«النقل الجماعي الذكي» .. صبغة تكنولوجية جديدة على وسائل المواصلات

مما لا شك فيه أن البحث عن التطور والارتقاء بمستوى الخدمة، هو شاغل الكثير منا، خاصة إذا كان ذلك التطور في إحدى الركائز الأساسية في حياة المواطن المصري، وهي وسائل المواصلات التي كثيرا ما يعني المواطنين من تردي حالتها في بعض الأحيان، والازدحام الشديد في البعض الآخر.
وفي خطوة جديدة للارتقاء بمستوى الخدمة المقدم للمواطنين فيما يتعلق بوسائل النقل، أعلنت شركة مواصلات عن بدء التشغيل التجريبي لمركباتها في شوارع القاهرة الكبرى، والتي تتمثل في 180سيارة «100 مينى باص و 80 أتوبيس ذكى مكيف» كمرحلة أولى، على 18 خط بالقاهرة الكبرى.
تأتي تجربة شركة مواصلات مصر في النقل الجماعي الذكي، بالتعاون مع محافظة القاهرة، وهيئة النقل العام، بالإضافة إلى الشريك الإماراتي الذي استحوذ على 70% من «مواصلات مصر».
ومن جانبه أعرب الرئيس التنفيذي لمجموعة الإمارات الوطنية، الدكتور أحمد عبود، عن سعادته بإتمام صفقة الاستحواذ على 70% من شركة «مواصلات مصر» مؤخرا ، مؤكداً أن الشركة تولي أهمية خاصة بالسوق المصرية والاستثمار فيه.
وقال "عبود" في تصريحات ل"بوابة الوفد"، إن مشروع النقل الجماعي الذكي يعد أولى المشروعات المشتركة بين الجانبين المصري والإماراتي والذي يعتمد على أول منظومة إلكترونية لإصدار التذاكر الذكية لخدمة المواطن المصري وتوفير سبل الراحة والآمان له.
وأوضح الرئيس التنفيذي لمجموعة الإمارات الوطنية، أن القيمة الاستثمارية لمشروع النقل الجماعي الذكي تتجاوز مليار جنيه مصري.
وفي سياق متصل، أكد الرئيس التنفيذي لشركة مواصلات مصر، الدكتور هشام طه، أن وجود وسائل نقل "حضارية" وذكية مزودة بأنظمة تكنولوجية على غرار مثيلاتها في العديد من الدول حول العالم هو ضرورة قصوى.
وأضاف "طه" أن المشروع إلى توفير بديل عملي وحضاري مناسب للمصريين ليمثل خيارا مغريا لقائدي المركبات الخاصة لاستخدام وسائل النقل العام التي توفر كل سبل الراحة والآمان ، من خلال منظومة الكترونية رائدة.
وكشف الرئيس التنفيذي لشركة مواصلات مصر، أن مشروع "الشبكة المكيفة" يتكون من عدة عناصر أبرزها: "السائقينالمدربين على أعلى مستوى"، من خلال دورات مكثفة في 9 عناصر وهي اللغة الإنجليزية والكمبيوتر وكيفية تلاشي أخطاء الغير، تلافي الحوادث والتعامل مع الجمهور وميكانيكا السيارات.
تابع، يتمثل العنصر الثاني في "الباصات المكيفة الذكية"، أما العنصر الثالث فيتمثل في تزويد كل "الباصات" بمنظومة الدفع الإلكتروني من خلال كروت ذكية يتراوح قيمته من 10 : 100 جنيه.
واستطرد "طه" قائلا: "إن سعر التذكرة سيكون مناسب لجميع الركاب، وسيتم تزويد كل ميني باص بطابعة وجهاز كمبيوتر أمام السائق يمكن من خلاله إصدار التذاكر"، موضحا أن عملية شحن الكروت تتم من من المحطات الرئيسية من خلال منظومة الدفع الإلكتروني للتذاكر.
وأكد، أن "مواصلات مصر" تستهدف خدمة 8 ملايين راكب خلال عامين ونصف بعد إنطلاق الخدمة رسميا ، ومن المتوقع أن يستوعب المشروع نحو 3600 عامل ومهندس وسائق بمتوسط دخل شهري 4 الاف جنيه ومن المتوقع توفير 52خط سير على مستوى القاهرة الكبرى من خلال ربط اماكن انتظار السيارات بمحطات مترو الأنفاق.