«جيب» تعلن انتهاء محرك «V8» لسيارة «جراند شيروكي» ذات الصفين

أعلنت جيب العام الماضي، أن محرك «V8» الاختياري لسيارة جراند شيروكي ذات الصفين كان محدود، أما الآن تؤكد شركة صناعة السيارات أنه قد تم إيقافه.
وبحسب motor1، توضح جيب إن محرك «V8» لم يعد متاحًا للطلبات من العملاء والتجار في جميع أنحاء البلاد.
في البداية، توافر المحرك كخيارًا بقيمة 3295 دولارًا، وتوافر بتكلفة أغلى في وقت لاحق بسعر 3795 دولارًا، رغم ذلك لم يكن محرك «V8» سعة 5.7 لترًا أقوى محرك متوفرة لسيارة جراند شيروكي ذات الصفين.
مع 357 حصانًا وعزم دوران يبلغ 390 رطلاً، كان غير قويًا من حيث القوة وعزم الدوران مقارنةً بمجموعة نقل الحركة الهجينة 4 × التي تبلغ 375 حصانًا، و470 رطلاً.
وتعد PHEV أيضًا أكثر كفاءة وتعطي السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تسارعًا أفضل من 0-96 كيلومترًا في الساعة، ويبلغ 6.0 ثوانٍ مقابل 6.9 ثانية للطراز الذي يعمل بمحرك «V8».
حتى الآن، كان محرك «V8» سعة 5.7 لترًا متاحًا بشكل اختياري لمستويات القطع Overland و Summit و Summit Reserve.
فيما صرحت المتحدثة باسم شركة جيب، كريستين ستارنز، لموتور، أن هجين 4xe الإضافي هو مجموعة نقل الحركة التي تتصدر النطاق لسيارة جراند شيروكي ذات الخمسة مقاعد.
وكانت الميزة الوحيدة التي امتلكها محرك «V8» على طراز PHEV هي معدل السحب البالغ 7200 رطل مقابل 6000 رطل للمحرك الكهربائي.
بينما تتوافر سيارة جراند شيروكي بمحرك «V8»، في المستقبل، وسيكون الإصدار الأكبر المكون من ثلاثة صفوف، إذ سيستمر توفرها مع 5.7 V8، ما يمنحها نفس تصنيف السحب البالغ 7200 رطل مثل الطراز المكون من صفين.
ومع ذلك، فإن سيارة الدفع الرباعي هذه لديها ضبط تعليق مختلف وقاعدة عجلات أطول.
كما أفادت شركة Motor Authority أنه من المتوقع أن تقدم جيب محركها الجديد مزدوج التيربو سعة 3.0 لتر بستة لترات إلى تشكيلة جراند شيروكي قريبًا.
لكن لم يعلق المتحدث باسم الشركة على ما إذا كان سيتم إطلاق المحرك السداسي لعائلة جراند شيروكي ومتى سيتم إطلاقه؟