«بوينج» تشيد بمصر للطيران وكفاءة كوادرها فى النقل الجوى..صور وفيديو

أشاد كبار المسئولين بشركة بوينج الأمريكية بالتزام مصر للطيران وكفاءة كوادرها فى النقل الجوى من خلال التعامل مع وفد مصر للطيران الذى تسلم الطائرة الثانية من صفقة شراء ال9 طائرات ب864 مليون دولار لدعم أسطولها الجوى.
جاء ذلك خلال جولة لوفد إعلامى مصرى اليوم الجمعة بمقر مصنع " رينتون " الخاص بشركة بوينج حيث أكد المسئولون التزام مصر للطيران للوفاء بتعهداتها وتعاقداتها وكفاءة الكوادر الفنية فى الشركة من طيارين ومهندسين خلال فحصهم الفنى للطائرة الجديدة وقيادتهم لها لتجربتها واختبار أجهزتها الملاحية قبل استلامها بشكل رسمى والعودة بها إلى القاهرة والتى ستصل مساء الأحد.
وأوضح "كريس شيندل" كبير إدارة تحاليل الإنتاج فى بوينج مزايا طائرات البوينج 737\800 إن جى والماكس حيث قال : إن الدراسات أكدت احتياج منطقة الشرق الأوسط إلى 3310 طائرة بتكلفة 770 مليار دولار بداية من العام القادم وحتى عام 2035 وذلك فى إطار عمليات الإحلال والتجديد وأن منطقة الشرق الأوسط تحتاج لطائرات متوسطة المدى والتى تستطيع الطيران لمدة 8 ساعات ومن هذه الطائرات 1510 طائرات ذات الممر الواحد حيث ركزت دول الشرق الأوسط على هذا النوع من الطائرات.
وقال" شيندل": إن بوينج تلقت طلبات من عدة شركات طيران لشراء 10 آلاف طائرة من طراز بوينج 737\800 الحديثة وأنها قامت بتسليم 6203 طائرات من طراز بوينج 737\800 إن جى نفس طراز طائرة مصر للطيران الحديثة من بين 7050 طلبا تقدمت بها 143 شركة طيران عالمية مما يؤكد أهمية هذا النوع من الطائرات وأن النوع الأحدث منه والذى يسمى ماكس يعد الأسرع طلبا خلال الفترة القادمة وهو يتميز بعدة مزايا.
وتابع" شيندل": إن بوينج تهتم كثيرا بتطوير طائراتها وهو ما تم من خلال طائرة بوينج 737\800 ماكس حيث إحتاجت عمليات التطوير إلى 4 سنوات كما احتاج تطوير بوينج 787 إلى 10 سنوات للوصول إلى تصميمات جديدة لها وتركز الشركة على تحقيق أعلى قدر من السلامة والجودة وأن صناعة الطائرة تستغرق من 7 8 أيام ويوجد بمصنع رينتون ثلاثة خطوط إنتاج لتصنيع الطائرات من طراز بوينج 737 تنتج 42 طائرة فى الشهر وأن المنافسة مع مصانع الطائرات الأخرى مثل إيرباص دفعت بوينج للتحسين المستمر فى صناعة الطائرات ورغم المنافسة بين بوينج وإيرباص إلا أنهما يتعاونان مع نفس مصانع محركات الطائرات.
ومن بين الإدارات المهمة فى بوينج التصميم الداخلى للطائرة حيث يقول " ستيف بيكارد " مسئول التصميم الداخلى بالشركة : لدينا أكبر مصنع فى العالم ويقع فى منطقة إيفريت والتى تبعد عن سياتل ب 50 كم وهو خاص بصناعة طائرات بوينج طرازات 747 و 767 و 777 و 787 وتبلغ مساحته حوالى 25 ملعبا كبيرا لكرة القدم بينما يقع مصنع بوينج 737 فى منطقة رينتون وأن التصميمات الداخلية للطائرات الحديثة إهتمت بتحقيق أكبر قدر من الرفاهية والراحة والأمان سواء فى المقاعد بكل درجاتها الأولى أو رجال الأعمال أو الإقتصادية وكبائن الركاب والحمامات ومطابخ الطائرات وتجهيزاتها ووفرت بوينج لشركات الطيران اختيارات عديدة لتركيب أنواع مختلفة من المطابخ والمصنعة فى عدة دول مثل سنغافورة والولايات المتحدة وتركيا.
ويقول " آدم تيشلر " مسئول الاتصالات بشركة بوينج العالمة حيث اصطحبنا فى جولة لخطوط إنتاج الطائرات خاصة بوينج 737\800 إن جى وماكس حيث طلب عدم إلتقاط الصور لوجود أسرار صناعية فى هذا الخط المتميز فى هذا الخط حيث أن الطائرة ماكس تتميز بوجود تصميمات حديثة وجديدة حظيت بإعجاب شركات الطيران الأخرى وقال " تيشلر " : إن الطائرة ماكس تتميز بوجود مساعدات ملاحية جديدة فى الأجنحة تساعد على إتزان الطائرة ومعالجة دوامات الهواء التى تؤثر على الطائرة إلى جانب زيادة مقاعد الطائرة ما بين 150 مقعدا إلى 220 مقعدا وأن مصنع بوينج يعد المصنع الأكبر فى العالم حيث يعمل فيها 75 ألف موظف بشكل مباشر إلى جانب 200 ألفا من خلال المساعدات التى يقدمونها فى كل الولايات المتحدة وأن مصنع منطقة رينتون خاص بإنتاج طراز بوينج 737\800 وشهد إنتاج أول طائرة ركاب مدنية فى العالم عام 1927.
وتركز الشركة على توفير أقصى قدر من الجودة والأمان وتبدأ عمليات تصنيع الطائرة بوصول هيكل الطائرة من إحدى ضواحى واشنطن إلى مصنع رينتون بواسطة قطار ليتم وضعها فى خط الإنتاج وتركيب الأجنحة فيها ثم تركيب المحرك وإجراء اختبارات على الأجهزة الملاحية وأجهزة الدفع الهوائى ليتم فى اليوم الثانى والأخير من إنتاج الطائرة عمل إختبارات لكل أجهزتها الملاحية وتجربتها فى رحلة طيران قصيرة إلى مطار خاصة بشركة بوينج وبعد ذلك يتم اعتمادها من إدارة الطيران الفيدرالى FAA وبعد ذلك يقوم طاقم من الشركة المالكة للطائرة بإختبارها والتأكد من سلامتها مثل مافعل طاقم مصر للطيران مع الطائرة الثانية.