ستيلانتس تتوسع في إنتاج المركبات الهيدروجينية مع أوبل وسيتروين

أعلنت شركة ستيلانتس مع بداية الصيف الماضي عن خارطة الطريق للتحول الكهربائي بالكامل والتي تشكل 16 علامة تجارية في عالم المحركات من أشهرهم دودج و كرايسلر وجيب وألفا روميو، واعدة أيضا عملائها بتقديم تشكيلة من طرازات السيارات العضلات الكهربائية بدءًا من سنة 2024.

وفقا لموقع "أوتو ويك" المتخصص في السيارات، أعلنت ستيلانتس متعددة الجنسيات أيضا عن أربعة منصات معيارية STLA جديدة لبناء السيارات، مع إعلانها الأخير عن سيارتها الأحدث كرايسلر إير فلو الكهربائية المتوقع طرحها في الأسواق بحلول 2024.

وعلى الرغم من اهتمام ستيلانتس بالتحول الكهربائي وتقديم تشكيلة واسعة من المركبات المكهربة، إلا أنها تتوسع أيضا في تقديم المركبات التي تعمل بالوقود الهيدروجيني الصديق للبيئة صفري الانبعاثات الكربونية، على الرغم من أن اهتمام المستثمرين ينصب بشكل أساسي على القطاع الكهربائي فقط، قدمت ستيلانتس في الفترة الماضية شاحنتان يعملان بالوقود الهيدروجيني، وهما فوكسهول/ أوبل فيفارو الهيدروجينية وأخرى تابعة لعامة سيتروين التجارية.

أعلنت العلامة التجارية أوبل التي تم شراؤها من جنرال موتورز في عام 2017 ، أول شاحنة من طراز Vivaro-e Hydrogen ، المستوحاة من سيارة أوبل فيفارو الكهربائية التي تعمل بالبطارية وهي تعمل بخلية وقود بقدرة 45 كيلو وات مقترنة ببطارية ليثيوم أيون بجهد 10.5 كيلو وات في الساعة ، وتوفر نطاقًا يزيد عن 248 ميلًا وفقا لدورة WLTP. يمكن أيضًا استخدام Vivaro-e Hydrogen كسيارة كهربائية عند الضرورة ، مع إمكانية الشحن الخارجي ، وفي هذه الحالة ستوفر نطاقًا كهربائيا يبلغ 31 ميلًا.

فيما قدمت العلامة التجارية سيتروين شاحنة هيدروجينية أيضا باسم ë-Jumpy Hydrogen وهي التي تم بنائها على نفس المنصة المعيارية لأوبل، توفر كلا من Vivaro-e و سيتروين مساحة شحن تصل إلى 215 قدمًا مكعبًا ، أو 187 قدمًا مكعبًا في إصدار قاعدة العجلات الأقصر ، بالإضافة إلى سعة حمولة تصل إلى 2200 رطل.