طريقا مهجورا انتشرت عليه حوادث السرقة والاختطاف فيما تم تكليف الدكتور حسن البرنس نائب محافظ الإسكندرية بإنهاء المشكلات الإدارية الخاصة بالطريق حتي يتم إعادة تشغيله من جديد وهو ما يجري الآن.. وفي هذا السياق أعلن البرنس أن وزارة المالية وافقت - بعد إلحاح - علي تخصيص 21 مليون جنيه لمحافظة الإسكندرية ، 14 مليون منها تخصص لإستكمال المرحلة الحالية لتطوير طريق المحمودية و 7 ملايين لإنهاء أعمال إنشاء نفق خالد بن الوليد بطريق الكورنيش.. والذي توقف العمل به منذ ما يقرب من 3 سنوات لنقص التمويل..وأضاف أن مشروع النفق بجوار طريق المحمودية سوف يساهمان في خدمة عدد كبير من المواطنين لأن النفق الحيوي علي كورنيش ميامي يحل الازمة المرورية الموجودة حاليا بمنطقة خالد بن الوليد، بجانب زيادة الاستثمار الداخلي للمحافظة وذلك بإقامة عدد من المحال التجارية داخل النفق تعود بربح علي خزينة المحافظة..
محور حضاري
ويهدف المشروع الجديد لتحويل طريق قنال المحمودية الي طريق رئيسي ذي كفاءة عالية وبدون أي تقطاعات .. وبعرض 4 حارات مرورية في كل اتجاه لاستيعاب 20٪ من الحركة المرورية علي طريق الكورنيش وطريق الحرية.. وكذلك خدمة الكثافة السكنية في مناطق سموحة ومحرم بك وقلب المدينة وتخفيض الأحمال علي محاور الدخول والخروج من الكورنيش (قناة السويس 15 مايو فيكتور عمانويل).. بجانب إحداث تطوير عمراني شامل لواجهة الاسكندرية علي قنال المحمودية والمناطق العمرانية المطلة عليها بإضافة لمسة جاذبية ونقلة حضارية لتلك المناطق العمرانية التي عانت كثيراً من الإهمال بالرغم من قربها من قلب المدينة.. وتتضمن الدراسة المتكاملة التي أعدها أساتذة هندسة الإسكندرية وظلت حبيسة الأدراج عدة سنوات أن كل جانب من الترعة سيصبح اتجاها واحدا فقط بدلا من اتجاهين ..علي ان يتم انشاء 11 ملفا للسيارات »‬ للدوران وتغيير الاتجاه »‬ بواقع ملف لكل 900 متر تقريبا.. بتكلفة تصل إلي اكثر من 57 مليون جنيه.. وقد تم اختيار أماكنها بدقة لتسهيل حركة المرور ومنع حدوث تقاطعات ولضمان ألا تقل السرعة عن 60كم/ الساعة لتحقيق الكفاءة المطلوبة من استخدام الطريق.. كما سوف يتم إنشاء حوالي 8 انفاق وكباري مشاة لمساعدة المواطنين علي عبور ضفتي الترعة بسهولة وأمان ..وتقول الدراسة التي تحتفظ إدارة مرور الإسكندرية بنسخة منها أن من المتوقع أن يجذب الطريق من 10 الي 12ت ألف سيارة في الساعة الواحدة يمكنها السير بسرعة 60-80كم/ الساعة .. وهو ما يخفف الضغط والزحام علي الطرق الاخري وخاصة في فصل الصيف ..كما يقلل استهلاك الوقود والتلوث الناتج عن توقف السيارات بما يقدر بحوالي 10 الي 15 مليون لتر وقود سنويا و يوازي حوالي 25 مليون جنيه سنويا .. وقد تم اختيار المنطقة الوسطي من جانبي ترعة المحمودية للبدء بها كمرحلة اولي في المشروع بطول 10 كم باعتبارها الأكثر احتياجا للتطوير كما بينت الدراسات المسبقة .. وهي تبدأ من أسفل كوبري محرم بك (محور قناة السويس الي وسط المدينة والطريق الصحراوي) وحتي أسفل كوبري العوايد (محور جميلة أبو حريد / الطريق الدائري الي شرق المدينة ) ..علي أن يتم استئناف باقي طول محور المحمودية حتي ميناء الاسكندرية غربا وحتي حدود محافظة الاسكندرية شرقا خلال المرحلة الثانية..
الأمطار والترعة
ويشمل المشروع كذلك ابعادا تدعيمية وجمالية من بينها أعمال رصف وتقوية الاضاءة الخارجية للطريق بألف عمود كهرباء وتزويده بالعلامات الارشادية والمرورية .. وكذلك العناية بشبكة صرف الأمطار والتي سوف تستخدم لزيادة منسوب المياه بمسطح الترعة.. بالإضافة إلي إعادة تنسيق المساحات الخضراء والزراعات والأشجار المطلة علي ضفتي الترعة .. لافتا الي انه سوف يتم إزالة التعديات والاشغالات وتهذيب مسار الطريق بعرض 15 إلي 18 مترا في كل اتجاه مروري .. بجانب اعادة التخطيط الأرضي وإعادة هندسة ميول الطريق ومنسوبه طبقا للمواصفات العالمية للطرق المتحضرة.. وكان د. البرنس قد طالب لجنة التنمية البشرية والإدارة المحلية بمجلس الشوري بزيادة الاعتمادات المالية في ميزانية الجديدة لعام 2013-2014 لتوسيع شبكة الطرق والكباري بالإسكندرية.. وذلك مع حلول فصل الصيف حيث تبلغ المشكلة المرورية بالثغر ذروتها..وقال »‬البرنس» إن الزيادة المطلوبة في الميزانية تصل من 120 مليون جنيه إلي حوالي 600 مليون جنيه لعمل أنفاق جديدة في شرق المدنية بسيدي بشر وفيكتوريا، وتوسيع نفق المندرة، وكوبري قناة السويس وجميعها ترتبط بالمحور المروري الجديد لقنال المحمودية.. وكذلك تنفيذ خطة لإعادة اعمار وتوسيع طرق هامة لتخفيف الضغوط المرورية علي الشوارع الرئيسة منها طريق ام زغيو حتي الكيلو21 غرب المدينة، ومحور التعمير وطريق وادي القمر، وكذلك ربط طريق المحمودية بعد تطويره بكوبري القباري..وأشار »‬البرنس» إلي إنه في حال توفير الاعتمادات المالية، سيتم إنشاء طريق جديد يربط كوبري الناموس بالعوايد إلي داخل منطقة مزرعة أبيس، وكذلك توسيع وتطوير طريق طوسون المعمورة بحري السكة وشارع جميلة بوحريد.