قال عصام والى، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، إن حجم الأعمال فى السكك الحديدية ومترو الأنفاق يصل إلى 40 ضعف الخطة المقررة لها. وأوضح عصام والى، خلال مداخلته على فضائية الحدث اليوم، أن القطار السريع يرتفع حجم الاستثمار فيه بإجمالى خطوط القاهرة والإسكندرية والمنصورة الجديدة ودمياط الجديدة يصل إلى 512 مليار جنيه، مضيفًا أن الدولة تتحمل تكلفة إنشاء الخطوط كاملة من محطات أو سكك حديد أو أنظمة تشغيل أو قطار ولا يتكلف المواطن قرشًا. وأشار عصام والى، إلى أن ثمن التذكرة موجهه للتشغيل والصيانة حيث أنها كانت تصل من 4 إلى 4.5 مليار جنيه تكلفة تشغيل وصيانة فقط، وبعد زيادة الأسعار وصلت 2.05 ل 2.06 مليار جنية ، منوهًا إلى أن الدولة مازلت تدعم تذكرة مترو الأنفاق بنسبة 40%. وأكد رئيس الهيئة القومية للأنفاق، أنه يوجد نوعين من القطارات الكهربائية ، القطار الكهربائي الذى يبدأ من عدلى منصور إلى مدينة العاشر من رمضان شمالًا وجنوبًا متجهًا للعاصمة الإدراية ومنها إلى المدينة الرياضية العالمية جنوب طريق العين السخنه، موضحًا أن هذا القطار يبلغ طوله 90 كيلو،وتقوم شركة صينية بتنفيذه بالتعاون مع شركات مصرية. وأضاف عصام والى ، أنه بدأ العمل فى مشروع القطار السريع منذ أسبوعين وهو الذى يربط بين العلمين والعين السخنة وتنفذه شركات مصرية، موضحًا أنه سيكتمل ويصبح جاهزًا للتشغيل بعد سنتين ،وستتكون محطاته فى 6 أكتوبر وحلوان والعاصمة الإدارية والعين السخنة أى المتجه من 6 اكتوبر إلى العلمين يستغرق وقت أقل من ساعة ونصف.
