أعلنت شركة ميرسيك العالمية أكبر خطوط الملاحة لنقل الحاويات في العالم في تقارير صحفية صدرت مؤخرا أنها ستقوم بتوجيه خط الحاويات الرئيسي من موانئ شرق آسيا إلى موانئ الساحل الشرقي لأمريكا للمرور عبر قناة السويس بدلا من قناة بنما في أبريل المقبل لزيادة معدلات الشحن أسبوعيا بنسبة 25%. وقال المهندس أحمد المناخلي مدير إدارة التحركات بقناة السويس إن قناة السويس قادرة على استيعاب 100% من سفن الحاويات الضخمة وأن غاطس القناة الحالي 66 قدما يستوعب جميع سفن الحاويات حتى حمولة 17000 حاوية تقريبا فضلا عن عبور جميع سفن الصب في جميع أنحاء العالم. والقناة قادرة على استقبال السفن المحملة تحميلاً كاملاً حتى حمولة 240 ألف طن ساكن. وقال المناخلي إن اقتصاديات النقل البحري في الفترة الحالية تتجه إلى استخدام سفن الحاويات الضخمة لتوفير تكاليف التشغيل بدلا من السفن الصغيرة وأن توفير الوقت والمسافة هو ما تحققه القناة وبالتالي تحقق وفر فى تكاليف تشغيل السفن العابرة. وفي المسافة بين موانئ الشمال والجنوب من القناة . وقال إن هذه النوعيات من الحاويات لا يمكنها العبور من قناة بنما لقلة غاطسها وهو ما دفع خطوط الملاحة العالمية لتوجيه وجهتها نحو قناة السويس . ولفت إلى أن ادارة القناة استطاعت جذب حركة الحاويات القادمة من الشرق الأقصي للمرور عبر قناة السويس حيث وقعت خلال الفترة الماضية مذكرات تفاهم مع موانئ أمريكا الشمالية، لجذب سفن الحاويات من موانئ الساحل الشرقي الأمريكي إلي قناة السويس. من جانبها، أكدت إدارة الخط الملاحي ميرسيك العالمي في تقارير صحفية صدرت مؤخرا أن ميرسيك ستطلق خدمة جديدة على الطريق الجديد TP-7 عبر قناة السويس والذي يربط بين موانئ الشرق الأقصى موانئ الساحل الشرقي للولايات المتحدة وذكرت ميرسيك أن الخط بين موانيء شنغهاي ونينغبو وهونغ كونغ وشنتشن يانتيان، Pelepas تانجونج، وقناة السويس، نيويورك، نورفولك، سافانا، رأس الرجاء الصالح، Pelepas تانجونج، وهونغ كونغ وشنتشن يانتيان، شنغهاي (يانغشان + ايقاوتشياو) ، بوسان، سياتل، فانكوفر، يوكوهاما والعودة إلى شنغهاي.
