كشف مصدر مسؤول بهيئة السكة الحديد، عن أن هناك اتجاهًا داخل الهيئة بإدخال بعض التعديلات على مقترح زيادة أسعار تذاكر القطارات، المقدم في أواخر يناير الماضي، للمهندس شريف إسماعيل، رئيس الوزراء السابق لاعتماده، وتم تأجيله لحين البدء في بعض الخطط التطويرية بالمرفق، مشيرًا إلى أنه عقب إعلان الدولة تحريك سعر الوقود الشهر الماضي، أصبح المقترح المقدم لمجلس الوزراء يحتاج إلى تعديلات جذرية في قيمة التذكرة. وقال المصدر، ل«الوطن»، إن التعديلات تتم خلال الفترة المقبلة، وفيها تحديد أسعار تذاكر القطارات "المكيفة درجة أولى وثانية"، وال"vip" درجة أولى وثانية، والمطورة والمميزة، وعرضها على الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، لاعتماد القرار والبدء في تنفيذه، لإيجاد موارد مالية لتوفير قطع غيار عربات القطارات والجرارات، إضافة إلى حل مشكلة الفجوة بين الإيرادات والمصروفات التى وصلت إلى 3 مليارات جنيه سنويًا. وأكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن "تطبيق قرار زيادة أسعار تذاكر القطارات حتمي وضروري للحفاظ على استمرار المرفق وعدم توقفه"، مشيرًا إلى أن تحريك أسعار الوقود الشهر الماضي، وقبلها فى يوليو 2017، يحمل هيئة السكة الحديد مصروفات إضافية تصل إلى 860 مليون جنيه سنويًا، وهو ما يمثل خسائر إضافية سنويًا، خصوصًا بعد ارتفاع تكاليف التشغيل اليومية للقطارات، موضحًا أن هناك 830 رحلة قطار يوميًا تقوم بها هيئة السكة الحديد بمتوسط 100 كم لكل رحلة، وكل جرار يستهلك من 4 إلى 5 لترات سولار لكل 1 كيلومتر من مسافة الرحلة. وأضاف عرفات، ل"الوطن"، أن الزيادة الأخيرة على كل لتر سولار تبلغ تقريبًا 2 جنيه، ومع حساب الأرقام المذكورة ستصل الزيادة في تكاليف التشغيل إلى 500 مليون جنيه سنويًا فقط، بسبب ارتفاع أسعار الوقود خلال الفترة الأخيرة، مؤكدًا أنه مع إضافة 360 مليون جنيه زيادة نتيجة تحريك أسعار الوقود فى يوليو 2017 تبلغ إجمالي التكلفة التي ستتحملها الهيئة بسبب زيادة أسعار الوقود 860 مليون جنيه. وأوضح وزير النقل، أن الوزارة تواصل العمل على تحديث وتطوير البنية الأساسية للسكة الحديد، مؤكدًا أن قطارات السكة الحديد تُقل نحو مليون و300 ألف مواطن يوميًا، مشيرًا إلى أن الهيئة ستشهد طفرة وتحسنًا كبير في الخدمة منتصف مارس 2019. وأكد المهندس سيد سالم، رئيس هيئة السكة الحديد، أنه سيتم التعاقد على شراء أكبر صفقة عربات قطارات جديدة فى تاريخ السكة الحديد خلال شهر من الآن، مشيرًا إلى رفع تقرير بما انتهت إليه اللجنة الفنية المشكلة لفحص وتقييم العروض المتقدمة للمناقصة المحدودة التى طرحتها الهيئة إلى وزير النقل، قبل إنهاء إجراءات التعاقد، بعدما انتهت اللجنة من أعمال التقييم للعروض الفنية والمالية. وقال سالم، في تصريحات ل«الوطن»، إن الهيئة تعمل على تطوير أسطول عربات القطارات القديمة، لحفظ أمن وسلامة المواطنين، مشيرًا إلى أنه مخطط بدء توريد العربات ال1300 التي سيتم التعاقد عليها خلال عام من تاريخ التعاقد، على أن يتم الانتهاء من تصنيع وتوريد العربات الجديدة بالكامل فى 2021، مؤكدًا أن العربات الجديدة التي تتعاقد عليها الهيئة تكلفتها الإجمالية 20 مليار جنيه، وتشمل 800 عربة مميزة، و200 عربة مميزة مكيفة، و300 عربة مكيفة درجتين أولى وثانية. وأشار رئيس هيئة السكة الحديد إلى أن فكرة خصخصة السكة الحديد غير واردة على الاطلاق، مشيرًا إلى أن قطارات الهيئة تُقل نحو 300 مليون مواطن سنويًا على الوجهين القبلي والبحري، والكثير منهم من محدودي الدخل، موضحًا أن الخصخصة تعني ارتفاعًا كبيرًا في أسعار تذاكر القطارات بجميع أنواعها.
