خطة لتطويرالموانىء المصرية بالخدمات اللوجيستية

أعلنت وزارة النقل أن خطة تطوير الموانىء المصرية تهدف إلى تحقيق التكامل بين الموانىء فى الخدمات الوجيستية حتى تستطيع الوصول إلى أعلى درجات الجودة فى الأداء والمنافسة مع موانىء الدول المجاورة .
وقالت الوزارة , فى بيان لها الخميس , إنه من هذا المنطلق فإن أى ميزة نسبية متوافرة فى أحد الموانىء ستكون فى خدمة جميع الموانىء الأخرى مثل "معامل الفحص المتخصصة على الصادرات والواردات" بميناء دمياط , حيث يكون من المتاح تقدم هذه الخدمة لجميع الموانىء المصرية .
وصرح اللواء حسين الهرميل رئيس هيئة ميناء دمياط بأن مكتب الرقابة على الصادرات والواردات بالميناء هو الوحيد من بين جميع الفروع المتواجدة بمختلف الموانىء المصرية يحتوى على معامل متخصصة لفحص الأسمنت والأخشاب غير المصنعة , بالإضافة إلى الآثاث الجاهز وغيرها من المنتجات
وأكد أن العمل بميناء دمياط - الذى يدار من خلال أول إدارة اليكترونية لميناء تابع للدولة - يهدف إلى الوصول بمستوى الخدمات للمعايير الدولية لنظم الملاحة المتبعة فى كافة الموانىء الكبرى حتى يستطيع جذب أكبر الخطوط الملاحية للعمل بالميناء .
وحول تداول الحاويات فى الموانىء المصرية.. أشارت وزارة النقل , فى بيانها , إلى أن الدراسات العلمية الخاصة بالملاحة تؤكد أنه ستكون هناك وفرة كبيرة فى تداول الحاويات خلال السنوات المقبلة نظرا لما تتمتع به الموانىء المصرية من موقع جغرافى متميز وقربها من أكبر شريان ملاحى فى العالم "قناة السويس" مما يحتم ضرورة أن تحتل الصدارة فى حجم وأعداد الحاويات التى يتم تداولها .
وأوضح البيان أن محطات الحاويات بالموانىء المصرية تجذب ملايين الحاويات من موانىء لبنان , قبرص , اليونان , إيطاليا , إسبانيا , وفرنسا .
يذكر أن ميناء دمياط هو أيضا أول ميناء مصرى يعمل بنظام الصفر , والذى يتيح التعامل مع بعض البنوك العاملة بالميناء, حيث كان التعامل مقصورا على البنك المركزى فقط طبقا لتعليمات وزارة المالية .
ويسمح هذا النظام بإيداع الأموال وسحبها من بعض البنوك العاملة بالميناء , على أن تتعامل هذه البنوك مع البنك المركزى , مما يسهل حركة التعامل مع الميناء , ويكون الحساب الختامى اليومى لدى الميناء صفر , وهى الحسابات الختامية اليومية للبنوك .
( أ ش أ)