"الوزير" يجتمع بوفدين فرنسي وإسباني لمتابعة مشروعات تحديث نظم الإشارات

التقى وزير النقل المهندس كامل الوزير، خلال اجتماعين منفصلين الشركات المنفذة لعدد من مشروعات تحديث نظم الإشارات على بعض خطوط السكك الحديدية، مثل خطوط "القاهرة - الإسكندرية"، و"بني سويف - أسيوط"، و "أسيوط - نجع حمادي"، لمتابعة معدلات التنفيذ الخاصة بهذه المشروعات.
يأتي ذلك في إطار متابعة عدد من المشروعات، التي تنفذها وزارة النقل لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات.
وفي الاجتماع الأول، التقى وزير النقل وفد شركة ألستوم لمتابعة الموقف التنفيذي لتحديث نظم الإشارات على خط "بني سويف - أسيوط "، والذي تنفذه الشركة بطول 250 كم.
واستعرض مسؤولو الشركة الموقف التنفيذي للمشروع، حيث جرى تشغيل أبراج أبو قرقاص ومغاغة، ويتوالى إدخال الأبراج الأخرى الخدمة تباعا.
ووجه الوزير بتكثيف العمل، والالتزام بالجدول الزمني للمشروع وإزالة جميع المعوقات والعمل على مدار الساعة والمتابعة المستمرة في مواقع العمل من جانب المختصين، من هيئة السكك الحديدية والاستشاري، وموافاته بتقرير أسبوعي عن تقدم الأعمال بالمشروع.
وخلال اجتماعه مع وفد شركة تاليس الإسبانية العالمية، تابع المهندس كامل الوزير الموقف التنفيذي لمشروعات تحديث وتطوير نظم الإشارات الكهربائية، التي تنفذها الشركة وهي مشروع تحديث نظم الإشارات والاتصالات على خط "القاهرة - الإسكندرية"، بطول 208 كم، وتطوير وتحديث نظم الإشارات والاتصالات على "خط أسيوط - نجع حمادي" بطول 180 كم.
وقدمت الشركة عرضا تقديميا للموقف التنفيذي للمشروعين وعدد الأبراج التي دخلت الخدمة، حيث جرى دخول أبراج "قويسنا – بركة السبع – إيتاي البارود – منطقة عرب الرمل – محطة كفر الزيات" بخط "القاهرة - الإسكندرية".
وسيتوالى دخول الأبراج تباعا بهذا الخط وفقا للجدول الزمني وجاري العمل بأبراج جزيرة شندويل والمراغة وطهطا وطما بخط "أسيوط - نجع حمادي".
وكلف الوزير المسؤولين بالسكك الحديدية بالتعاون مع الشركة المنفذه والاستشاري، لإزالة جميع التحديات بالمشروع للالتزام بالجدول الزمني للمشروع.
وأكد الوزير أن اللقاءات المقبلة مع جميع الشركات المنفذة لمشروعات تحديث نظم الإشارات، ستكون في مواقع العمل.
وأشار إلى أنه سيجرى تكثيف الأعمال للانتهاء منها، نظرا لأهميتها في زيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية.
ولفت إلى أن تحديث نظم الإشارات يهدف إلى استبدال النظام الحالي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد القطارات في اليوم، مع تخفيض زمن الرحلة، وتحقيق أعلى معدلات التحكم والسيطرة في حركة مسير القطارات، وضمان الأمان للركاب.
ونوه بأن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
جدير بالذكر أن وزارة النقل تنفذ وفق خطتها لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكك الحديدية، عددا من مشروعات كهربة الإشارات بإجمالي أطوال 1100 كم، ويبلغ إجمالي تكلفة هذه المشروعات 12.6 مليار جنيه.