قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن تطوير الأسطول البحري للهيئة يتقدم أولويات العمل باستراتيجية الهيئة 2023. وأضاف أن محاور استراتيجية الهيئة الرئيسية، تشمل تطوير المجرى الملاحي، وتحديث الأسطول البحري للهيئة، علاوة على الحفاظ على أصول الهيئة، وتنفيذ خطة التحول الرقمي والارتقاء بمهارات وقدرات الكوادر البشري. جاء ذلك خلال فعاليات الاحتفال بانضمام الكراكة الجديدة "مهاب مميش" أكبر وأحدث كراكات الشرق الأوسط وأفريقيا، الذي شهده الفريق مُهاب مميش مستشار الرئيس لمشروعات محور قناة السويس والموانئ البحرية، وذلك بحضور اللواء أ.ح شريف بشارة محافظ الإسماعيلية، والقائم بأعمال السفير الهولندي بالقاهرة، ولفيف من أعضاء مجلسي النواب والشيوخ بالإسماعيلية، وأعضاء مجلس إدارة الهيئة. وأشار ربيع إلى ان انضمام الكراكة الجديدة "مهاب مميش" لأسطول كراكات الهيئة يساهم في إحداث نقلة نوعية في قناة السويس من حيث تنفيذ أعمال التكريك داخل المجرى الملاحي، والمشاركة في تنفيذ العديد من المشروعات القومية العملاقة داخل وخارج مصر. القناة ما زالت شريان حيوي للتجارة العالمية ونوه بأن قناة السويس تعاقدت مع ترسانة Royal IHC الهولندية لبناء الكراكتين المتماثلتين في الطراز والمواصفات الفنية وهما الكراكة "مهاب مميش" والكراكة "حسين طنطاوي" المنتظر وصولها خلال شهر أغسطس القادم، ليكونا إضافة قوية لأسطول كراكات الهيئة لكونهما تنتميان للفئة الأولى بين الكراكات على مستوى العالم، المزودة بأحدث أنظمة التحكم والأمان طبقاً للاشتراطات ومواصفات هيئات الإشراف والتصنيف الدولية. ولفت ربيع أن قناة السويس تحتفي أيضا بإثبات قدراتها على التعامل مع مختلف التحديات والصعاب، وأثبتت للمشككين أهميتها كشريان حيوي للتجارة العالمية. وشدد على أن قناة السويس تجاوزت محنة جنوح سفينة الحاويات البنمية العملاقة "EVER GIVEN" بنجاح منقطع النظير لاقى تقدير واحترام العالم أجمع، بفضل رجال وأبطال الهيئة، لاسيما رجال إدارة الكراكات والذين بذلوا جهوداً غير عادية وواصلوا العمل نهاراً وليلاً على مدار الساعة، وتكللت هذه الجهود بإعادة تعويم السفينة في وقت وجيز. وذكر أن هذا العطاء الكبير حظى بإشادة الرئيس عبد الفتاح السيسي تقديرا لجهود رجال الهيئة الذي لم يتوقف على مدار أيام العمل على تعويم السفينة، مشيرًا إلى أن المؤسسات العالمية وعلى رأسها المنظمة البحرية الدولية عبرت عن امتنانها لاحترافية قناة السويس في التعامل مع الأزمة، علاوة على توجيه خط "EVER GREEN" الشكر لجهود الهيئة في سرعة إعادة تعويم السفينة بشكل آمن واحترافي. حادثة السفينة البنمية اسقطت كافة المحاولات للتقليل من مكانة القناة وأكد رئيس الهيئة أن حادث جنوح السفينة البنمية أسقط كافة الادعاءات الساعية للنيل من المكانة العالمية لقناة السويس أهم مجرى ملاحي بحري في العالم وكونها القلب النابض للتجارة العالمية، ولم يصبح هناك مجالاً لأية دعاوى تروج بأن هناك ممرات بديلة لقناة السويس التي رسخت التزامها بخدمة حركة التجارة عالمياً على مدار أكثر من 150 عامًا. وتابع أن المكانة الاستراتيجية التي تحظى بها قناة السويس، بانتظار 420 سفينة عودة حركة الملاحة بالقناة وعدم اتخاذ أي مسارات بديلة، وهو ما تم التعامل معه باحترافية شديدة حيث تم استيعاب وتسهيل عبور هذا العدد الكبير في غضون 4 أيام فقط وفقًا لجدول زمني دقيق، وترتيب مسبق لمرشدي السفن. وأوضح ربيع أن اليوم الثاني من إعادة تشغيل المجرى الملاحي شهد عبور 118 سفينة وهو انجاز جديد يضاف لسجل قناة السويس، كما سجلت حركة الملاحة بالقناة يوم الخميس الماضي عبور 84 سفينة بإجمالي حمولات تبلغ 6.1 مليون طن كأكبر حمولة في تاريخ قناة السويس.
