ماذا لو أغلقت إيران مضيق هرمز؟.. خبير يكشف مفاجأة

آثار التهديد الإيراني بغلق مضيق هرمز في حال استمرار التصعيد الإسرائيلي وتدخل الولايات المتحدة الأمريكية في الحرب، مخاوف العالم من تداعيات هذا الإجراء الذي يهدد اقتصاد العالم، لاسيما وأن هذا المضيق يعد من أهم الممرات البحرية لنقل البترول، حيث يمر من خلاله ثلث تجارة النفط.
من جانبه، كشف الدكتور مصطفى أبو زيد، رئيس مركز مصر للدراسات الاستراتيجية، عن التداعيات المحتملة لغلق هذا الممر المائي شديد الأهمية.
أهيمة مضيق هرمز للتجارة العالمية
قال "أبو زيد"، في تصريحات متلفزة، إن هذا المضيق يمر من خلاله ما يقرب من 20 مليون برميل من النفط يوميًا، وفق آخر التقارير الصادرة في عام 2024.
كما أشار إلى أن هرمز يمر من خلاله نحو خُمس الإمدادات العالمية من الغاز الطبيعي المسال، والذي يأتي معظمه من قطر التي تعد أكبر مصدر للغاز الطبيعي.
وعليه، أكد أن التلميح بإغلاق المضيق سيكون له تداعيات سلبية على حركة التجارة الدولية، حيث يؤدي إلى تكلفة التأمين على ناقلات النفط.
علاوة على ذلك، سيؤدي إلى اتخاذ مسار بديل، وهو طريق رأس الرجاء الصالح، ما يستهلك وقت أكبر للنقل يصل إلى 14 يومًا، كما يزيد من تكاليف استهلاك الوقود وأجور العمال – وفق تصريحات رئيس مركز مصر للدراسات الاستراتيجية.
وذكر الدكتور مصطفى أبو زيد أنه وفق أحد التقارير الاقتصادية الصادرة حول هذا الشأن، فغلق المضيق سيؤدي إلى زيادة تكاليف الرحلة بواقع 50 ألف دولار لكل رحلة، وبالتالي تحميل تلك الزيادة على المستهلك النهائي الذي تصله البضائع بعدما تتحول إلى سلعة، فيؤدي إلى ارتفاع الأسعار وبالتالي ارتفاع معدلات التضخم، ما يؤثر بالتبعية على النمو العالمي.
إغلاق المضيق خسارة هائلة لإيران
قال "أبو زيد"، في الوقت نفسه، إنه من المستبعد أن تقدم إيران على غلق المضيق لأن هذه الخطوة ستضر بالأساس باقتصادية، حيث يعد المنفذ الوحيد للاقتصاد الإيراني لتصدير النفط الإيراني، والذي تستخدمه في تصدير نحو 1.7 مليون برميل نفط يوميًا.
كما أضاف أنه يعد منفذ هام وشريان رئيسي للاقتصاد الإيراني في التدفقات الدولارية الذي تعتمد عليه طهران في تدبير احتياجات الشعب الإيراني، ما يرفع أسعار البترول وسلاسل الإمداد العالمية.
تم نسخ الرابط