بنتلى تقدم Bentayga Speed بمحرك 78 لأول مرة بدلًا من W12

كشفت بنتلى رسمياً عن Bentayga Speed الجديدة الآتية لأول مرة بمحرك من ثمانية اسطوانات بعد وقف إنتاج الشركة لمحركات W12، بينما يولد المحرك الأصغر القوة الأعلى فى تاريخ هذا الطراز. تنطلق بنتلى Bentayga Speed الجديدة بمحرك 4000 سى سى V8 قوته 641 حصان وعزمه 850 نيوتن.متر عند 2250 دورة/الدقيقة للتسارع من الصفر إلى 100 كم/س فى 3.4 ثوانى لتسجل فارقاً ملحوظاً عن Bentayga S المزودة بنفس المحرك والتى تتسارع من الصفر إلى 100 كم/س فى 3.9 ثوان، كما تصل النسخة الأقوى لسرعة قصوى 310 كم/س فى حالة طلبها بفرامل من الكربون والسيراميك.
تأتى Bentayga Speed قياسياً بنظام عادم رياضى ويمكن تمييز هذه النسخة من مخارجه البيضاوية المزدوجة فى الخلف، تتيح بنتلى أيضاً طلب السيارة بنظام عادم أكرابوفيك مع فتحات رباعية وأجزاء من التيتانيوم لإظهار صوت المحرك وقدرته بشكل أكبر. هناك عدة وضعيات للقيادة، لم تطور بنتلى من برمجة وضعيتى كوفورت وبنتلى الموجهتين لتوفير أعلى درجات الراحة بينما تم تطوير وضعية سبورت لتزيد قساوة نظام التعليق التفاعلى بنسبة 15٪ لتعزيز الثبات مع رفع حدة استجابة التوجيه، تتمتع السيارة أيضاً بنظام توزيع عزم الفرامل Brake torque vectoring لتحسين التوجيه داخل المنعطفات.
وعند طلب السيارة بفرامل من الكربون والسيراميك، يمكن اختيار وضعية ESC دايناميك حيث يقل تدخل نظام التحكم الإلكترونى فى الثبات للسماح بالانجراف وتعزيز متعة القيادة ولأول مرة، تتوفر خاصية Launch Control فى Bentayga Speed ما يعكس التوجه لتعزيز الطابع الرياضى وتوفير أفضل تسارع. ومن التجهيزات الأخرى التى يتم تقديمها لأول مرة فى Bentayga توجيه العجلات الخلفية حيث تلتف العجلات الخلفية بزاوية معاكسة للعجلات الأمامية على السرعات المنخفضة لخفض قطر الدوران وعلى السرعات العالية، تلتف العجلات الأربعة فى نفس الاتجاه لتحسين التوجيه، إضافةً لجنوط اختيارية جديدة بقياس 23 بوصة وسبعة ألوان مختلفة لأغطية الفرامل.