رئيس شركة التمساح: انضمام سفينة الإمدادات لأسطول القناة يعزز من دورها في مجال الخدمات البترولية

قال المهندس رضا السنجابي، رئيس شركة التمساح لبناء السفن، إن مجلس إدارة هيئة قناة السويس يتبنى سياسة تطوير شركات الهيئة، وإعادة هيكلتها، مشيرا إلى الانتهاء من أعمال البناء والتسليم لسفينة الإمدادات أحمد فاضل خلال 14 شهرا، لافتا إلى وصول السفينة من الصين بطاقم إبحار مصري 100%، في ظروف إبحار صعبة خلال 25 يوما.
وأضاف "السنجابي"، في كلمته خلال حفل تدشين سفينة الإمدادات أحمد فاضل: "استعدت شركة التمساح لتقديم خدماتها بأسعار تنافسية وإن الشركة تعمل في مجالات متعددة لخدمة المجالات البترولية والشركات العاملة في هذا المجال".
وأعرب السنجابي عن تقديره لحجم الدعم الذي تلقاه الشركات التابعة للهيئة في ظل قيادة الفريق مميش، مؤكدا أن انضمام السفينة أحمد فاضل، للوحدات البحرية المملوكة لشركة التمساح لبناء السفن سيعزز من مكانتها التنافسية ويزيد من دورها في خدمة قطاع الخدمات البترولية.
وأشار رئيس مجلس إدارة التمساح إلى أن دخول السفينة الجديدة الخدمة يأتي دليلا على مضى الشركة قدما في تطبيق سياسة الهيئة نحو التطوير وجعل الشركات التابعة لها شركات منتجة تمثل قيمة مضافة العائدات القناة بجانب العبور.
وأضاف السنجابي في تصريحات خاصة، أن جهود مجلس إدارة شركة التمساح لبناء السفن نجحت في التعاقد مع الجانب الصيني لبناء مركب الإمدادات العملاقة "أحمد فاضل" الأولى من نوعها بمصر، بتكلفة تقدر بحوالى 40 مليون دولار، والتي تعمل بنظام ال DP2 والمجهزة للتعامل مع الوحدات البحرية الخاصة بشركات الغاز والبترول داخل المياه العميقة بالبحر المتوسط.
وأشار إلى أن الفريق مهاب مميش يحرص على دعم الشركات التابعة بالهيئة وعلى رأسها شركة التمساح من خلال الموافقة على تطوير الأسطول البحري ومعدات الورش والبنية التحتية، مشيرا إلى أن سفينة الإمدادات العملاقة احمد فاضل تعمل بنظام ال DP2 وهو نظام متطور يتم تزويد سفن الإمداد للحفاظ على ثباتها أثناء إمداد السفن بعرض البحر وسط ارتفاع الأمواج عن طريق حساسات لارتفاعات الأمواج متصلة بأنظمة الدفع للسفينة الكترونيا، لتلاشي قوى الدفع للموج فتحافظ على ثبات السفينة لتجنب أي صدامات بالسفينة وهو ما يجعلها مجهزه للعمل مع هيئه قناة السويس لخدمه السفن العابرة لقناة لإمدادها بالوقود والمياه والخامات الخاصة بسفن البترول من اسمنت وميثانول وايثلين واي مواد صلبه ومواد بترولية أو في حالة حدوث أي عطل طارئ.
وأضاف أن السفينة تعمل كورشة عائمة مزودة بأحدث أنظمة الغطس والتصوير تحت المياه منها وحدتين اَليتين للتصوير تحت الماء بنظام" rov " يتم التحكم بها من داخل السفينة وهي ما يجعلها أكثر دقة في تحديد الأعطال ببدن السفن كما أنها مزودة بأنظمة مكافحة تلوث المياه في حالات الطوارئ ، خاصة حالات اصطدام السفن أو غير ذلك ، مما يزيد نسب الأمان للسفن العابرة بالقناة.
وأكد أن السفينة مجهزة لخدمة جميع الوحدات البحرية قطاع البترول ، وهى مجهزة بوسائل الإقامة الكاملة لعدد 80 شخصا ومزودة بأحدث أنظمة الأمان بالعالم وقد تم تدريب ما يقرب من 25 مهندسا وفنيا على التعامل مع المركب خلال فترة التنفيذ، وأثناء التجارب النهائية، وهو ما ساهم في رفع كفاءات المهندسين والفنيين عن طريق نقل خبرات بناء السفن الحديثة إلى مصر وأنظمة إدارة السفن، ومن المستهدف أن يكون الإيجار اليومي للسفينة ما يعادل 60 ألف دولار يوميا وهو ما يساهم في رفع إيرادات القناة وزيادة فرص الدعم اللوجيستي للسفن العابرة لقناة السويس.
وطالب رئيس مجلس الإدارة المهندس وزير البترول بإعطاء الفرصة والأولية لسفن الإمدادات المملوكة للشركات المصرية وإنشاء اتحاد لشركات خدمات البترول المصرية للتحدث باسمنا لدى وزارة البترول والشركات الأجنبية لإتاحة الفرصة للشركات الحكومية المصرية لخدمات قطاع البترول وتوفير العملة الصعبة وخلق فرص عمل للمصريين، بدلا من استقدام سفن الخدمات من الدول الأوروبية لخدمة منصات البترول والوحدات العاملة في هذا القطاع بمصر.