شاهد عيان: عمال النظافة أشعلوا ناراً للتدفئة أسفل كوبرى «الشيخ منصور» فانفجرت أسطوانتا بوتاجاز

الشاهد: سمعنا صوت انفجارين وشاهدنا اندلاع النيران فى غرف عمال النظافة تحت الكوبرى

قال محمد عبدالوهاب، حارس جراج، أحد شهود العيان على حادث انهيار أجزاء من كوبرى «الشيخ منصور» الواصل بين منطقتى عين شمس وعزبة النخل، صباح أمس، «سمعنا صوت انفجارين متتاليين فخرج جميع السكان فى حالة من الهلع فوجدنا النار وقد شبت فى عشش عمال النظافة التابعين للحى والموجودة أسفل نزلة الكوبرى، وعلمنا أنهم أشعلوا نارا للتدفئة ثم ناموا، فامتدت النيران وهم نائمون إلى أسطوانتى بوتاجاز كبيرتين، ما أدى إلى انفجارهما وانهيار 3 باكيات من الكوبرى».
وكانت منطقة شرق القاهرة شهدت مع الساعات الأولى من صباح أمس حالة من التكدس المرورى عقب انهيار جزء من كوبرى «الشيخ منصور» بسبب نشوب حريق فى بعض العشش المقامة أسفل الكوبرى، ما أدى لسقوط الحوامل الحديدية للكوبرى وإحدى «الباكيات»، حسبما ذكرت تحريات مباحث قسم شرطة المرج وشهود العيان.
وأدى الانهيار الجزئى فى كوبرى «الشيخ منصور» إلى توقف حركة مترو الأنفاق فى الخط الأول «حلوان - المرج» فى الاتجاهين من محطة المرج إلى المطرية وتكدس الركاب فى كل محطات الخط جراء ذلك، وتحويل مسارات أوتوبيسات النقل العام بعيدا عن موقع الحادث وتوقف حركة الميكروباصات من موقف المرج إلى مناطق المطرية وعين شمس وجسر السويس.
وقال الدكتور إبراهيم الدميرى وزير النقل ل«الوطن» إنه كلف المهندس رمزى لاشين رئيس هيئة الطرق والكبارى بتشكيل لجنة هندسية برئاسة استشارى بالهيئة للتوجه إلى الكوبرى لمعاينته وإعداد تقرير عن حالته الفنية جراء الحريق.
وأوضح «الدميرى» أن «المعاينة الفنية للكوبرى ستوضح ما إذا كان سيتم إصلاحه أو هدمه وإنشاؤه من جديد، خاصة أن اشتعال النيران أو انفجار أسطوانة بوتاجاز كفيلة بأن تُحدث تصدعا فى أحد الأعمدة الرئيسية فى الكوبرى وانهيار أجزاء منه بحيث لا يصلح لسير المركبات».
من جهته، قال المهندس على الصفتى رئيس الإدارة المركزية بهيئة الطرق والكبارى والمكلف من قبل الهيئة بإجراء المعاينة للكوبرى وكتابة التقرير المبدئى «إن الحريق الذى شب فى إحدى العشش أسفل الكوبرى امتد إلى محول كهربائى ما أدى إلى انفجاره، وهو ما أثر على أحد الأعمدة المعدنية للكوبرى وأسفر عن انهياره وسقوطه»، لافتا إلى أن أعمال صيانة الكوبرى ستتكلف 300 ألف جنيه وستنتهى خلال 3 أشهر على الأقل؛ نظرا لانهيار «باكية» كاملة تحتاج إلى إعادة بنائها من جديد.
وأشار «الصفتى» إلى إمكانية تشغيل خط المترو من محطة «عزبة النخل» حتى «المرج الجديدة» شريطة تهدئة السرعة أسفل الجزء المنهار من الكوبرى، لافتا إلى وجود كوبرى خرسانى ملاصق للكوبرى المعدنى المنهار تتولى تشييده حاليا محافظة القاهرة، وأنه فى حال افتتاح الكوبرى الأخير قريبا يمكن الاستغناء تماما عن الآخر المنهار.
وقال المهندس عبدالله فوزى رئيس جهاز تشغيل مترو الأنفاق «إن حركة المترو توقفت من محطة (المرج الجديدة) حتى (المطرية) مع بداية حركة التشغيل على الخط الأول بعد تلقى إدارة الجهاز تحذيرات من الإدارة الهندسية وإدارة الكبارى بحى المرج تفيد بإمكانية سقوط الكوبرى فوق خط المترو، ولحين انتداب لجنة فنية من إدارة الكبارى والطرق بمحافظة القاهرة لبيان حالة الكوبرى، لجأت إدارة التشغيل إلى فصل التيار الكهربائى عن قطاع الحلمية بالكامل والذى يضم محطات (حلمية الزيتون وعين شمس وعزبة النخل والمرج والمرج الجديدة) لتكون (المطرية) هى المحطة النهائية للاتجاه القادم من حلوان والعكس».
ولفت المهندس هشام عطية رئيس هيئة النقل العام بالقاهرة إلى أنه تم تشغيل 30 أوتوبيسا و«ميكروباص» تابعة للهيئة لمواجهة زحام الركاب فى مناطق المرج وعزبة النخل والمطرية والمسلة والزيتون ومؤسسة الزكاة وربطها مع خط المترو.
من جانبه، كشف الدكتور أحمد كامل المتحدث الرسمى باسم وزارة الصحة، أن حادث انهيار الكوبرى أسفر عن وقوع حالة وفاة واحدة لأحد رجال الدفاع المدنى المشاركين فى إطفاء الحريق، وحالتى إصابة.