وزير النقل يتفقد محاور الربط مع موانئ الإسكندرية والدخيلة

طالب الدكتور هشام عرفات وزير النقل، بسرعة الانتهاء من مشروعات الطرق فى غرب الاسكندرية وتوسيع المحور التنموى لمدينة برج العرب وتقليل المدة الزمنية للتنفيذ حيث يتم الانتهاء منه قبل نهاية مايو المقبل.
وأضاف " عرفات " أنه يتم دراسة تطوير خط محطتى 25 يناير وبرج العرب للسكك الحديدية لخدمة مدينة برج العرب الجديدة والجامعة اليابانية، كما طالب قيادات السكك الحديد بوضع مخطط لهذه الدراسة بشكل فورى.
جاء ذلك خلال تفقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، مشروعات الطرق في غرب الإسكندرية ومحاور الربط مع موانئ الاسكندرية والدخيلة ، كما تفقد مشروع تطوير وتوسيع المحور التنموي لمدينة برج العرب.
ويهدف المشروع تطوير الطريق الحالى وإنشاء طريق خدمة في الاتجاهين للمسافة من الكافورى حتى صينية الهوارية وامتداد الطريق شمالًا حتى سيدى كرير.
وسيؤدي الى الربط بين طريق القاهرة / الاسكندرية الصحراوى ومدينة برج العرب وحتى سيدى كرير لخدمة مدينة برج العرب وربطها بالطريق السريع وخدمة حركة المرور المتجهة الى مطار برج العرب الدولى واستاد برج العرب.
و تبلغ تكلفة المشروع حوالى 291 مليون جنيه ومقسم الى مرحلتين الاولى بطول 13.5 كم و الثانية بطول 5.50 كم ويتكون المشروع من طريقين رئيسيين للاتجاهين بعرض 14.0 متر و طريقي خدمة في كل اتجاه بعرض 9.0 متر.
كما تفقد الوزير محطتي 25 يناير وبرج العرب للسكك الحديدية، حيث أوضح الوزير، أنه يتم دراسة تطوير هذا الخط لخدمة مدينة برج العرب الجديدة والجامعة اليابانية.
وتوجه الوزير لمتابعة أعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الدخيلة ومنطقة العجمي بالطريق الساحلي الدولي السريع حيث يهدف المشروع إنشاء وصلة مرور سريعة من الطريق الدولى الى ميناء الدخيلة بطول 4.5 كم، مؤكدًا انه يعتبر أهم المشروعات العاجلة اللازمة لحل ازمة المرور والنقل لمحافظة الاسكندرية و تبلغ تكلفة المشروع 370 مليون جنيه وتم تقسيمه الى مرحلتين و يتكون المشروع من طريق سطحى بطول 2.30 كم وكوبرى ميناء الدخيلة بطول 1.300 كم و كوبرى التعمير بطول 73. كم .
كما تفقد " عرفات " محور أعمال تنفيذ وصلة حرة لربط ميناء الإسكندرية بالطريق الساحلى الدولى السريع بمنطقة باب 54 و( محور كوبري باب 54 والذي يبلغ طوله 2.3 كم وعرضه 17.6 متر، بإجمالي تكلفة 330 مليونًا.
وأكد " عرفات " أنه يجرى تخفيض الحمل المروري على شارع المكس وهو محور الربط الوحيد بين غرب المدينة وشرقها ومنع التقاطعات به في منطقة ترعة النوبارية ،وتحقيق ربط جيد بين الطريق الدولى السريع ومنطقة غرب الإسكندرية، حيث يؤدي ذلك إلى أن يكون الطريق الدولى مساراً بديلاً لربط شرق المدينة بغربها بدلاً من شارع المكس وخصوصاً في حالات الطوارئ حيث لا يوجد حالياً بديل، وكذلك تحقيق ربط ميناء الإسكندرية بالطرق السريعة وبمطار الإسكندرية الجديد ببرج العرب وهو ما سيؤهل الميناء ومدينة الإسكندرية لتحقيق طفرة في تطوير الميناء وإستيعابه لإحتياجات التجارة الدولية عبر إنشاء مناطق لوجيستية للتجارة العالمية باستخدام النقل البحرى والجوي.