بعد اقتراب تشغيل الأتوبيس الترددي.. الحبس والغرامة 4000 جنيه عقوبة سير الميكروباص على الدائري

أصبح سير الميكروباص على الطريق الدائري بعد توفير البديل وهو الأتوبيس الترددي BRT لن يكون مسموحًا به، وأكدت وزارة النقل أن المخالفين للقرار سوف يحاكمون، وذلك في إطار خطة النقل لاستخدام منظومة متطورة وذكية، وإنشاء شبكة BRT لتكون الاطول في العالم بطول 106 كم.

وفيما يلي، نستعرض عقوبة مخالفة خط السير، وذلك بعد توفير الأتوبيس الترددي BRT حيث سيصبح الطريق الدائرى مكون من 6 حارات للملاكى، ثم حارة داخلية مخصصة للأتوبيسات BRT ليصبح الإجمالى 7 حارات فى كل اتجاه ما عدا فى كوبرى المنيب الذى سيكون الإجمالى 8 حارات فى كل اتجاه.
حبس وغرامة
نص قانون المرور على عقوبات محددة لمخالفة خط السير، والتي تصل عقوبتها للحبس والغرامة، ، حيث نص القانون على أن مخالفة خط السير للمركبات المحدد لها خط أو دائرة سير، يعاقب مرتكب المخالفة بالحبس مدة لا تزيد على ثلاثة أشهر وغرامة لا تقل عن 2000 جنيه ولا تزيد على 4000 جنيه، أو بإحدى هاتين العقوبتين.
النقل: محاكمة أي سائق ميكروباص يسير على الدائري بعد تشغيل الأتوبيس الترددي
بديل الميكروباص على الدائري.. أسماء وأماكن محطات الأتوبيس الترددي BRT بالجيزة

كما يعاقب بنفس العقوبة السابقة، كل من ارتكب المخالفات التالية: تجاوز السرعة المقررة بما لا يجاوز 50 كم/ س (50 كيلومترا في الساعة)، القيادة بسرعة تقل عن الحد الأدنى المقرر دون مبرر، بما يترتب عليه تعطيل حركة المرور أو تعويق مستخدمي الطريق، تجاوز سرعة التشغيل المقررة لقيادة مركبات نقل البضائع أو الركاب بالأجرة، تعطيل حركة المرور على الطرق أو إعاقتها.
محطات الأتوبيس الترددي
وتبلغ محطات الأتوبيس الترددي BRT المقرر سيره على الطريق الدائرى، عددها 48 محطة، وقد تم البدء فى تنفيذ 33 منها، التى تم الانتهاء من إعداد الرسومات المعمارية والإنشائية لها مثل محطة الأتوبيس الترددى بمحور المشير والربط بينها وبين مونوريل العاصمة الإدارية.

كما يعمل مشروع تطوير وتوسعة الطريق الدائرى يسهم فى رفع مستوى الخدمة لمستخدمى الطريق، كما يعمل على استيعاب أحجام المرور الكبيرة المتدفقة عليه على مدار اليوم، بالإضافة إلى أنه يساعد في التخفيض من زمن الرحلة لمستخدمى الطريق، وتقليل استهلاك الطاقة للمركبات، فضلًا عن الحد من الآثار البيئية السلبية.

وتبلغ السرعة القصوى للأتوبيس الترددي BRT بالكهرباء، نحو 70 كم/ ساعة، وتم إنتاجه محليًا بنسبة 60%، كما ويقطع الأتوبيس الترددي BRT مسافة تصل إلى 350 كم بالشحنة الواحدة، ويمكنه العمل لمدة 8 ساعات في اليوم ويضم 49 مقعدًا قابلة للزيادة.

موعد تشغيله
أما عن موعد تشغيله ومنع سير المكروباص، فمن المتوقع أن يتم إتاحة وتشغيل الأتوبيس الترددي BRT أمام جمهور الركاب، في نهاية العام الحالي 2022، ليكون بديلاً لسيارات الميكروباص على الطريق الدائري .