وزير النقل يتفقد التشطيبات النهائية لست محطات بالمرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو ومعدلات تنفيذ القطار الكهربائي

أجرى وزير النقل المهندس كامل الوزير جولة تفقدية، اليوم الثلاثاء، لمتابعة أعمال التشطيبات النهائية لمحطات المرحلة الرابعة للخط الثالث للمترو وأعمال تنفيذ مشروع القطار الكهربائى السلام/ العاصمة الإدارية الجديدة/العاشر من رمضان.
بدأت الجولة بتفقد محطتي النزهة وهشام بركات بالمرحلة الرابعة، حيث اطمأن الوزير على الانتهاء من نوافذ بيع التذاكر وتوافر الأجهزة بها وربطها مع منظومة التذاكر في كافة الخطوط، وعمل السلالم الكهربائية التي تم تركيبها.
وكذلك شاهد الوزير الانتهاء من تنفيذ بوابات الدخول والخروج، وأجرى تجربة عملية في الحصول على التذكرة والدخول بها من البوابة الإلكترونية المخصصة لذلك، كما شاهد عمل الكارت الممغنط الخاص بالدخول والخروج من البوابات ووجه بعمل دراسة فورية لربط تذاكر المترو بتذاكر القطار الكهربائي ثم ربطهما مستقبلا بتذاكر المونوريل الذي يتم تنفيذه، بالإضافة إلى الربط مع تذاكر حافلات النقل العام ليصبح هناك تذكرة موحدة لجميع وسائل المواصلات.
ووجه الوزير بسرعة الانتهاء من منظومة الحريق بالمحطات وعمل تجارب لها قبل التشغيل التجريبي، كما شدد على تكثيف العلامات الإرشادية بكافة المحطات لتسهيل تنقل الركاب داخل المحطة خاصة في المحطات التبادلية لسهولة التنقل بين الخطوط الثلاثة.
ثم تابع وزير النقل معدلات تنفيذ باقي محطات المرحلة وهي محطات قباء وعمر بن الخطاب والهايكستب وعدلي منصور مستقلاً قاطرة اختبار السكة، ووجه بضرورة تكثيف الأعمال للانتهاء من المحطات وإنهاء اختبارات أنظمة التشغيل والتحكم الخاصة بها لفتح المحطات للركاب في 25 أبريل المقبل، بالتزامن مع وضع حجر الأساس للقطار الكهربائى السلام/ العاصمة الإدارية/ العاشر من رمضان.
ثم عقد الوزير اجتماعا موسعا في محطة عدلى منصور التبادلية مع الشركات المنفذة لمشروع القطار الكهربائي، الذي وجهت القيادة السياسية بالانتهاء منه خلال 24 شهرا، وتم استعراض معدلات التنفيذ حيث وصلت نسبة إنجاز الأعمال المدنية بمحطات القطار الكهربائي إلى 21.4%، وتم الانتهاء مما يقرب من 20.7% من أعمال الكباري، و18.5% من أعمال جسور السكة، ونحو 9.7% من أعمال إنشاء ورشة الصيانة.
كما تفقد وزير النقل محطات وجسر المشروع من عدلس منصور حتى محطة العاصمة الإدارية، والتقى بالمهندسين والفنيين، وأكد على ضرورة أن تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية، نظرا للأهمية الكبرى للمشروع.
وأكد الوزير أن هذا المشروع سيساهم في ربط القاهرة الكبرى بالمجتمعات العمرانية الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة وخدمة المستثمرين والمناطق الصناعية بهذه المجتمعات العمرانية الجديدة، فضلا عن المساهمة في زيادة النمو وتطور المجتمعات العمرانية الجديدة سكنيا وتجاريا وصناعيا، مضيفا أن مشروعات مترو الأنفاق والقطار الكهربائي لها أهمية كبيرة في تعظيم منظومة النقل الجماعي.
جدير بالذكر أن مسار القطار الكهربائى يبلغ طوله 70 كيلومترا، ويشمل إنشاء 12 محطة على طول المسار، كما يشمل نطاق العمل بالمشروع تنفيذ 6 كبارى، ونفقين، بالإضافة إلى 4 كباري للسيارات بالهايكستب ومداخل مدينتي المستقبل والشروق، يجري حاليا دراسة مد المشروع إلى جنوب العاصمة الإدارية الجديدة ليصل لطريق القطامية لخدمة المدينة الرياضية، كما يجري دراسة مده شمالا لإنشاء محطة العاشر 2.
وأكد الوزير على الاهتمام الكبير الذي توليه وزارة النقل بتعظيم منظومة النقل الجماعي، مشيرا إلى أن محطة عدلي منصور محطة تبادلية وتعتبر نموذجا للنقل متعدد الوسائط حيث ستربط بين الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي، كما سيتم ربطها بخط سكة حديد القاهرة/ السويس وموقف الحافلات.
وأفاد بأن مجلس الوزراء وافق في جلسته الأخيرة على قيام الهيئة القومية للأنفاق بالتعاقد مع شركة "RATP" الفرنسية العالمية المتخصصة -والتي تدير المترو في عدد من العواصم العالمية مثل باريس ولندن- للقيام بأعمال إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى لمدة 15 سنة، وهو ما سيسمح بتقديم خدمة متميزة للمواطنين.