أعلنت هيئة قناة السويس، فى بيان صادر عنها اليوم، عن الخطوات التنفيذية لمشروع قناة السويس الجديدة. وجاء بالبيان "منذ أن أعطى السيد رئيس الجمهورية إشارة بدء العمل فى مشروع قناة السويس الجديدة تم اتخاذ الخطوات التنفيذية لإتمام المشروع فى التوقيتات المحددة والتى تم وضعها كجدول زمنى لتنفيذ المشروع لجميع مكوناتة".
أعمال حفرعلى الجاف بكميات حوالى 250 مليون متر مكعب .
إزالة تكسيات وستائر بطول حوالى 30 كم .
إنشاء تكسيات جديدة بطول 100 كم.
تجهيز احواض ترسيب لاستقبال ناتج اعمال التكريك.
أعمال تكريك بكميات حوالى 250 مليون متر مكعب (حفر تحت منسوب المياة).
نقل مرافق وسيفونات (مياة – كهرباء – اتصالات – وقود – غاز)، بالاضافة إلى جميع التجهيزات اللازمة للمساعدات الملاحية للمجرى الملاحى الجديد، وإنشاء مراسى، ومعديات جديدة لخدمة المواطنين.
وأوضح البيان "كل هذه الأعمال تجرى على قدم وساق طبقًا لتوقيتات زمنية، وطبقًا لتكليفات كل جهة حسب اختصاصها، كما تم الاتتهاء من إعداد المستندات، ومنذ اللحظة الأولى من الإعلان تم إنشاء مجموعة عمل لدراسة وتقييم الشركات العالمية فى مجال التكريك، وذات الكفاءات والقدرة على تنفيذ مثل هذه الأعمال، ولها سابق خبرة وتجربة فى تنفيذ مشروعات التكريك العملاقة المشابهة، تم تقسيم المشروع إلى 6 مناطق وتحديد كميات التكريك المطلوبة لكل منطقة حسب الرسم المعلن، وعمل سيناريو لخطوات وأسلوب التنفيذ، والذى يستغرق تنفيذة عشرة أشهر، تنتهى فى بداية أغسطس 2015".
وأكمل البيان "تم إعداد مواصفات أعمال التكريك وشروط التنفيذ اللازمة للمشروع (مواصفات – رسومات – جداول كميات – تقرير لأبحاث التربة - الشروط التعاقدية)، وتجهيزها للطرح على الشركات العالمية المتخصصة فى مجال التكريك، وتم تقسيم المشروع إلى 6 مناطق ( Lot1,2,3,4,5,6, )، على أن تقوم إدارة الكراكات بهيئة قناة السويس بتنفيذ Lot1، وعلى ذلك تم طرح الخمس مناطق المتبقية على الشركات العالمية المتخصصة".
كما جاء بالبيان "تم تحديد أكبر 9 شركات عالمية متخصصة فى التكريك لطرح المشروع عليها، وقامت الهيئة بإرسال خطابات دعوة للشركات الأتية :- شركة هوتا- شركة فان أورد- شركة جريت ليكس- شاينا هاربور- شركة بوسكاليس- جان دونيل- شركة ديمى- شركة بنتا أوشن- شركة الجرافات الوطنية، لتقديم عروضها الفنية والمالية لتنفيذ المشروع فى الموعد المحدد ( 5/8/2015)".
وأكمل البيان "بعد دراسة العروض الفنية تبين الآتى :
تقدمت شركة شاينا هاربور بعرض مستقل فى جميع المناطق المعروضة ( Lot2,3,4,5,6, )، وكونت كل من شركات الجرافات – فان أورد – بوسكاليس – جان دونيل تحالفاً بقيادة شركة الجرافات وقد تقدموا بعرض موحد فى كل المناطق ( Lot2,3,4,5,6 )، وكونت كل من شركتى جريت ليكس وديمى تحالفاً وتقدموا بعرض موحد فى منطقة (Lot6 )، واعتذرت كل من شركة هوتا وشركة بنتا أوشن عن الدخول فى المشروع".
وتم تقييم الشركات المتقدمة على الأسس الأتية :
الإمكانيات الفنية (عدد الكراكات- قدرات الكراكات- تنظيم دخول الكراكات للعمل- الجدول الزمنى لتنفيذ الأعمال، والموقف المالى لكل شر كة على حدة، وإستيفاء الشركات المتقدمة لكافة الشروط بمافيها التأمين المؤقت.
وبناءاً على التقييم الفنى تبين الآتي:
مطابقة العرض الفنى للتحالف بقيادة شركة الجرافات فى 4 مناطق (Lot2,3,4,5 ).
مطابقة العرض الفنى لتحالف شركتى ديمى وجريت ليكس فى منطقة ( Lot6 ).
ومما سبق يتبين فوز 6 شركات من أصل 7 شركات متقدمة، بالإضافة إلى أسطول كراكات هيئة قناة السويس.
وعليه تم إستدعاء الشركات المطابقة فنياً لإستيفاء إجراءات التعاقد، وبدء تحريك أسطول كراكاتها والوحدات المعاونة للعمل فى المشروع.
