احتفلت شركة كيا بالظهور العالمي الأول لطراز كيا ريو المطوّر في معرض باريس الدولي للسيارات التي سجلت حضورا قويا حيث كشفت الشركة عن عدد من التحسينات الرامية إلى الحفاظ على القدرة التنافسية لسيارتها الأكثر مبيعاً في العالم. وبمناسبة ذلك قال مايكل كول الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة كيا للسيارات في أوروبا: "كانت كيا ريو السيارة الأكثر مبيعاً لدينا في العالم عام 2013 حيث تم بيع ما مجموعه 471 ألف سيارة منها كما كانت ضمن السيارات الثلاث الأعلى مبيعاً هنا فى أوروبا بواقع 56821 سيارة وتحظى التحسينات التي أدخلناها على هذا الطراز بأهمية كبيرة جداً لعلامتنا التجارية". وأضاف كول: "يؤكد الإقبال الكبير على سيارات ريو نجاح مصممينا ومهندسينا المذهل في تطوير الجيل الرابع من سيارات الفئة 'B‘ المدمجة التي نافست بقوة كبيرة في عام 2011. وتحافظ سيارة كيا ريو على السمات الأساسية التي حظيت باستحسان كبير من قبل مالكيها، بينما تشمل التحسينات على موديل 2014 تعديلاً بسيطاً على مظهرها، من خلال تصميمها الجديد خارجياً وداخلياً". وبتوجيه من بيتر شراير الرئيس والمدير التنفيذى للتصميم في شركة كيا للسيارات ومجموعة هيونداي موتور، قام فريق تصميم ريو في كوريا بتحديث الشبك الأمامي "المستوحى من "أنف النمر" وتزويد السيارة بمصد أمامي ومصابيح ضبابية جديدة. كما تسهم التصاميم الثلاثة الجديدة للعجلات، المتوفرة بمقاسات 15 و16 و17 بوصة في إضفاء حيوية كبيرة على مظهر ريو، إضافة إلى مصد خلفي جديد يتكامل مع التحسينات الخارجية. وعلاوة على ذلك، سيتم إضافة لونين جديدين للطلاء الخارجي، هما الأزرق والأصفر. وتتألق مقصورة ريو بشكل أكبر الآن من خلال إضافة لمسات من الكروم حول فتحات التهوية الأربع في لوحة القيادة، وكونسول مركزي مصمم حديثاً حول النظام الصوتي. كما تم تزويد موديلات الدرجة الأولى EX بكسوة قماشية جديدة كميزة قياسية، مع قيام شركة كيا بتوفير خيار الفرش الجلدي الرمادي لهذا الموديل. أما المواصفات الاختيارية لموديلات كيا ريو لعام 2015 فتشمل نظام راديو رقمي جديد "DAB" وجيل جديد من نظام الملاحة الصوتي والبصري من كيا "AVN" مع شاشة عرض قياس 7 بوصات، مع سرعة معالجة معززة وعمليات حساب أسرع للطريق (يتوفر النظام في أسواق محددة). ستتوفر سيارات كيا ريو المطوّرة في أوروبا مع إمكانية اختيار واحد من أربعة محركات عالية الكفاءة، تتراوح قوتها من 75 حصاناً إلى 109 أحصنة، وتعمل بنظام الدفع الأمامي مع ناقل حركة يدوي بخمس أو ست سرعات أو أوتوماتيكي بأربع سرعات.