«هيونداى» تسحب طرازات «معيبة» من أمريكا وكوريا الجنوبية.. و«غبور» يؤكد عدم بيعها محلياً

أعلنت شركة «هيونداى موتور» الكورية الجنوبية لصناعة السيارات سحب طرازات من فئة «سوناتا سيدان» الجديدة فى الولايات المتحدة الأمريكية وكوريا الجنوبية، بسبب مشكلة فى قفل الأبواب، فى الوقت الذى أكدت فيه مجموعة «جى. بى. أوتو»، وكيل الشركة العالمية فى مصر، أنه لم يتم بيع أى سيارة من هذا الطراز فى السوق المحلية.
وقالت «هيونداى» العالمية، التى تعد أكبر شركة كورية جنوبية لصناعة السيارات: «سيتم سحب 1300 سيارة (سوناتا سيدان 2010)، بيعت فى الولايات المتحدة و46 ألف سيارة أخرى فى كوريا الجنوبية»، مشيرة إلى أنها أمرت الموزعين فى أمريكا أمس الأول «الثلاثاء» بوقف بيع هذا الطراز. وفى هذا السياق، أكد الدكتور رؤوف غبور، عضو مجلس الإدارة المنتدب لمجموعة «جى. بى. أوتو»، أنه لم يتم استيراد أى عدد من سيارات «سوناتا»، الجديدة 2010، ولم يتم بيعه بالسوق المحلية، لافتا إلى أن طرح الطراز الجديد هذا العام لم يمر عليه أكثر من شهرين.
وأشار غبور فى تصريح خاص ل«المصرى اليوم» إلى أن عدد السيارات التى تم استدعاؤها فى الولايات المتحدة الأمريكية بسيط ولا يدعو إلى ما يثار عالميا حول وجود مشكلة بمنتجات الشركة.
تحتل «هيونداى» المركز الأول فى عدد السيارات المستوردة بنهاية العام الماضى، حسب تقرير لمصلحة الجمارك، بإجمالى 24 ألفاً و21 سيارة، تليها «كيا» فى المركز الثانى بإجمالى 17 ألفاً و484 سيارة، و«شيفروليه» فى المركز الثالث بحوالى 10 آلاف و195 سيارة، ثم «تويوتا» بنحو 7 آلاف و84 سيارة. من جانبه، وصف أحد العاملين فى صناعة السيارات المحلية ما يحدث بالسوق الأمريكية بأنه «ابتزاز» لشركات السيارات العالمية، بعد الأزمة التى عصفت بشركة جنرال موتورز الأمريكية، خلال الأزمة المالية العالمية نهاية عام 2008 ولاتزال تداعياتها قائمة.
ورأى أن ما تعرضت له شركتا «تويوتا» وهوندا اليابانيتان يأتى فى إطار هذا «الابتزاز»، مضيفا أن الحديث عن وجود سيارات معيبة لهذه الشركات كان مبالغا فيه. كانت «تويوتا» قد استدعت أكثر من 8 ملايين سيارة، بسبب مشكلات مرتبطة بدواسة البنزين والفرامل فى بعض طرازاتها.
من جهته، أكد سعيد الألفى، رئيس جهاز حماية المستهلك، أن الجهاز يتابع بدقة عمليات استدعاء شركات السيارات العالمية لبعض موديلاتها، نتيجة عيوب فنية أو صناعية. وشدد الألفى فى تصريح ل«المصرى اليوم» على أن الجهاز لن يتردد فى إلزام أى وكيل أو مصنع بسحب سيارته من السوق، طالما ثبت وجود عيوب بها.