إسرائيل تبحث تمويل خط حديدي لربط "المتوسط والأحمر" بديلا لقناة السويس

صوتت الحكومة الإسرائيلية لصالح مشروع إنشاء سكة حديد تربط المتوسط بالبحر الأحمر تقدم بديلاً عن قناة السويس بالنسبة إلى حركة النقل بين أوروبا وآسيا.
وأعلن رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو أن سكة حديد بطول 350 كلم تعبر صحراء النقب (جنوب) ستجعل المسافة الى منتجع إيلات الساحلي (البحر الاحمر) على بعد ساعتين من تل أبيب.
وقال نتنياهو في الجلسة الاسبوعية للحكومة الاسرائيلية "إن خط تل ابيب - ايلات سيغير في ساعتين وجه البلاد.. إنه قرار استراتيجي سيقدم لإسرائيل فرصاً هائلة".
وأشار قرار الحكومة الى أن المدير العام لمكتب رئيس الوزراء سيقود لجنة موكلة بجمع الاموال لبناء المشروع وفقا للعربية نت .
وأفاد بيان لمكتب رئيس الوزراء "يجري البحث في ثلاثة خيارات، هي الاتفاق مع دول اخرى لديها مصالح اقتصادية واستراتيجية، او جمع أموال خاصة او التمويل من دولة اسرائيل" من دون تحديد كلفة المشروع.
وطرحت وزارة النقل على موقعها على الانترنت عدة خيارات لتنفيذ المشروع، لكنها فضلت اللجوء الى شركات صينية.
وقال وزير النقل اسرائيل كاتز عبر الموقع إن القدرة المهنية للشركات الصينية في بناء سكك الحديد وشبكات النقل هي إحدى الافضل في العالم.
وأضاف المصدر أن كاتز التقى نظيره الصيني في بكين في سبتمبر واتفق الاثنان على تقديم مشروع مشترك لخط ايلات.
وأشار مسؤولون إسرائيلون الى أن خط "المتوسط-البحر الاحمر" قد يستخدم كذلك لتصدير الغاز الاسرائيلي الى الهند وربما الى الصين.
واكتشف مخزون كبير من الغاز عام 2010 شرق المتوسط في موقع يبعد 130 كلم مقابل سواحل حيفا (شمال اسرائيل) على عمق 1634 متراً.
وهذا المخزون البحري الأهم من المحروقات الذي يكتشف منذ 10 سنوات في العالم، ويقدر بعشرات مليارات الدولارات ما يكفل لاسرائيل استقلالية في مجال الطاقة على مدى عقود.
في يونيو أعلنت شركة اسرائيلية عن اكتشاف مخزون غاز طبيعي مهم في موقعين آخرين على بعد 70 كلم مقابل مدينة الخضيرة على الساحل المتوسطي