بعد غياب 20 سنة وفشل الإصدارات البديلة.. أكيورا تعيد إنتجرا للحياة بمحرك هوندا سفيك

أزاحت أكيورا الستار عن نموذج أولي لسيارة إنتيجرا موديل 2023 التي تعود بعد غياب 20 عاما كاملة، فشلت خلالها الطرز البديلة أن تحل محلها وتكتسب نفس شعبيتها.

وفقا لموقع "كار آند دريافر" المتخصص في السيارات، السيارة الرياضية المدمجة تم الكشف عنها وإعادة إحياؤها قبل معرض لوس أنجلوس للسيارات الأسبوع المقبل.

سوف تشترك أكيورا إنتجرا الجديدة مرة أخرى في منصة تصنيع هوندا سيفيك مثل الكثير من سيارات الإنتجرا الشهيرة في الثمانينيات والتسعينيات. في حين أن جون إيكيدا كبير مسؤولي العلامة التجارية بشركة أكيورا لم يكشف المزيد من التفاصيل التقنية والديناميكية عن الموديل الجديد، فإن الشكل الخارجي الآن للتصميم أصبح معروفا.

تأتي أكيورا إنتجرا الجديدة موديل 2023، بناقل حركة يدوي من ست سرعات يستمد الطاقة من محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مزود بشاحن توربيني. من المتوقع الإعلان عن خيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي المزود بمبدلات الحركة مع اقتراب طرح السيارة رسميًا العام المقبل، ولكن لم يتم تأكيد ذلك ويبقى الخبر في نطاق الشائعات المتداولة. سيتم بناء أكيورا إنتجرا الجديدة ذات الدفع الأمامي، في مصنع هوندا في ماريسفيل، أوهايو.

عرف عن إنتجرا أنها أفضل سيارة على الإطلاق تأتي بنظام دفع خلفي وكان آخر جيل قدم من الإنتجرا في عام 2001، بعد أن بدأت أكيورا في التحول من الأسماء في الموديلات إلى الحروف مع نهاية حقبة التسعينات، لتتحول الإنتجرا في عام 2002 إلى موديل RSX ولكن هذا التحول لم يكن في مصلحة الطراز الأكثر شهرة، لأن ال RSX لم تنجح في السوق وحتى الجيل الثالث من طراز أكيورا TL السيدان لم يلق النجاح أو الشعبية المرجوة منه، بالرغم من أن الطرازين حرصوا على تقليد نفس التصميم والتقنيات الجمالية والفنية لموديل أكيورا إنتجرا الشهير، وكأن للاسم بريق كان سببًا في نجاحه وشعبيته.

ستتألق الأكيورا إنتجرا بمحرك هوندا سيفيك سي، على الرغم من أن أكيورا لم تكشف عن مقدار القوة الحصانية، إلا أنه من المتوقع أن تكون بقوة إجمالية اعلى من السيفيك، ومن التلميحات الأخرى التي أعلنتها العلامة التجارية . ومن التلميحات الأخرى على أداء السيارة الجديدة أن العجلات تأتي مقاس 19 بوصة وإطارات منخفضة مقاس 235 ملم ، ومكابح بريمبو كبيرة الحجم، مع فئات تخصيص بزخرفة سوداء ومعتمة.