لقطات مسربة ل "لامبورجيني افنتادور" الهايبرد بلج إن موديل 2023

التقطت عدسات المصورين صورا جديدة لطراز "لامبورجيني افنتادور" الهايبرد موديل 2023 خليفة "افنتادور" بمحرك الاحتراق الموجودة حاليا، أثناء تأديتها اختبارات على الطرق العامة ولكن الغطاء التمويهي لم يظهر الاحتلافات في التصميم عن الموديل الحالي وإن كانت أنابيب العادم الرباعية واضحة.

وفقا لموقع "أوتو كار" تستعد "لامبورجيني" للسيارة الهجينة الخارقة الجديدة بديلة طراز Aventador الحالي، وتعطينا اللقطات المسربة نظرة أولية ولمحة سريعة عما ينتظرنا في الموديل الهايبرد بلج إن الجديد.

ستكون أول سيارة هجينة موصولة بالكهرباء تقدمها العلامة التجارية الشهيرة التابعة للشركة الأم "فولكس فاجن" ومن المنتظر أن تتحول سيارات "لامبورجيني أوروس" و "لامبورجيني هوراكان" لكهربائية أيضا وتسيران على نفس المسار في السنوات القليلة القادمة، مع تقديم 2 + 2 الكهربائية بالكامل في النصف الثاني من هذا العقد.

تم رصد بديلة أفينتادور بينما تستعد لامبورجيني لإنهاء خطوط إنتاج الفئة الرئيسة المزودة بمحرك V12 ، منذ أكثر من عشر سنوات، أي مع بداية إطلاقها رسميا، كما توقفت العلامة التجارية عن تلقي طلبات إصدار افنتادور Ultimae التذكاري منذ أكتوبر من العام الماضي، تمهيدا لوقف إنتاجها كليا في المرحلة القادمة.

الأهم من ذلك، أنها على الرغم من استبدالها بمجموعة نقل مكهربة، إلا أنها ستأخذ الجزء الأكبر من قوتها من محرك V12 ذي السعة الكبيرة ، بما يتماشى مع التعهد السابق لرئيس الشركة "ستيفان وينكلمان" أنهم سيحافظون على القيمة المعنوية للسيارة الخارقة.
لامبورجيني افنتادور
وقال "وينكلمان" في تصريحات سابقة حول التحول الكهربائي، "الكثير من المشاعر المرتبطة بالمحرك المكون من 12 أسطوانة، وهو ما أدركه بشكل شخصي وفقا لرؤيتي وخبرتي ، مسترجعا ذكرياته عندما شارك في إطلاق لامبورجيني أفينتادور في أولى مهامه عندما تولى منصبه كرئيس للعلامة التجارية في 2011.
لامبورجيني افنتادور
تعهد "وينكلمان" وقتها بأن المحرك الكهربائي لن يكون لها تأثير سلبي على شخصية أو أداء لامبورجيني افنتادور الخارقة: "السيارة الهجينة الموصولة بالكهرباء والتي ستكون بعد Aventador الحالية ستحتوي على محرك V12 ، وبالتالي سيبقى صوت المحرك المعتاد والتاريخ العريق على قيد الحياة."

وعد "وينكلمان" أيضًا بأن المهندسين سيعملون على إعادة ضبط إعدادت التوجيه ونظام التعليق والفرامل وتحسين الديناميكا الهوائية خاصة وأن التحول الكهربائي يعني وزن زائد.