وزير النقل يلتقي وزير التموين لتفعيل وتنشيط منظومة نقل البضائع بالسكك الحديدية

اجتمع أمس الدكتور جلال سعيد وزير النقل والدكتور خالد حنفي وزير التموين والتجارة الداخلية، بمقر وزارة التموين لمتابعة إجراءات تفعيل وتنشيط منظومة نقل البضائع بالسكك الحديدية والنقل النهري من موانيء دمياط والاسكندرية الى باقي المدن المصرية.
صرح الدكتور جلال سعيد بأن نقل البضائع عبر السكك الحديدية والنقل النهري يقلل الازدحام على الطرق البرية التي تتكلف مبالغ باهظة لصيانتها نتيجة المرور الكثيف لسيارات نقل البضائع الثقيلة.
وخلال الاجتماع تم استعراض معدلات نقل البضائع من ميناء دمياط عبر النقل النهري والسكك الحديدية والإجراءات الخاصة بتفعيل عمليات نقل البضائع والحلول المقترحة لبعض المعوقات التي تم استعراضها فيما يخص شحنات القمح والسكر.
والجدير بالذكر أن نقل البضائع على المستوي القومي يتوزع بواقع 0.2% بواسطة النقل النهري و1.6 % بواسطة السكك الحديدية وأكثر من 98% بواسطة سيارات النقل على الطرق وأن هذا الامر يمثل خطورة بالغة على شبكة الطرق وإهدار لطاقات السكك الحديدية والنقل النهري المتوفرة بالفعل ولا تستغل بالرغم من الاستثمارات الباهظة التي تم إنفاقها.
ومن جانبه أعرب الدكتور خالد حنفي ان الهدف من الاجتماع هو العمل على تحقيق نجاحات للاقتصاد المصري زيادة المنقول من السلع التموينية عبر السكك الحديدية والنقل النهري مضيفا انه يهدف الى نقل بضائع اخرى بخلاف السكر والقمح عبر النقل النهري والسكك الحديدية.
اجتمع أمس الدكتور جلال سعيد وزير النقل والدكتور خالد حنفي وزير التموين والتجارة الداخلية، بمقر وزارة التموين لمتابعة إجراءات تفعيل وتنشيط منظومة نقل البضائع بالسكك الحديدية والنقل النهري من موانيء دمياط والاسكندرية الى باقي المدن المصرية.
صرح الدكتور جلال سعيد بأن نقل البضائع عبر السكك الحديدية والنقل النهري يقلل الازدحام على الطرق البرية التي تتكلف مبالغ باهظة لصيانتها نتيجة المرور الكثيف لسيارات نقل البضائع الثقيلة.
وخلال الاجتماع تم استعراض معدلات نقل البضائع من ميناء دمياط عبر النقل النهري والسكك الحديدية والإجراءات الخاصة بتفعيل عمليات نقل البضائع والحلول المقترحة لبعض المعوقات التي تم استعراضها فيما يخص شحنات القمح والسكر.
والجدير بالذكر أن نقل البضائع على المستوي القومي يتوزع بواقع 0.2% بواسطة النقل النهري و1.6 % بواسطة السكك الحديدية وأكثر من 98% بواسطة سيارات النقل على الطرق وأن هذا الامر يمثل خطورة بالغة على شبكة الطرق وإهدار لطاقات السكك الحديدية والنقل النهري المتوفرة بالفعل ولا تستغل بالرغم من الاستثمارات الباهظة التي تم إنفاقها.
ومن جانبه أعرب الدكتور خالد حنفي ان الهدف من الاجتماع هو العمل على تحقيق نجاحات للاقتصاد المصري زيادة المنقول من السلع التموينية عبر السكك الحديدية والنقل النهري مضيفا انه يهدف الى نقل بضائع اخرى بخلاف السكر والقمح عبر النقل النهري والسكك الحديدية.