تعتزم شركة المرافق الحكومية الألمانية بناء اعداد كبيرة من محطات شحن بطاريات السيارات الكهربائية في أماكن العمل والأماكن العامة بهدف زيادة الاقبال على السيارات الكهربائية غير الملوثة للبيئة. ويرى خبراء أن غياب أماكن شحن السيارات يعد أحد الأسباب الرئيسية التي تجعل الألمان غير متحمسين لاقتناء سيارة كهربائية إلى جانب ارتفاع ثمن هذه السيارات. وقال نوربرت فيرفين رئيس إدارة الفاعلية في آر.دبليو.إي "مفتاح نجاح السيارات الكهربائية هو وجود محطات إعادة الشحن في الأماكن التي تتواجد فيها السيارات أغلب الوقت.. وهذا يعني ضرورة وجود هذه المحطات في أماكن العمل ومراكز التسوق والمطارات وأماكن الانتظار متعددة الطوابق. يذكر أن نقط شحن السيارات الكهربائية في الشوارع نادرة في ألمانيا بما في ذلك المدن الكبرى. ورغم هذا فإن حكومة برلين تستهدف الوصول إلى مليون سيارة كهربائية في شوارع المدينة بحلول 2020. ويبلغ عدد السيارات الكهربائية في برلين حاليا حوالي 5ر17 ألف سيارة يذكر أن بطاريات السيارات الكهربائية والسيارات الهجين التي تعمل بالكهرباء والوقود التقليدي تحتاج إلى التوصيل بمصدر رئيسي للكهرباء لإعادة شحنها.