الأمين العام ل"الإيكاو" يشكر وزير الطيران على رعاية مؤتمر ومعرض الطيران الأفريقي

كتب - عبد الخالق خليفة وأماني سلامة:
أعلن المدير الإقليمي لمنظمة الطيران المدني "الإيكاو"، محمد رحمة، اعتذار الدكتور بينار عليو، رئيس مجلس منظمة الطيران المدني، عن حضور مؤتمر ومعرض الطيران الأفريقي.
وقال "رحمة" خلال كلمته بافتتاح المؤتمر، إن الالتزام السابقة حالت دون مشاركة الدكتور عليو، بالمؤتمر، موجهًا الشكر لوزير الطيران المهدني، شريف فتحي، لرعايته للمؤتمر التي تركز على الدوفاع الرئيسية لنمو الأعمال والفرص في جميع أنحاء أفريقيا.
وأشاد المدير الإقليمي لمنظمة الطيران المدني "الإيكاو" بمساهمة وزير الطيران في صناعة الطيران الإفريقي، مؤكدًا أن هذا الحدث هو ضمن سلسلة من الأحداث التي تركز على أفريقيا.
وأعرب "رحمة" عن خالص شكره لجميع مضيفينا هنا في مصر على التنظيم الممتاز والترحيب الحار جدا لجميع الموفدين.
ولفت إلى أن الأهداف المشتركة لمواءمة خطط وبرامج الطيران المدني على نحو أكثر فعالية تعكس ميثاق الايكاو على المستوى العالمي لتعزيز الشراكة والتعاون مع المنظمات الدولية والإقليمية للاستجابة بفعالية للتحديات العالمية الرئيسية التي تواجه الطيران.
وأكد "رحمة" أننا نواجه الآن معا تحديات نمو النقل الجوي السريع ، على الصعيد العالمي وكذلك في أفريقيا، نحتاج لأن نسأل أنفسنا كيف يمكن لهذا التعاون بين منظمة الطيران المدني الدولي والمنظمات الأخرى والدول الإفريقية.
وأشار إلى أنه عمل على توفير إن لمنظمة الإيكاو دوراً قيادياً فريداً في وضع السياسات ، والبرامج ، والمعايير، المنصة التنسيقية للحكومات والصناعة من أجل التعاون وتحقيق النتائج. ومع ذلك ، نحن نغير! التحديات التي أمامنا تملي علينا اتباع نهج أكثر مرونة وديناميكية وتعاونية. بدون كل شخص على متن الطائرة ، أعني الدول والمنظمين وخدمات الملاحة الجوية والمطارات وشركات الطيران والمصنعين والمنظمات الدولية والإقليمية الأخرى ، لا يمكننا تقديمها. والآن أصبحت منظمة الطيران المدني الدولي أكثر انشغالاً بالمساعدة المباشرة والتنفيذ بدلاً من رصد ووضع معايير لنظام الطيران العالمي. نحن ندعم الطيران كمحرك رئيسي لخطط التنمية الوطنية ، ضمن السياق العام لأهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة.
نص الكلمة
أصحاب المعالي السيدات والسادة
كما نعلم جميعا ، على مستوى العالم ، الطيران هو واحد من
أهم الصناعات التي تربط بين الناس والثقافات والشركات عبر القارات. تاريخيًا ، تضاعف حجم النقل الجوي كل خمسة عشر عامًا ونما بشكل أسرع من معظم الصناعات الأخرى. يدعم قطاع النقل الجوي 67.3 مليون وظيفة في جميع أنحاء العالم ، ويساهم بأكثر من 2.7 تريليون دولار أمريكي في الناتج المحلي الإجمالي العالمي ويحمل 4.1 مليار مسافر و 53 مليون طن من الشحن في عام 2017. كحافز أساسي للسياحة والتجارة ، فإن الطائرات التجارية الحديثة تحمل أكثر من نصف السياح في العالم وتحرك أكثر من 34 ٪ من التجارة العالمية من حيث القيمة.
في أفريقيا في عام 2016 ، استطاعت شركات النقل الجوي أن تدير 2 في المائة فقط من إجمالي حركة المسافرين على مستوى العالم والتي تم التعبير عنها في الكيلومترات للركاب العائدات (RPKs) ، وسجلت نمواً بنسبة 6.9 في المائة مقارنة بعام 2015. ويمثل النقل الدولي لشركات الطيران في أفريقيا نسبة 84.6 في المائة. إجمالي RPKs لشركات الطيران الأفريقية وسجلت نمواً بنسبة 7.3 في المائة. وسجلت حركة البضائع التي تقوم بها شركات الطيران الأفريقية ارتفاعًا بنسبة 2.8 في المائة في عام 2016 من حيث كمية الشحن التي تصل إلى كيلومتر واحد (FTKs). تتمتع هذه القارة بإمكانيات كبيرة لتصبح أسرع أسواق النقل الجوي نمواً في العالم. وفي الوقت الحالي ، يدعم النقل الجوي 6.8 مليون وظيفة ويساهم في 72.5 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي في أفريقيا.
النشاط الاقتصادي للقارة يتحسن لكنه لا يزال يلحق بمناطق أخرى من العالم. إن التحدي الرئيسي لأفريقيا لا يتمثل فقط في التوفيق في اتجاه النمو العالمي هذا ، وضمان استفادة الدول الأفريقية استفادة كاملة من فرص التنمية الاجتماعية - الاقتصادية المستدامة التي
توفرها ، بل أيضا لتعزيز الظروف التي ستمكن هذه القارة من تعزيز وتحسينها. التأثيرات المحلية.
وبالنسبة لأفريقيا على وجه التحديد ، من المتوقع أن تنمو حركة نقل الركاب في المنطقة بنحو 3.8 في المائة سنوياً في السنوات الخمس عشرة القادمة و 2.1 في المائة لحركة الشحن. وستؤدي هذه الزيادة بدورها إلى دفع النمو في الناتج الاقتصادي والوظائف التي يدعمها النقل الجوي في العقد المقبل. وبحلول عام 2034 ، من المتوقع أن يتنامى تأثير النقل الجوي والسياحة التي ييسرها في أفريقيا لدعم 12 مليون وظيفة ومساهمة بقيمة 198 مليار دولار في الناتج المحلي الإجمالي. ولتعزيز هذا النمو المتوقع بطريقة مستدامة ، هناك حاجة إلى عدد كبير من الاستثمارات في تحديث وتوسيع البنية التحتية النوعية في مجال الطيران ، من حيث تطوير المطارات ، والتوسع ، وتحسين إدارة الحركة الجوية ، على مدى فترة طويلة.
ومع ذلك ، تساهم منظمة الطيران المدني الدولي في تسريع البنية التحتية للطيران وتنمية القدرات في أفريقيا من خلال الجهود الرامية إلى بناء مناخ استثماري يتسم بالشفافية والاستقرار والاستقرار.
ويجري الاضطلاع بذلك عن طريق إشراك العديد من أصحاب المصلحة ، من خلال تنويع مصادر التمويل لدينا ، وحيث يكون ذلك ملائما من خلال رفع دور القطاع الخاص في تمويل البنية التحتية.
أصحاب المعالي والسعادة ، السيدات والسادة
تساعد خططنا العالمية لسلامة الطيران ، وقدرة الملاحة الجوية وكفاءتها ، ومؤخرا أمن الطيران ، الدول في أفريقيا وحول العالم على تحديد ومعالجة احتياجاتها ذات الأولوية على أساس المقاربات العالمية الموحدة والمواءمة التي تشكل شبكة عالمية حقا المطالب المطلقة.
ودعوني أذكركم كذلك بأن مبادرة عدم ترك أي بلد (NCLB) ، بقيادة مكاتبنا الإقليمية في القاهرة وداكار ونيروبي ، تواصل تقديم المساعدة وبناء القدرات التي تحتاجها العديد من الدول الأفريقية من أجل التنفيذ الفعال للمعايير العالمية لمنظمة الطيران المدني الدولي. والسياسات وضمان سلامة وأمن وكفاءة النقل الجوي في أفريقيا.
أصحاب المعالي والسعادة ، السيدات والسادة
في الختام اليوم ، اسمحوا لي أن أؤكد من جديد أن الايكاو ستواصل الاضطلاع بدور قيادي في ضمان أن يستفيد النمو في قطاع الطيران من كل أفريقيا بما في ذلك مواطنيها ودولها وصناعاتها واقتصاداتها بوجه عام.
لقد خطونا خطوات كبيرة معاً في التعاون بشكل أكثر نجاحاً على عدد من أولويات النقل الجوي والاستدامة ، ومن خلال الاستمرار في العمل معاً ، تنتظر القارة الأفريقية المزيد من النمو والازدهار في السنوات القادمة.
أتمنى لكم جميعاً حدثاً ناجحاً ومثمراً للغاية ، ويرجى الاستمتاع بإقامتك في مدينة القاهرة الجميلة والمتنوعة.